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1973' Datsun 240 Z
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€57,000Publié 1 Avril 2023ID: Gpdl0b
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 50 années
Kilométrage: 40000 km
Déplacement: 2400 cc
Carburant:
Couleur de la carrosserie: Brun
Commentaires du vendeur sur 1973' Datsun 240 Z
Voiture entièrement restaurée avec tout à jour.
Livré avec un autre jeu de jantes et pneus d'origine.
La voiture a été complètement révisée et a pris beaucoup de nouveau matériel et quelques améliorations en termes de suspension et de freinage. Le moteur a été ouvert et est en rodage car il a pris de nouveaux matériaux d'usure (Bronzes, etc.). Une pompe à essence électrique a été installée pour faciliter la conduite au quotidien. Suspensions à ressorts hélicoïdaux à LED avec réglage de la hauteur et de la rigidité. Les câbles de bougie ont été améliorés pour le Magnacor rouge 8,5 mm et le freinage a été entièrement revu et a repris les disques, les pompes et les servos de frein du 280ZX pour de meilleures performances et sécurité. Au niveau des intérieurs, il a fallu beaucoup de nouvelles pièces, dont la moquette, les deux encadrements de porte, etc. La voiture a été entièrement restaurée sans égard aux coûts et le résultat est en vue. Beaucoup de nouveau matériel original qui a dû être importé du Japon et des États-Unis.
Livré avec un autre jeu de jantes et pneus d'origine.
La voiture a été complètement révisée et a pris beaucoup de nouveau matériel et quelques améliorations en termes de suspension et de freinage. Le moteur a été ouvert et est en rodage car il a pris de nouveaux matériaux d'usure (Bronzes, etc.). Une pompe à essence électrique a été installée pour faciliter la conduite au quotidien. Suspensions à ressorts hélicoïdaux à LED avec réglage de la hauteur et de la rigidité. Les câbles de bougie ont été améliorés pour le Magnacor rouge 8,5 mm et le freinage a été entièrement revu et a repris les disques, les pompes et les servos de frein du 280ZX pour de meilleures performances et sécurité. Au niveau des intérieurs, il a fallu beaucoup de nouvelles pièces, dont la moquette, les deux encadrements de porte, etc. La voiture a été entièrement restaurée sans égard aux coûts et le résultat est en vue. Beaucoup de nouveau matériel original qui a dû être importé du Japon et des États-Unis.
