El momento de lanzamiento del Datsun 240Z (vendido como el Nissan Fairlady Z en Japón) era impecable. El muy querido Austin-Healey 3000 había pasado recientemente a ese gran garaje en el cielo y los entusiastas clamaban por un reemplazo espiritual. En el papel, el primero de los autos Z no era notable, pero la suma de sus partes fue lo suficientemente buena como para lograr un gran éxito en la pista y el escenario (los ejemplos ganaron el rally de Safari de África Oriental directamente en 1971 y 1973) y convertirse en un gran vendedor, particularmente en los Estados Unidos, donde tenía un precio muy bueno en comparación con las importaciones rivales. Fue impulsado por un lujurioso motor OHC recto de seis de 2393cc que entregó 151 CV a 5600 rpm. Esto permitió al recién llegado corriendo a 60 mph en alrededor de ocho segundos y alcanzar una velocidad máxima muy acreditable de unos 125 mph. Una caja de cambios manual de cinco velocidades era estándar y la suspensión fue independiente por los puntales MacPherson en la parte delantera y Chapman Struts en la parte trasera. El frenado fue por discos delanteros/ tambores traseros y directivos por rejilla y piñón. Este vendedor compró este LHD 240Z en 2000 directamente de la viuda del primer y único propietario del automóvil: el Sr. Lamar Smith de Santa Mónica. Un auto de California "en estado seco" de nuevo; Fue importado al Reino Unido y se registró durante 2002. El bajo kilometraje cubierto se ha mantenido en solo 29, 570 desde que llegó a Gran Bretaña, ya que el automóvil fue comprado como una inversión, ahora ha estado en almacenamiento en seco (y hasta hace poco) no había sido conducido durante más de dos décadas. Este es un raro auto de mercado de transmisión manual de transmisión US, y la mayoría de los estadounidenses ‘Z se especifican con transmisión automática. En efecto, es un auto propietario, ya que el proveedor nunca lo ha conducido desde la compra. Sin embargo, antes de ofrecerse a la venta, se tomó la decisión de recomendación del automóvil y lo hizo a través de una prueba de MOT. Se colocaron varias piezas de repuesto que incluye un nuevo tanque de combustible y un cilindro de esclavos y el automóvil luego pasó con cero avisos. Originalmente en color naranja, pero posteriormente repintó el gris temprano en su vida, ¡esta "Z" presenta una serie de características deseables que incluyen aire acondicionado y un parabrisas trasero con calefacción! Descrito como "extremadamente sólido y altamente original en todo", MRD 730J se ofrece con un historial integral que incluye el libro de servicios original del automóvil, el manual, la tarjeta de garantía, los documentos de registro del Reino Unido y los EE. UU., Junto con los recibos y otra correspondencia relacionadas con las obras realizadas en ambos lados del estanque.