El primer encuentro con este Mustang es algo así como toparse con el dueño de un perro con un perro guardián en el parque durante un paseo. A pesar de las garantías de que “es completamente inofensivo y sólo quiere jugar”, la tensión no disminuye. A más tardar al girar la llave, queda claro que la tensión tampoco disminuirá. El ambiente audible recuerda el estruendo de un terremoto o el despegue de un avión de combate y parece bastante capaz de derribar estructuras. Los conductores de AMG se quedan boquiabiertos y los vecinos pendencieros no tienen ninguna posibilidad de evitarlo. Además, en casa sabes, incluso sin llamada previa, cuándo cerrará la oficina y llegará la hora de cenar. La fuerza de tracción de las ruedas traseras requiere un conductor experimentado, ya que no es casualidad que el Ford lleve el nombre de Mustang, el caballo conocido por deshacerse rápidamente de los jinetes pobres. Placa H: no hay restricciones al entrar en zonas ambientales. Es posible exportar Según el informe CARFAX disponible, en EE. UU. no hay incidentes relacionados con robos, desguaces o accidentes. Sólo hay un siniestro en 07/2022 en Alemania: un daño por granizo (evaluación fotográfica disponible). Molesto a primera vista y también agradable, porque la pintura antes estaba un poco “normal” y ahora está perfecta. En Alemania lo reparó un taller de carrocería (la mayoría de las abolladuras se pudieron reparar); el Mustang fue desmontado y repintado por completo por 9.581 euros. 20. En 2023 en el servicio BOSCH se inspeccionaron, reemplazaron, retiraron o repararon todos los cables y componentes eléctricos según fuera necesario: 2.266 euros. 64. En mayo de 2024 se abordó el motor. Totalmente nuevo: kit de árbol de levas, Edelbrock Performer Plus, varillas de empuje, bomba de agua, termostato, sello principal trasero, cigüeñal, carburador Edelbrock, etc.: otra suma de cuatro cifras. El servicio se actualizará antes de la entrega, TÜV también disponible bajo pedido. El Mustang de primera generación de 1966, identificable por el emblema Mustang en la parrilla, sin las barras cromadas horizontales ni las inserciones cromadas en las réplicas de las salidas de aire en los pasos de rueda traseros. Este modelo recibió una actualización en su vida con un 302 Windsor V8 de bloque pequeño con 4.736 cc y 165 kW/ 225 CV. En el mismo año, el modelo vino con cinturones de seguridad instalados de fábrica, un tablero acolchado, una luz intermitente de advertencia y, en lugar del velocímetro horizontal, ahora se usaban indicadores redondos. Historial del vehículo existente y documentado: En EE. UU. - no reportado como robado En EE. UU. - no reportado como desguazado En EE. UU. - no se documentan daños Fabricante / Fabricante FORD Modelo / Modelo MUSTANG Tipo / Tipo 302 Serie / Serie C2 Estilo de carrocería / Estilo de carrocería Coupé Kilometraje / Kilometraje 20, 000 Km / 12, 427 millas (leer) Matrícula / Matrícula 07/ 1966 Propietario anterior / Propietario anterior 3 (?) Potencia / Potencia 165 kW / 224 PS/ HP Desplazamiento / Cilindrada 4, 736 cc / CC Cilindros / Cilindros 8 Combustible / Tipo de combustible Gasolina Transmisión / Transmisión Manual Tracción / Tracción Trasera Dirección / Dirección Izquierda (LHD) Puertas / Puertas 2Asientos / Asientos 4Color exterior / Color exterior – Rojo / RojoColor llantas de aleación / Color llantas de aleación Plata-Gris-met.Tapicería / Tapicería – Cuero negro / Cuero negroPalanca de cambios / Palanca de cambios NegroNúmeros coincidentes / Números coincidentes NoCondición / Condición A pedido¡La venta se realiza por cuenta de un cliente!La información proporcionada aquí no es vinculante y no constituye propiedades garantizadas. ¡El vendedor no es responsable de errores de entrada o errores! ¡Visita solo con cita previa! Puede comunicarse con nosotros todos los días de 9:00 a 20:00.CLASSIC3. DE por Image Cars GmbHEST 1988Página principal: CLASSIC3. Para cualquier duda estamos disponibles en cualquier momento.