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1970' Ford Mustang
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127,800złPublicado 2 marzo 2024ID: xSxLVD
Caducado
hace 8 meses
hace 8 meses
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 54 años
Kilometraje: 32000 km
Desplazamiento: 5000 cc
Transmisión: Automático
Color exterior: Negro
Exterior: Nuevos neumáticos
Electrónica: Teléfono integrado
Comentarios del vendedor sobre 1970' Ford Mustang
Ford Mustang HT 302 1970
El coche está en el mismo estado que en las fotos. Repintado en 2018. Posibilidad de enviar más fotos. El Mustang está matriculado en Suecia y está en el garaje. Tengo un coche y hablo polaco.
Coche nuevo en Suecia, documentación extensa.
vino: 0F01F168317
Precio: 127.800.
¡PRECIO DE OFERTA! ¡SI LA CORONA SUECA SE VUELVE FUERTE EL PRECIO SUBIRÁ!
El precio puede ser ligeramente negociable, pero tengo un gran pedido, amigos. No estoy desesperado, así que ahorra mi tiempo y el tuyo con ofertas del 50% del valor del vehículo.
Visualmente:
Estado casi perfecto. Pintura en perfecto estado, pintada en 2018 según Usuario anterior, desde entonces ha recorrido unos 1000 km. El carro esta en el garage. Cromado en perfecto estado, todo libre de óxido. El único óxido de todo el coche apareció en la esquina inferior de ambas puertas. De serie en este vehículo, el agua puede acumularse en las puertas, aunque los canales de drenaje estén abiertos. Un pequeño retoque solucionará el problema. (En algunas fotos el auto está sucio porque en verano solo lo manejo cuando tengo ganas y estas son todas las fotos que logré sacar de mi teléfono)
Técnicamente:
El coche está en estado original, casi perfecto. La suspensión funciona perfectamente, las piezas se reemplazan periódicamente, los frenos son nuevos y se revisan cada primavera independientemente del kilometraje. Arde al tacto y no requiere ninguna aportación económica. El mejor y más potente motor Ford V8 5.0l sin fugas. El sonido del motor provoca escalofríos en el conductor y miedo y envidia en el resto de usuarios de la vía :). Los limpiaparabrisas hacen un buen trabajo al barrer las bragas del parabrisas mientras circulan por la ciudad XD. Y en serio, no hay nadie a quien no le importe.
Defectos:
-un poco de óxido en los paneles inferiores de ambas puertas (a menos que te muestre dónde, es imposible notarlo).
-el cojín del asiento trasero se soltó en una costura, hay que coserlo un tapicero sin necesidad de reponer nada. Tal vez pueda arreglarlo, si no, bajaré el precio.
Cambios importantes recientemente:
-neumáticos nuevos 2023;
-Lakier 2018;
-frenos de tambor completos al inicio de la temporada;
-Carburador Holly con estrangulador manual (mejor opción);
-Revisado regularmente cada temporada;
- se conduce únicamente en verano, al menos todos los fines de semana o en todas las ocasiones, es decir, no se producirá el síndrome del coche estancado.
- innumerables pequeñas reparaciones como arandelas, intermitentes, ajuste del carburador, termostato, refrigerante, líquido de frenos, pasadores, etc., etc.
-todas las cerraduras funcionan como nuevas;
-básicamente todo lo que debería funcionar funciona.
- audio mejorado con una radio moderna y Bluetooth para conectar el teléfono (di lo que quieras, pero el chisporroteo de la radio en el altavoz en medio de la tapicería es insoportable)
Puedo coleccionar/ver en Suecia o, si hay mucho interés, puedo conducir hasta Polonia (¡solo cuando la primavera quite la sal de las carreteras, no antes!). Las últimas vacaciones lo llevé en un mini viaje en euros por media Suecia y media Polonia. La aventura de tu vida. El coche no decepcionó y devoró la ruta sin esfuerzo, terminando en el festival Piknik Country en Mrągowo como uno de los dos Mustang clásicos en todo el rally.
Contacto:
Teléfono o whastapp. ¡ATENCIÓN! El número de teléfono es real, es el código de Suecia, pero no tengo un número polaco.
Vídeos en tiktok:
https://www.tiktok.com/@cartiktok7375?_t=8ijL2S1F5ay&_r=1
El coche está en el mismo estado que en las fotos. Repintado en 2018. Posibilidad de enviar más fotos. El Mustang está matriculado en Suecia y está en el garaje. Tengo un coche y hablo polaco.
Coche nuevo en Suecia, documentación extensa.
vino: 0F01F168317
Precio: 127.800.
¡PRECIO DE OFERTA! ¡SI LA CORONA SUECA SE VUELVE FUERTE EL PRECIO SUBIRÁ!
El precio puede ser ligeramente negociable, pero tengo un gran pedido, amigos. No estoy desesperado, así que ahorra mi tiempo y el tuyo con ofertas del 50% del valor del vehículo.
Visualmente:
Estado casi perfecto. Pintura en perfecto estado, pintada en 2018 según Usuario anterior, desde entonces ha recorrido unos 1000 km. El carro esta en el garage. Cromado en perfecto estado, todo libre de óxido. El único óxido de todo el coche apareció en la esquina inferior de ambas puertas. De serie en este vehículo, el agua puede acumularse en las puertas, aunque los canales de drenaje estén abiertos. Un pequeño retoque solucionará el problema. (En algunas fotos el auto está sucio porque en verano solo lo manejo cuando tengo ganas y estas son todas las fotos que logré sacar de mi teléfono)
Técnicamente:
El coche está en estado original, casi perfecto. La suspensión funciona perfectamente, las piezas se reemplazan periódicamente, los frenos son nuevos y se revisan cada primavera independientemente del kilometraje. Arde al tacto y no requiere ninguna aportación económica. El mejor y más potente motor Ford V8 5.0l sin fugas. El sonido del motor provoca escalofríos en el conductor y miedo y envidia en el resto de usuarios de la vía :). Los limpiaparabrisas hacen un buen trabajo al barrer las bragas del parabrisas mientras circulan por la ciudad XD. Y en serio, no hay nadie a quien no le importe.
Defectos:
-un poco de óxido en los paneles inferiores de ambas puertas (a menos que te muestre dónde, es imposible notarlo).
-el cojín del asiento trasero se soltó en una costura, hay que coserlo un tapicero sin necesidad de reponer nada. Tal vez pueda arreglarlo, si no, bajaré el precio.
Cambios importantes recientemente:
-neumáticos nuevos 2023;
-Lakier 2018;
-frenos de tambor completos al inicio de la temporada;
-Carburador Holly con estrangulador manual (mejor opción);
-Revisado regularmente cada temporada;
- se conduce únicamente en verano, al menos todos los fines de semana o en todas las ocasiones, es decir, no se producirá el síndrome del coche estancado.
- innumerables pequeñas reparaciones como arandelas, intermitentes, ajuste del carburador, termostato, refrigerante, líquido de frenos, pasadores, etc., etc.
-todas las cerraduras funcionan como nuevas;
-básicamente todo lo que debería funcionar funciona.
- audio mejorado con una radio moderna y Bluetooth para conectar el teléfono (di lo que quieras, pero el chisporroteo de la radio en el altavoz en medio de la tapicería es insoportable)
Puedo coleccionar/ver en Suecia o, si hay mucho interés, puedo conducir hasta Polonia (¡solo cuando la primavera quite la sal de las carreteras, no antes!). Las últimas vacaciones lo llevé en un mini viaje en euros por media Suecia y media Polonia. La aventura de tu vida. El coche no decepcionó y devoró la ruta sin esfuerzo, terminando en el festival Piknik Country en Mrągowo como uno de los dos Mustang clásicos en todo el rally.
Contacto:
Teléfono o whastapp. ¡ATENCIÓN! El número de teléfono es real, es el código de Suecia, pero no tengo un número polaco.
Vídeos en tiktok:
https://www.tiktok.com/@cartiktok7375?_t=8ijL2S1F5ay&_r=1
