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1982' Jaguar XJS Shooting Break
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€117,500Publicado 24 junio 2017ID: ZoKVme
Caducado
hace 7 años, 5 meses
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Edad: 35 años
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1982' Jaguar XJS Shooting Break
C’est en février 1975 que la dernière jaguar E quitte l’usine de Coventry et, peu de temps après, Sir William Lyons présente l’XJS, équipée du gros moteur V12 de 5,3 litres, qui a fait ses preuves sur les type E série III. La voiture atteignait les 230 km/h.
Cet exemplaire a eu sa carrosserie berline remplacée par un habillage break de chasse type « Eventer », à la manière de Lynx, préparateur habituel de Jaguar établi près de Londres, mais celui-ci ayant été en 1990 effectué par les Ateliers Réunis, en France près de Paris. La qualité des travaux de transformation est irréprochable. Leur cout s’est élevé à quelques 185000 fr, y compris sa nouvelle sellerie en cuir refaite.
A 145000 km, en 2012, l’ensemble a fait l’objet d’une restauration totale (caisse mise à nue, moteur et boite neuve).
Depuis qu’elle a été livrée a son propriétaire actuel en 2013, elle a peu été utilisée et la voiture n’a guère parcouru plus de 3000km.
Comparable au break Aston Martin par ses performances et son confort, on peut affirmer qu’il s’agit du must des breaks de chasse, pour les vitesses qu’il atteint, et le plaisir de conduite qu’il procure grâce au doux feulement de son 12 cylindres à 5000 tr/mn.
Carte grise française
N° de série : SAJJNAEW4BC130058
Mise en service du coupé donneur avant transformation : 17/04/1986
Puissance fiscale : 31 cv
Châssis : structure autoporteuse en acier
Suspensions : ressorts hélicoïdaux avant et arrière, amortisseurs hydrauliques
Moteur : 12 cylindres en V
Cylindrée : 5343 cm3
Alésage course : 90 mm x 70 mm
Puissance maximum : 295 cv à 5500 tr/mn
Distribution : soupapes en tête, commandées par 2 arbres à cames en tête
Alimentation : par injection électronique Lucas Bosch
Boite de vitesse : automatique General Motors à 3 rapports + MA
Freins : hydrauliques à disques sur les 4 roues. Ventilés à l’avant, avec servofrein.
Conduite : à gauche
Direction : à crémaillère, assistée
Roues : en alliage léger type TWR
Pneus :
Carrosserie : break de chasse
Réalisé par les « Ateliers Réunis » à Ecquevilly en 1990
2 portes et hayon arrière
Quatre places
Couleur Midnight Blue
Sièges et garnitures en cuir beige.
Cet exemplaire a eu sa carrosserie berline remplacée par un habillage break de chasse type « Eventer », à la manière de Lynx, préparateur habituel de Jaguar établi près de Londres, mais celui-ci ayant été en 1990 effectué par les Ateliers Réunis, en France près de Paris. La qualité des travaux de transformation est irréprochable. Leur cout s’est élevé à quelques 185000 fr, y compris sa nouvelle sellerie en cuir refaite.
A 145000 km, en 2012, l’ensemble a fait l’objet d’une restauration totale (caisse mise à nue, moteur et boite neuve).
Depuis qu’elle a été livrée a son propriétaire actuel en 2013, elle a peu été utilisée et la voiture n’a guère parcouru plus de 3000km.
Comparable au break Aston Martin par ses performances et son confort, on peut affirmer qu’il s’agit du must des breaks de chasse, pour les vitesses qu’il atteint, et le plaisir de conduite qu’il procure grâce au doux feulement de son 12 cylindres à 5000 tr/mn.
Carte grise française
N° de série : SAJJNAEW4BC130058
Mise en service du coupé donneur avant transformation : 17/04/1986
Puissance fiscale : 31 cv
Châssis : structure autoporteuse en acier
Suspensions : ressorts hélicoïdaux avant et arrière, amortisseurs hydrauliques
Moteur : 12 cylindres en V
Cylindrée : 5343 cm3
Alésage course : 90 mm x 70 mm
Puissance maximum : 295 cv à 5500 tr/mn
Distribution : soupapes en tête, commandées par 2 arbres à cames en tête
Alimentation : par injection électronique Lucas Bosch
Boite de vitesse : automatique General Motors à 3 rapports + MA
Freins : hydrauliques à disques sur les 4 roues. Ventilés à l’avant, avec servofrein.
Conduite : à gauche
Direction : à crémaillère, assistée
Roues : en alliage léger type TWR
Pneus :
Carrosserie : break de chasse
Réalisé par les « Ateliers Réunis » à Ecquevilly en 1990
2 portes et hayon arrière
Quatre places
Couleur Midnight Blue
Sièges et garnitures en cuir beige.
