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1941' Lincoln Zephyr

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5 fotos
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hace 1 año, 2 meses
Edad: 82 años
Kilometraje: 9205 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco

Este Lincoln Zephyr de 1941 tiene un estilo roadster personalizado, y el V12 incluso se mejoró para convertirlo en un crucero aún más divertido. Es el tipo de distinción para aquellos a quienes les gusta conducir algo especial y siempre tienen algo que mostrar bajo el capó. Los Lincoln de esta época tenían un estilo agraciado, y este sabe cómo presumirlo. Las costuras negras de los guardabarros se distinguen de la pintura blanca para ayudar a resaltar las líneas largas y fluidas. Este ha sido personalizado para ser un roadster, por lo que la parte superior de las puertas se redondeó donde alguna vez estuvo el vidrio lateral y los apoyos decorativos del maletero trasero básicamente descansan al ras. Le da a este una elegancia adicional que combina bien con las características suaves de fábrica, como las rejillas gemelas en cascada. Probablemente se hizo hace más de 20 años, pero también estuvo en posesión de Universal Studios en California durante algún tiempo. Por lo tanto, tiene el estilo adecuado para un crucero fácil e incluso una historia interesante. Y tiene todos los detalles vintage correctos, como llantas de banda blanca, faldones de guardabarros traseros, una cajuela grande y kit continental de repuesto cubierto en la parte trasera. Debido a que este se mantiene abierto al mundo, es bueno tener un elegante interior granate. Los asientos lujosos, las buenas alfombras, los paneles de las puertas hechos a la medida y un tablero suave le dan un estilo atractivo. Y el Lincoln de esta era te da mucho espacio para las piernas para que las personas se estiren en ambas filas. Así que esto lo convierte en un gran crucero para traer a todos. Incluso hay un estéreo AM/FM/CD mejorado escondido en la guantera. El compartimiento del motor muestra un verdadero hot rod Lincoln. El clásico V12 de 292 pulgadas cúbicas ya es un excelente motor para disfrutar de un crucero divertido, y este lo lleva a un nivel superior. Nos dijeron que se le dio una reconstrucción de gama alta hace aproximadamente 1,000 millas. Y ciertamente podemos ver mejoras agradables como una configuración de carburador triple-deuce y cabezas de aluminio Austin. Además, también cuenta con las actualizaciones de soporte adecuadas para un crucero sólido, como un sistema de 12 voltios, un alternador y un radiador de aluminio. En la carretera, obtienes esa verdadera sensación de auto clásico, pero las actualizaciones como el escape más nuevo y un servofreno mantienen una sensación agradable. Y la transmisión manual de tres velocidades con cambios de columna incluso cuenta con sobremarcha manual. Esta es una forma única de tener un verdadero roadster de crucero personalizado. Entonces, si te gusta conducir con distinción, ¡llama hoy!

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