Comentarios del vendedor sobre 1968' Mercedes-Benz 280
Mercedes-Benz 280 SE (W111) - febrero de 1968
En una época en la que los Mercedes-Benz todavía se fabricaban a mano, con una atención detallada a los detalles, lo que resultaba en una calidad de construcción única, en 1961 nacieron las muy elegantes carrocerías Coupé y Cabriolet en 1961 a partir de la plataforma W111.
Diseñado por Paul Bracq, su silueta alargada y esbelta se considera hoy en día atemporal y una de las más bellas de la marca, y fue con este modelo que se puso fin al icónico diseño “heckflosse” (o como se le conoce cariñosamente por aquí, cola) estaba marcado. de pescado).
En ese momento, este chasis, junto con la mecánica más avanzada, formaba el tope de gama de Mercedes-Benz. Era la plataforma tecnológicamente más avanzada que ofrecía el fabricante y en esta configuración de dos puertas, era un verdadero automóvil de lujo de alto rendimiento, solo a la altura de la competencia en modelos como el Corniche o el Continental Mulliner Park Ward, de los fabricantes Rolls- Royce y Bentley respectivamente. Se trata sin duda alguna de los modelos más buscados e interesantes de esta marca alemana.
El ejemplar que tenemos aquí, configurado en Beige Grey 725 sobre piel marrón oscuro 8010, cuenta una historia muy interesante. Conoció a su primer propietario en Estados Unidos en 1968 (donde se exportaron gran parte de estas unidades), con quien permaneció durante los primeros años de su existencia. Luego fue adquirido por una familia portuguesa residente en Florida, EE. UU., Con quien permaneció prácticamente toda su vida.
En 1990, decidieron regresar a Portugal y la estima por el 280 SE era tal que no lo dejaron quedarse atrás. Aunque nunca se ha restaurado meticulosamente, es un coche que ha sido muy bien mantenido y apreciado a lo largo de los años y, como tal, está en muy buenas condiciones y conserva un impresionante nivel de originalidad.
De todo el equipamiento opcional que proporcionó la fábrica, esta copia contiene prácticamente todos los ítems, a saber: Caja automática con “Floor Shift”, 4 elevalunas eléctricos, techo corredizo eléctrico, teléfono Blaupunkt, aire acondicionado, dirección asistida, entre otros. También destacamos que el motor y la caja de cambios son originales (números coincidentes).
Las últimas reparaciones y mantenimientos ya han sido presenciados en nuestro poder, donde destacamos la última intervención realizada por Mercedes-Benz Classic Center para sellar fugas y realizar diversos ajustes, cuya factura (que facilitamos) ascendió a más de 8500 €.
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