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1958' Pontiac Chieftain Series 27
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€64,600Publicado 24 noviembre 2025ID: X9CvEl
- Austria
- +43Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 67 años
Kilometraje: 74750 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Comentarios del vendedor sobre 1958' Pontiac Chieftain Series 27
El Pontiac Chieftain de 1958 fue un símbolo del estilo automotriz estadounidense de la década de 1950... ¡obtienes rendimiento, comodidad y un diseño llamativo!
Este coupé de dos puertas, completamente restaurado en Austria, es una obra de arte rodante sobre cuatro ruedas y brilla con la nueva pintura "Viking Blue" o bicolor, incluido el techo rígido blanco.
En 1958 había cuatro series de Pontiac: Chieftain, Super Chief, Star Chief y Bonneville. La selección de sedanes, cupés, descapotables y camionetas era variada. Por ejemplo, había siete modelos del Chieftain, incluidos sedanes de dos y cuatro puertas (con marcos de ventanas laterales), un Catalina Coupé (techo rígido de dos puertas, sin marcos de ventanas laterales) y un sedán Catalina (de cuatro puertas, en realidad un techo rígido a pesar del nombre del sedán), un convertible y camionetas Safari.
En general, el coche que se ofrece aquí está en óptimas condiciones, fiel al original. Llama la atención el diseño expresivo, los lujosos parachoques cromados, los amplios adornos cromados, el frente con faros dobles, la parrilla del radiador original, los neumáticos de banda blanca y una carrocería curva que reflejaba la tendencia del aspecto "Jet Age" de la época.
El interior también está en muy buenas condiciones. Naturalmente, resulta muy atractivo para cualquier aficionado a los coches clásicos el banco de tres plazas en las filas delantera y trasera (se permiten cinco asientos), así como un puesto de conducción diáfano con pantallas cristalinas y fantásticos accesorios cromados.
Este clásico está propulsado por un motor V8 de 6,0 litros y 370 cid y figura en los periódicos con una potencia nominal de 203 DIN. Por supuesto, los motores de fábrica (medidos cuando no estaban instalados) tenían una “potencia” significativamente mayor. La transmisión es automática de 3 velocidades.
Ya está disponible una matrícula histórica austriaca, el coche ha recibido revisión técnica y, por lo tanto, está "listo para funcionar". ¡VIDEO DISPONIBLE EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE! (El enlace se puede enviar previa solicitud)
Disponibilidad: inmediata
Precio de compra: 64.600€
(La financiación también es posible para coches clásicos)
Ubicación del vehículo: Ilz (distrito de Fürstenfeld / Austria) (Es posible el transporte internacional de vehículos) Los vehículos que ofrecemos están en manos de sus propietarios y todavía están en uso. Por lo tanto, solicitamos a los clientes que siempre concierten cita previa por teléfono para cualquier visita.
Opción de seguro: seguro de responsabilidad civil y de coche clásico
Otros: Venta de corretaje por cuenta del cliente (venta del propietario sin garantía). El kilometraje se lee en el velocímetro en millas y puede cambiar mientras el automóvil aún está en marcha.
¿Quieres comprar o vender un coche clásico, eres uno de los clientes que recibe primero nuestra información sobre novedades o estás buscando un vehículo especial? Estaremos encantados de incluirle en nuestra solicitud. Gracias a una extensa red, ¡también hay otros autos clásicos a la venta además de la oferta de vehículos presentada aquí!
Simplemente visítenos en nuestro sitio web. Para ello, haga clic en el logotipo de la empresa para obtener una vista completa de la gama de vehículos actual.
Este coupé de dos puertas, completamente restaurado en Austria, es una obra de arte rodante sobre cuatro ruedas y brilla con la nueva pintura "Viking Blue" o bicolor, incluido el techo rígido blanco.
En 1958 había cuatro series de Pontiac: Chieftain, Super Chief, Star Chief y Bonneville. La selección de sedanes, cupés, descapotables y camionetas era variada. Por ejemplo, había siete modelos del Chieftain, incluidos sedanes de dos y cuatro puertas (con marcos de ventanas laterales), un Catalina Coupé (techo rígido de dos puertas, sin marcos de ventanas laterales) y un sedán Catalina (de cuatro puertas, en realidad un techo rígido a pesar del nombre del sedán), un convertible y camionetas Safari.
En general, el coche que se ofrece aquí está en óptimas condiciones, fiel al original. Llama la atención el diseño expresivo, los lujosos parachoques cromados, los amplios adornos cromados, el frente con faros dobles, la parrilla del radiador original, los neumáticos de banda blanca y una carrocería curva que reflejaba la tendencia del aspecto "Jet Age" de la época.
El interior también está en muy buenas condiciones. Naturalmente, resulta muy atractivo para cualquier aficionado a los coches clásicos el banco de tres plazas en las filas delantera y trasera (se permiten cinco asientos), así como un puesto de conducción diáfano con pantallas cristalinas y fantásticos accesorios cromados.
Este clásico está propulsado por un motor V8 de 6,0 litros y 370 cid y figura en los periódicos con una potencia nominal de 203 DIN. Por supuesto, los motores de fábrica (medidos cuando no estaban instalados) tenían una “potencia” significativamente mayor. La transmisión es automática de 3 velocidades.
Ya está disponible una matrícula histórica austriaca, el coche ha recibido revisión técnica y, por lo tanto, está "listo para funcionar". ¡VIDEO DISPONIBLE EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE! (El enlace se puede enviar previa solicitud)
Disponibilidad: inmediata
Precio de compra: 64.600€
(La financiación también es posible para coches clásicos)
Ubicación del vehículo: Ilz (distrito de Fürstenfeld / Austria) (Es posible el transporte internacional de vehículos) Los vehículos que ofrecemos están en manos de sus propietarios y todavía están en uso. Por lo tanto, solicitamos a los clientes que siempre concierten cita previa por teléfono para cualquier visita.
Opción de seguro: seguro de responsabilidad civil y de coche clásico
Otros: Venta de corretaje por cuenta del cliente (venta del propietario sin garantía). El kilometraje se lee en el velocímetro en millas y puede cambiar mientras el automóvil aún está en marcha.
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