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1955' Studebaker Champion

$17,995
4 fotos
Caducado
hace 3 meses
Edad: 67 años
Transmisión: Automático
Color exterior: Negro

Se cree que este Studebaker Champion de 1955 proviene de más de 40 años de propiedad. Durante ese tiempo, se le han dado algunos toques de estilo hot rod, incluida una actualización de V8 de bloque pequeño. Todo lo convierte en un crucero distinto que se ofrece a un buen precio. Los Champions de dos puertas de esta generación tienen un estilo bastante deportivo. El capó alargado, la moldura bien acordonada, un toque de aleta trasera y las defensas cromadas que se adaptan a la forma son la base ideal para un toque de estilo personalizado. Y a este se le han dado indicios de un hot rod con las tapas de los cubos de los platos para perros, los cortes de escape laterales y las puntas de escape traseras grandes. Además, la parrilla y el cofre ahora se inclinan hacia adelante para darle ese toque adicional de exclusividad. El paquete completo se realiza en una aplicación más nueva de rojo en negrita. Tiene un estilo brillante y una apariencia lista para el conductor estilo máquina de calle. Se trata más de ir hacia el corazón del tema general. Este Champion ha evolucionado con los gustos personales de su propietario, por lo que su apariencia cuenta la historia de 40 años de diversión y esfuerzo. Así que a este le gusta exhibir esa historia donde los defectos son un catalizador para contar la historia. Y el valor del precio deja espacio en su presupuesto para hacer su propia evolución en este Studebaker durante las próximas cuatro décadas. Al igual que el exterior, el interior es único y atractivo. Los asientos negros con inserciones de tela roja son bastante atractivos, especialmente porque los paneles de las puertas se han hecho a juego. Es limpio y cómodo, lo que lo convierte en un buen clásico para compartir con familiares y amigos. Pero los indicadores mejorados, el tablero torneado a máquina y la palanca de cambios en el piso Hurst significan que este es divertido incluso cuando no hay nadie más en el viaje. Los campeones solían ser coches de seis cilindros en línea. Es un buen motor, pero no es tan divertido como un V8. Este tiene un V8 de bloque pequeño de 305 pulgadas cúbicas. Todos sabemos cuánto les gustan las actualizaciones, por lo que este tiene un carburador de cuatro cilindros, un distribuidor HEI y una leva suave. Es la cantidad justa de actualización para un poco más de diversión, y si está buscando más, apostamos a que ya conoce algunas actualizaciones de fin de semana que desbloquean aún más poder. E incluso puede elegir su nivel de estruendo entre el escape doble estilo glasspack o usar los recortes para evitarlos. Además, características como la transmisión automática de tres velocidades y los neumáticos para turismo más nuevos hacen de este un crucero sólido. Este es un Studebaker personalizado cuya distinción se ha construido cuidadosamente durante décadas. Entonces, si le gusta un clásico único y un precio económico, ¡llame hoy!

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