Acabado en color burdeos profundo y complementado con un interior de piel de magnolia. actualizado equipado con el motor V8 4.5 posterior suspensión mejorada nuevo chasis completó recientemente un recorrido de 1.800 millas por España con ITV sin asesoramiento. más parecido a la Serie M de principios de los años setenta. Inicialmente propulsado por el motor 2.8 Colonia V6 de Ford, a partir de 1991 también estuvo disponible con el motor 3.9 V8 Rover; estos modelos V8S se distinguen fácilmente por la joroba central en el capó para dejar espacio para el motor más grande. Posteriormente, este motor se abandonó en favor del nuevo motor AJP8 de TVR, que fue diseñado internamente y se instaló en el TVR Cerbera de la década de 1990. Básicamente un motor de carreras, tenía unos formidables 360 CV en la versión 4.2 y unos locos 420 CV en la versión 4.5, suficientes para llevar al Cerbera a 60 mph en 4.1 segundos en su camino hacia una velocidad máxima de 185 mph. Si eras lo suficientemente valiente. Matriculado por primera vez en agosto de 1998, este TVR 280S ahora está equipado profesionalmente con un 4.5 posterior. V8. Hay varias facturas de 2014 en adelante para artículos de servicio V8, por lo que debe haber sido hace al menos una docena de años. Habiendo tenido un chasis nuevo y una nueva suspensión helicoidal con amortiguadores ajustables Spax, etc., encendido electrónico instalado, le di un servicio exhaustivo y también instalé nuevos faros y un portaequipajes en el maletero. Se instaló un nuevo cilindro maestro de embrague, junto con aceite y filtro nuevos y una batería nueva en noviembre de 2023, además de un nuevo juego de neumáticos Falken en agosto de 2021 a 51, 800 millas. También conserva el manual original y libro de revisiones con 8 sellos, el último en marzo de 1992 con 25, 764 millas. Tiene ITV hasta agosto de 2026 sin avisos registrados más tres ITV antiguas. Como puede ver en las fotos, este TVR se ve muy presentable, sin mencionar que es emocionante y atractivo de conducir, con una presión de aceite saludable de 45 psi y mucho gruñido de ese gran V8.