In tiefem Weinrot gehalten, ergänzt durch eine Innenausstattung aus Magnolienleder. aufgerüstet, ausgestattet mit dem späteren 4,5-V8-Motor, verbesserter Federung, neuem Fahrgestell, absolvierte kürzlich eine 1.800-Meilen-Rundfahrt durch Spanien, kostenlose TÜV-Beratung. eher wie die M-Serie der frühen Siebziger. Zunächst angetrieben von Fords 2,8-Liter-Köln-V6, ab 1991 war er auch mit dem 3,9-Liter-V8-Rover-Motor erhältlich. Diese V8S-Modelle waren leicht an der zentralen Erhebung in der Motorhaube zu erkennen, die Platz für den größeren Motor bot. Dieser Motor wurde später zugunsten des neuen AJP8-Motors von TVR aufgegeben, der im eigenen Haus entwickelt und in den 1990er Jahren in den TVR Cerbera eingebaut wurde. Im Grunde ein Rennmotor, hatte dieser TVR 280S in der 4,2-Liter-Version beeindruckende 360 PS und in der 4,5-Liter-Version unglaubliche 420 PS, was ausreichte, um den Cerbera in 4,1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 185 Meilen pro Stunde zu erreichen – wenn Sie mutig genug waren. Erstmals zugelassen im August 1998, wurde dieser TVR 280S jetzt professionell mit einem späteren 4 ausgestattet. 5 V8. Es gibt verschiedene Rechnungen ab 2014 für V8-Serviceartikel, es muss also mindestens ein Dutzend Jahre her sein. Er hatte ein brandneues Fahrgestell und ein neues Gewindefahrwerk mit einstellbaren Spax-Stoßdämpfern usw., eine elektronische Zündung, eine gründliche Wartung und auch neue Scheinwerfer und einen Gepäckträger im Kofferraum. Im November 2023 wurde ein neuer Kupplungsgeberzylinder zusammen mit frischem Öl und Filter und einer neuen Batterie sowie im August 2021 bei 51.800 Meilen ein neuer Satz Falken-Reifen eingebaut. Außerdem sind das Originalhandbuch und das Serviceheft mit 8 Stempeln erhalten, der letzte im März 1992 bei 25.764 Meilen. Der Wagen hat einen TÜV bis August 2026, es wurden keine Gutachten registriert, außerdem drei alte TÜVs. Wie Sie auf den Fotos sehen können, sieht dieser TVR sehr ansehnlich aus, ganz zu schweigen davon, dass er sich mit seinem gesunden Öldruck von 45 psi und dem satten Grunzen des großen V8 spannend bis fesselnd fährt.