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1970' Volvo 1800E
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€47,450Publicado 1 diciembre 2025ID: va46kr
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 55 años
Kilometraje: 2359 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Negro
Electrónica: Televisor
Comentarios del vendedor sobre 1970' Volvo 1800E
El Volvo P1800 se presentó en 1957 con el prototipo X1. Después del P1900, era el segundo modelo con el que Volvo esperaba penetrar en el mercado de los deportivos. El modelo definitivo, diseñado por Pelle Petterson, que entonces trabajaba para la Carrozzeria Frua italiana, se presentó al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Bruselas de 1960.
El coupé 2+2 estaba equipado con un motor delantero de cuatro cilindros y 1,8 litros, con dos carburadores, que producía 100 CV. Se trataba de un deportivo con tracción trasera que se consideró pionero en su momento debido a los frenos de disco delanteros de serie. El P1800 se ensambló a partir de 1961. Debido a la enorme popularidad del Volvo Amazon, Volvo se vio obligada a subcontratar la producción de la carrocería del automóvil a Pressed Steel en Escocia, y Jensen ensambló los automóviles en Inglaterra. Al final, Jensen acabó produciendo sólo +/- 6.000 coches, ya que Volvo decidió rescindir el contrato en 1963 debido a problemas de calidad. A partir de entonces, Volvo ensambló los coches ella misma.
La producción se trasladó a la propia planta de Volvo en Gotemburgo. A partir de entonces, el nombre del automóvil se cambió a 1800S, donde S significa Sverige, eliminando la P. Así nació el 1800S. En 1968, el 1800 fue mejorado con un motor de 2 litros. En 1969, se equipó con un motor de inyección de combustible D-jetronic que producía 120 CV. A partir de entonces se conoció como 1800 E (Inyección Electrónica). El interior también se adaptó y el coche se equipó con frenos de disco en las cuatro ruedas. En 1971, Volvo introdujo el freno de tiro, denominado 1800 ES, que permaneció en producción hasta 1973.
El P1800 saltó a la fama gracias a la exitosa serie de televisión "The Saint", en la que el coche lo conducía el personaje principal, interpretado por Roger Moore. La producción se detuvo en 1971, con 39.414 unidades producidas.
“Collection by Vermant” se complace en poder ofrecerles este Volvo P1800 E verdaderamente excepcional. Este P1800 se entregó nuevo en junio de 1970 en los Estados Unidos, como la mayoría de los P1800, en 1970. Al ser un ejemplo de inyección, este está equipado con un motor B20. Para llevar la potencia al volante, este P1800 se especificó con una transmisión automática Borg Warner BW35. Esto permite una conducción suave y relajada por ciudad pero también a velocidades más altas.
Este P1800 fue importado en 1991, por el penúltimo propietario, de EE. UU. a los Países Bajos. En ese momento el coche estaba en un estado más o menos descuidado y necesitaba algo de amor y atención. El propietario holandés hizo precisamente eso y realizó una restauración completa del coche en 1991, en la que la carrocería se devolvió al metal desnudo, se reacondicionó el interior y se revisó por completo el tren motriz. Las fotografías de antes y durante la restauración están presentes en un libro de imágenes y muestran el nivel de detalle con el que se restauró el coche en su día. Hoy en día, este P1800 sigue presentando un aspecto precioso, a pesar de haber sido restaurado hace más de 30 años.
Este P1800E se terminó en el hermoso color Turquesa (104), que es uno de los colores más raros disponibles en el P1800, con aproximadamente 317 ejemplares producidos. Este no sólo era un color poco común, sino que también solo estaba disponible en el año modelo 1971. Este tono acentúa muy bien las líneas del coche y le confiere un aspecto alegre y deportivo en el tráfico actual. La pintura del coche todavía está en excelentes condiciones y brilla intensamente. Esto se ve reforzado aún más por el hermoso trabajo cromado en el automóvil que realmente hace que este automóvil se destaque. En el interior podemos encontrar una preciosa tapicería negra que respira refinamiento y lujo. A pesar de haber sido restaurado hace 34 años, todavía está prácticamente nuevo. El estado general del coche muestra el cuidado que han puesto los propietarios anteriores para mantenerlo en las mejores condiciones posibles a lo largo de los años.
Este P1800 se entregará con:
- Folleto de instrucciones
- Cuadros de restauración.
- Factura de compra del propietario anterior.
- Factura de aplicación de Dinitrol
- Facturas varias
En definitiva, este P1800 E está en excelentes condiciones y en una magnífica combinación de colores. ¿Qué más se podría soñar?
El coupé 2+2 estaba equipado con un motor delantero de cuatro cilindros y 1,8 litros, con dos carburadores, que producía 100 CV. Se trataba de un deportivo con tracción trasera que se consideró pionero en su momento debido a los frenos de disco delanteros de serie. El P1800 se ensambló a partir de 1961. Debido a la enorme popularidad del Volvo Amazon, Volvo se vio obligada a subcontratar la producción de la carrocería del automóvil a Pressed Steel en Escocia, y Jensen ensambló los automóviles en Inglaterra. Al final, Jensen acabó produciendo sólo +/- 6.000 coches, ya que Volvo decidió rescindir el contrato en 1963 debido a problemas de calidad. A partir de entonces, Volvo ensambló los coches ella misma.
La producción se trasladó a la propia planta de Volvo en Gotemburgo. A partir de entonces, el nombre del automóvil se cambió a 1800S, donde S significa Sverige, eliminando la P. Así nació el 1800S. En 1968, el 1800 fue mejorado con un motor de 2 litros. En 1969, se equipó con un motor de inyección de combustible D-jetronic que producía 120 CV. A partir de entonces se conoció como 1800 E (Inyección Electrónica). El interior también se adaptó y el coche se equipó con frenos de disco en las cuatro ruedas. En 1971, Volvo introdujo el freno de tiro, denominado 1800 ES, que permaneció en producción hasta 1973.
El P1800 saltó a la fama gracias a la exitosa serie de televisión "The Saint", en la que el coche lo conducía el personaje principal, interpretado por Roger Moore. La producción se detuvo en 1971, con 39.414 unidades producidas.
“Collection by Vermant” se complace en poder ofrecerles este Volvo P1800 E verdaderamente excepcional. Este P1800 se entregó nuevo en junio de 1970 en los Estados Unidos, como la mayoría de los P1800, en 1970. Al ser un ejemplo de inyección, este está equipado con un motor B20. Para llevar la potencia al volante, este P1800 se especificó con una transmisión automática Borg Warner BW35. Esto permite una conducción suave y relajada por ciudad pero también a velocidades más altas.
Este P1800 fue importado en 1991, por el penúltimo propietario, de EE. UU. a los Países Bajos. En ese momento el coche estaba en un estado más o menos descuidado y necesitaba algo de amor y atención. El propietario holandés hizo precisamente eso y realizó una restauración completa del coche en 1991, en la que la carrocería se devolvió al metal desnudo, se reacondicionó el interior y se revisó por completo el tren motriz. Las fotografías de antes y durante la restauración están presentes en un libro de imágenes y muestran el nivel de detalle con el que se restauró el coche en su día. Hoy en día, este P1800 sigue presentando un aspecto precioso, a pesar de haber sido restaurado hace más de 30 años.
Este P1800E se terminó en el hermoso color Turquesa (104), que es uno de los colores más raros disponibles en el P1800, con aproximadamente 317 ejemplares producidos. Este no sólo era un color poco común, sino que también solo estaba disponible en el año modelo 1971. Este tono acentúa muy bien las líneas del coche y le confiere un aspecto alegre y deportivo en el tráfico actual. La pintura del coche todavía está en excelentes condiciones y brilla intensamente. Esto se ve reforzado aún más por el hermoso trabajo cromado en el automóvil que realmente hace que este automóvil se destaque. En el interior podemos encontrar una preciosa tapicería negra que respira refinamiento y lujo. A pesar de haber sido restaurado hace 34 años, todavía está prácticamente nuevo. El estado general del coche muestra el cuidado que han puesto los propietarios anteriores para mantenerlo en las mejores condiciones posibles a lo largo de los años.
Este P1800 se entregará con:
- Folleto de instrucciones
- Cuadros de restauración.
- Factura de compra del propietario anterior.
- Factura de aplicación de Dinitrol
- Facturas varias
En definitiva, este P1800 E está en excelentes condiciones y en una magnífica combinación de colores. ¿Qué más se podría soñar?
