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1969' Alfa Romeo 1750
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€30,000Publié 20 Octobre 2021ID: QXpIOu
Périmée
il y a 3 années
il y a 3 années
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives - 2 portes, 4 places
Âge: 52 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1969' Alfa Romeo 1750
Sera vendu AUX ENCHÈRES PUBLIQUES le dimanche 7 novembre 2021, au SALON EPOQU'AUTO à Chassieu par la maison de ventes Osenat :
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1969 ALFA ROMEO GIULIA COUPE BERTONE 1750 VELOCE SERIE 1
_Rare première série
_Version vélo
_Châssis AR1368112
_Moteur AR000548B6236
_Numéros correspondants
_Carte grise française
Héritier des années 1750 d'avant-guerre, le coupé sprint GTV représente l'apogée d'Alfa Romeo à la fin des années 1960. Tout le monde voulait conduire une 1750, de Paris à Rome, en passant par New York et Los Angeles.
Remplaçant le coupé Giulietta Sprint, qui assura le renouveau d'Alfa Romeo dans le segment des coupés sportifs, la firme milanaise frappa un grand coup en 1963 avec la présentation de la Giulia GT. Son design fort et équilibré est l'œuvre d'un jeune designer, Giorgetto Giugiaro, qui travaillait à l'époque à la Carrozzeria Bertone, ce qui lui a valu le surnom de « coupé Bertone ».
Tout au long de sa carrière, le coupé Giulia connut le succès tant sur le plan commercial qu'en compétition, où les versions GTA (1300 et 1600) remportèrent de nombreux titres.
La version 1750 cm3 (Tipo 105.44) est apparue en 1967. Le moteur était hérité de la Berlina et propulsait ce beau coupé à plus de 190 km/h. De nombreuses améliorations ont été apportées à ce modèle : le système de freinage a été doublé, les sièges et le volant ont été modifiés.
Pour beaucoup, c'était la meilleure version du "coupé Bertone" avec sa planche de bord sobre et classique et un moteur toujours prêt à tourner. La 1750 GT Veloce a même participé à la course de 9 heures de Kyalami en 1969 et au Grand Prix du printemps de Pologne en 1971.
Notre modèle est un coupé Bertone 1750 GT Veloce de septembre 1969 dans sa couleur d'origine 'Rosso Alfa'. Entre 2003 et 2006, la 1750 GTV bénéficiera d'une restauration approfondie, tout sera démonté, retravaillé ou remplacé. 7000 euros de factures de pièces justifient cette remise en état, sans compter les heures de main d'oeuvre. Moteur, boîte de vitesses, essieu, carrosserie, tout a été fait.
La voiture proposée est tout à fait conforme à l'original, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Notre essai routier a confirmé la bonne tenue de route générale de la voiture. C'est une excellente occasion de s'offrir le 1750 d'après-guerre le plus enviable et de profiter de la douce mélodie de la twin cam.
Estimation : 30 000 - 40 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
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1969 ALFA ROMEO GIULIA COUPE BERTONE 1750 VELOCE SERIE 1
_Rare première série
_Version vélo
_Châssis AR1368112
_Moteur AR000548B6236
_Numéros correspondants
_Carte grise française
Héritier des années 1750 d'avant-guerre, le coupé sprint GTV représente l'apogée d'Alfa Romeo à la fin des années 1960. Tout le monde voulait conduire une 1750, de Paris à Rome, en passant par New York et Los Angeles.
Remplaçant le coupé Giulietta Sprint, qui assura le renouveau d'Alfa Romeo dans le segment des coupés sportifs, la firme milanaise frappa un grand coup en 1963 avec la présentation de la Giulia GT. Son design fort et équilibré est l'œuvre d'un jeune designer, Giorgetto Giugiaro, qui travaillait à l'époque à la Carrozzeria Bertone, ce qui lui a valu le surnom de « coupé Bertone ».
Tout au long de sa carrière, le coupé Giulia connut le succès tant sur le plan commercial qu'en compétition, où les versions GTA (1300 et 1600) remportèrent de nombreux titres.
La version 1750 cm3 (Tipo 105.44) est apparue en 1967. Le moteur était hérité de la Berlina et propulsait ce beau coupé à plus de 190 km/h. De nombreuses améliorations ont été apportées à ce modèle : le système de freinage a été doublé, les sièges et le volant ont été modifiés.
Pour beaucoup, c'était la meilleure version du "coupé Bertone" avec sa planche de bord sobre et classique et un moteur toujours prêt à tourner. La 1750 GT Veloce a même participé à la course de 9 heures de Kyalami en 1969 et au Grand Prix du printemps de Pologne en 1971.
Notre modèle est un coupé Bertone 1750 GT Veloce de septembre 1969 dans sa couleur d'origine 'Rosso Alfa'. Entre 2003 et 2006, la 1750 GTV bénéficiera d'une restauration approfondie, tout sera démonté, retravaillé ou remplacé. 7000 euros de factures de pièces justifient cette remise en état, sans compter les heures de main d'oeuvre. Moteur, boîte de vitesses, essieu, carrosserie, tout a été fait.
La voiture proposée est tout à fait conforme à l'original, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Notre essai routier a confirmé la bonne tenue de route générale de la voiture. C'est une excellente occasion de s'offrir le 1750 d'après-guerre le plus enviable et de profiter de la douce mélodie de la twin cam.
Estimation : 30 000 - 40 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
