Commentaires du vendeur sur 1974' Alfa Romeo Giulia
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L'Alfa Romeo Giulia, produite de 1962 à 1978, a été une berline sportive qui change la donne qui avait une manipulation vive et des performances animées. Pesant un peu plus d'une tonne, il comportait un moteur à quatre cylindres entièrement en aluminium à deux cames dans des variantes de 1. 3L et 1. 6L, offrant jusqu'à 110 chevaux via une boîte de vitesses manuelle à quatre ou cinq vitesses. Malgré son apparence carrée, les tests en soufflerie lui ont donné un coefficient de traînée impressionnant de 0. 34. Extérieur: L'extérieur de la Giulia Super est dans sa couleur d'origine 013 Biancospino. Le corps est en excellent état et exempt de rouille. La peinture est mieux décrite comme étant en état de conducteur quotidien, définitivement présentable mais pas parfait. La garniture chromée et en acier inoxydable à l'extérieur est toutes en bon état. La voiture a été légèrement améliorée visuellement avec une configuration de suspension inférieure et des roues de style GTA de 15 pouces d'Alfaholics, équipées de pneus continentaux. INTÉRIEUR: À l'intérieur de cette Alfa Romeo Giulia de 1974 Super, nous trouvons quelques modifications de bon goût. Les sièges ont été améliorés vers des sièges à demi-vinyle noirs plus sportifs, offrant plus de confort et de soutien par rapport aux originaux. Ils ont été soigneusement choisis pour s'harmoniser avec le siège en vinyle arrière d'origine et maintenir un aspect correct en période. Si vous êtes un plus grand conducteur, ces sièges rendent également la cabine plus spacieuse. Les sièges d'origine accompagnent également la voiture. Le volant a été remplacé par un volant en bois Nardi plus sportif, tout comme le Shifter. Ces accents de bois supplémentaires se regroupent bien avec les boiseries d'origine de la voiture. Le reste de l'intérieur est en bon état et les tapis ont également été récemment remplacés. Assis au volant, vous êtes confronté aux beaux instruments Veglia Borletti, qui vous donnent l'impression d'être dans une Ferrari des années 60. Le tronc spacieux a également été équipé de nouvelles moquettes dans le même matériau que la cabine. Moteur et mécanique: c'est là que l'Alfa Romeo Giulia 1300 Super se démarque vraiment. Le moteur 1300cc d'origine a été remplacé par un moteur Nord 2000cc avec les spécifications suivantes: 11. 50: 1 pistons forgés Vannes d'entrée de 45 mm, vannes de sortie de 41 mm, guides de vanne à débit élevé Nitride et vilebrequin équilibré à grande vitesse Carburateurs de Weber 45 mm avec un filtre à air pipercross Mélange d'échappement alfaholique et système d'échappement en acier inoxydable complet 123 Système d'allumage Le moteur a été reconstruit avec ces composants en 2022 et n'a pas connu une utilisation approfondie depuis. De plus, la boîte de vitesses et le différentiel arrière ont été restaurés par un spécialiste du sud de la Suède. Le châssis a également été mis à niveau avec des amortisseurs Bilstein, des ressorts inférieurs et des disques de frein à pavage. La voiture est brillante à conduire, offrant la combinaison parfaite de son d'admission du filtre en plein air et la note d'échappement profond. La transmission à cinq vitesses se déplace en douceur et les freins se sentent forts. Bien que la suspension soit douce sur les bosses, la voiture coins à plat et la direction est incroyablement précise. Histoire: La voiture a été importée en Suède des Pays-Bas en 2018 et a été avec le même propriétaire depuis. Il a investi massivement dans la voiture pour l'apporter à ses spécifications souhaitées. Maintenant, vous avez l'occasion d'acheter une Giulia Giulia bien triée et prête à entraîner qui vous apportera certainement un sourire! Je suis situé dans le sud de la Suède juste au nord de Malmö. 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