Fini en noir brillant, complété par un intérieur d'époque, un charmant morceau de l'histoire anglaise. Mise à niveau vers un moteur de type A35 de 950 cm3 en spécification Deluxe démarrant, s'arrêtant et conduisant bien, un classique honnête et utilisable. Cette Austin A30 Seven de 1956 a été immatriculée pour la première fois en mars 1956 et est finie en noir classique. Il s'agit de la spécification Deluxe la plus recherchée, identifiable par ses butoirs de pare-chocs, ses vitres latérales arrière ouvrantes et ses deux cendriers avant. Initialement équipée d'un moteur de 803 cm3, la voiture a été à un moment donné mise à niveau vers un moteur ultérieur de type A35 de 948 cm3, équipé d'un carburateur SU, offrant une légère amélioration des performances tout en conservant son caractère correct d'époque. Un échappement en acier inoxydable a également été installé. Bien que très peu d'histoire documentée ait survécu, le véhicule était capable de démarrer, de rouler, de rouler et de s'arrêter par ses propres moyens alors qu'il était sur place pour la photographie et la vidéo, démontrant qu'il s'agit d'un exemple fonctionnel et utilisable. L'entretien plus récent signalé par le vendeur comprend une nouvelle garniture de toit installée l'année dernière, de nouveaux joints installés dans le maître-cylindre l'année dernière et une vidange d'huile moteur effectuée cette année. Il représente donc un classique honnête et utilisable et constituerait un candidat idéal pour une utilisation et une amélioration continues, une restauration légère ou simplement une jouissance continue sous sa forme actuelle.