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1963' Bentley S3
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£150,000Publié 14 Mai 2024ID: I06DSv
Périmée
il y a 6 mois, 1 semaine
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Information from the owner
Âge: 61 années
Commentaires du vendeur sur 1963' Bentley S3
1963 Bentley S3 Continental James Young Flying Spur
Numéro de châssis : BC64XA
Numéro d'enregistrement : AJN569A
Fourni neuf en février 1963 à Sir Leon Bagrit, un industriel britannique de premier plan et leader dans le domaine de l'automatisation. Cet exemple est l'une des 13 voitures de ce type produites selon cette conception par James Young de Bromley et porte le numéro de carrosserie 5239.
La voiture a parcouru à peine 78 889 miles garantis depuis l'origine, soutenus par les certificats MOT et les factures de service. En effet, un historique d'entretien massif accompagne la voiture, attestant des sommes considérables dépensées au fil des ans pour la maintenir en parfait état.
La voiture est finie en Dawn Blue non marqué ; une couleur qui convient admirablement à la voiture, étant assez sobre car il s'agit d'une Bentley plutôt que d'une Rolls Royce. À l'intérieur, le cuir bleu pâle d'origine est à nouveau dans un état tout simplement charmant, ainsi que la ronce de noyer restaurée sur le tableau de bord. La climatisation sous le tableau de bord a été installée et souffle de la glace, prête pour les mois d'été. La voiture dispose également d'un énorme toit ouvrant Webasto qui s'ouvre facilement et est livré avec un ensemble original d'instructions d'utilisation de Webasto. De la moquette Wilton bleu royal se retrouve sous les pieds. Les feux de lunette arrière sont en verre teinté installés par James Young après la livraison à la demande du premier propriétaire. Le manuel d'origine est également livré avec la voiture, tout comme sa trousse à outils d'origine trouvée dans le coffre.
Sur la route, la voiture est un plaisir à conduire, digne du surnom de « Continental ». Il est silencieux et puissant avec un moteur entièrement reconstruit offrant des performances suffisantes, alliées à des changements de vitesses fluides. Il avale des kilomètres avec aplomb à des vitesses bien supérieures à celles autorisées au Royaume-Uni, s'il est appelé à le faire sur les trajets continentaux.
La voiture a résidé pendant de nombreuses années dans une collection importante où elle a été peu utilisée et a maintenu à ce jour un kilométrage très faible. Son propriétaire actuel, qui y a consacré des sommes considérables, souhaite désormais s'en séparer de sa collection d'une douzaine d'importantes Rolls Royce & Bentley Motor. Il peut être consulté sur rendez-vous préalable près de Folkestone dans le Kent.
Numéro de châssis : BC64XA
Numéro d'enregistrement : AJN569A
Fourni neuf en février 1963 à Sir Leon Bagrit, un industriel britannique de premier plan et leader dans le domaine de l'automatisation. Cet exemple est l'une des 13 voitures de ce type produites selon cette conception par James Young de Bromley et porte le numéro de carrosserie 5239.
La voiture a parcouru à peine 78 889 miles garantis depuis l'origine, soutenus par les certificats MOT et les factures de service. En effet, un historique d'entretien massif accompagne la voiture, attestant des sommes considérables dépensées au fil des ans pour la maintenir en parfait état.
La voiture est finie en Dawn Blue non marqué ; une couleur qui convient admirablement à la voiture, étant assez sobre car il s'agit d'une Bentley plutôt que d'une Rolls Royce. À l'intérieur, le cuir bleu pâle d'origine est à nouveau dans un état tout simplement charmant, ainsi que la ronce de noyer restaurée sur le tableau de bord. La climatisation sous le tableau de bord a été installée et souffle de la glace, prête pour les mois d'été. La voiture dispose également d'un énorme toit ouvrant Webasto qui s'ouvre facilement et est livré avec un ensemble original d'instructions d'utilisation de Webasto. De la moquette Wilton bleu royal se retrouve sous les pieds. Les feux de lunette arrière sont en verre teinté installés par James Young après la livraison à la demande du premier propriétaire. Le manuel d'origine est également livré avec la voiture, tout comme sa trousse à outils d'origine trouvée dans le coffre.
Sur la route, la voiture est un plaisir à conduire, digne du surnom de « Continental ». Il est silencieux et puissant avec un moteur entièrement reconstruit offrant des performances suffisantes, alliées à des changements de vitesses fluides. Il avale des kilomètres avec aplomb à des vitesses bien supérieures à celles autorisées au Royaume-Uni, s'il est appelé à le faire sur les trajets continentaux.
La voiture a résidé pendant de nombreuses années dans une collection importante où elle a été peu utilisée et a maintenu à ce jour un kilométrage très faible. Son propriétaire actuel, qui y a consacré des sommes considérables, souhaite désormais s'en séparer de sa collection d'une douzaine d'importantes Rolls Royce & Bentley Motor. Il peut être consulté sur rendez-vous préalable près de Folkestone dans le Kent.
