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1964' Bentley S3 Flying Spur

£210,000

Publié 7 Janvier 2026ID: x81NhL

London
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Information from the owner

Âge: 62 années

Kilométrage: 20316 km

Déplacement: 6230 cc

Carburant: Essence

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1964' Bentley S3 Flying Spur

Brillant dossier historique1 sur seulement 68 fabriquésPropriété de notre président dans les années 1990Voici notre nouveau S3, châssis BC86XB. Une Bentley S3 Continental Flying Spur de 1964, resplendissante en bleu royal. Ce modèle avec conduite à droite est l'une des 68 versions S3 jamais conçues, ce qui en fait un élément exclusif de la riche histoire automobile de Bentley. Le voyage de la BC86XB a commencé lorsqu'elle a été livrée sous forme de châssis roulant à HJ Mulliner le 7 août 1963, comme peu l'ont été. Après six mois de travail méticuleux, la BC86XB a trouvé sa première maison chez M. D Mackinnon de Burford le 11 février 1964. Comme le montre le dossier, elle était à l'origine gris crépuscule, avec un intérieur en cuir écarlate avec plusieurs options, notamment des fenêtres à commande électronique, une Ariel électrique et 4 £. 10 pour un réservoir plein de carburant ! Elle a été échangée peu de temps après et en 1966, un type nommé G. C. Griffiths a échangé sa toute nouvelle Aston Martin DB5 contre elle. Il a fait confier la voiture à Jack Barclay pour régler quelques problèmes de démarrage peu de temps après. La voiture dispose ensuite d'un historique d'entretien très bien documenté, détaillant les travaux effectués avec la documentation originale. Au fil des années, la BC86XB a bénéficié d'un entretien important et minutieux. Plus récemment, en 2017, le moteur a subi une reconstruction complète pour un coût de 25 000 £, avec un enregistrement photographique détaillé conservé du processus. En 2018, un spécialiste Bentley a effectué une vérification approfondie et effectué tous les travaux nécessaires, pour un coût de 10 000 £. En 2019, le BC86XB a reçu le prix « Highly Commended » au Concours d'élégance BDC au Salon Privé du Palais de Blenheim. Il a également orné les pages de nombreux magazines, ajoutant à son histoire bien documentée. Le BC86XB nous est connu depuis les années 1990, lorsqu'il a été acheté par Graeme alors qu'il travaillait chez Jack Barclay Ltd, et utilisé quotidiennement (un sacré look !). Après une période d'utilisation de trois mois, Graeme l'a envoyée à l'atelier pour une mise en état complète avant la vente. À cette époque, une repeinture entièrement en métal nu a été entreprise à Oxford BlueGraeme rappelle que les placages intérieurs ont également été revernis, les sièges arrière étaient ceux installés à l'origine par Mulliner, tandis que ceux de l'avant avaient été savamment refaits pour correspondre à l'arrière. Elle a été vendue rapidement hors des salles d'exposition de Berkeley Square à un type très sympathique qui a continué à utiliser JB pour l'entretien. BC86XB a deux grands dossiers d'historique en cuir, remplis de documentation et de contrôles techniques, Des vignettes fiscales originales, et de nombreuses quittances de travaux. Elle est en excellent état, avec la boîte de vitesses automatique à quatre rapports fonctionnant parfaitement et le moteur ronronnant silencieusement lors de la conduite en ville. L'intérieur présente un cuir rouge magnifiquement patiné et des boiseries bien conservées. Cette Bentley S3 Continental Flying Spur, BC86XB, est une pièce importante de l'histoire de Bentley, démontrant l'engagement inébranlable de la marque envers la qualité. La S3 a constitué un grand pas en avant et ces voitures suscitent un intérêt croissant d’année en année. Il est prêt à être utilisé de manière continue et promet d'être un ajout précieux à toute collection.

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