1974' BMW 2002 Turbo

Présentation de la BMW 2002 Turbo - Une icône renaît!
Voici le chef-d'œuvre bavarois rare et recherché - la BMW 2002 Turbo ! Avec une récente restauration esthétique et mécanique, cette légende de la performance classique est prête à conquérir à nouveau les routes. Cette beauté est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à numéros correspondants, délivrant une puissance impressionnante de 170 ch aux roues arrière via une transmission manuelle à quatre vitesses. Ce joyau vient de Suède et a appartenu à une seule famille des années 1970 à 2019. Le compteur kilométrique affiche 3 850 km, bien que le kilométrage réel soit probablement d'environ 103 850 km après un tour d'horloge. Avec seulement 1 672 exemplaires jamais produits, cette Turbo 2002 est une pièce de collection rare et appréciée.
Extérieur : La Turbo 2002 arbore une allure saisissante avec des passages de roue évasés et des spoilers avant et arrière. Fini dans l'élégant blanc Chamonix, orné des bandes tricolores emblématiques de BMW Motorsport et des décalcomanies « 2002 Turbo », il captive tous ceux qui le voient. Les jantes en acier gris métallisé de 13 pouces, complétées par des lèvres argentées, ajoutent à son charme classique. Sa restauration récente est d'un niveau élevé, ce qui se voit à la haute qualité de la peinture et des garnitures.
Intérieur : Entrez dans le Turbo 2002, où un intérieur en vinyle noir avec une garniture de tableau de bord rouge vous attend. Au cours de la restauration, l'accent a été mis sur la préservation de l'originalité de la cabine. Elle a conservé ses sièges, son tableau de bord et ses moquettes d'origine, ajoutant à l'ambiance de la voiture. Malgré cela, l'intérieur est toujours d'un très haut niveau. Bien que légèrement décolorée, la garniture du combiné d'instruments conserve son allure, et seules de légères traces d'usure se retrouvent sur le siège du conducteur. À l'intérieur des voitures, vous trouverez des fonctionnalités telles qu'une lunette arrière chauffante, un volant à trois branches, des essuie-phares, une horloge analogique VDO et une jauge de suralimentation. La voiture est également équipée de vitres de custode arrière escamotables pour assurer une circulation d'air agréable pendant la conduite.
Moteur et mécanique : Fiable et puissante, la BMW 2002 Turbo roule comme un rêve. La récente restauration complète a couvert la carrosserie, le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu arrière, garantissant des performances, une fiabilité et un plaisir de conduite optimaux. Son turbocompresseur « KKK » et son injection mécanique Kugelfischer sont quelques-uns des éléments qui font de la BMW 2002 Turbo un plaisir de conduite. Faire tourner la voiture là où vous obtenez la pression de suralimentation optimale du turbo n'est rien de moins qu'une expérience enrichissante. Il en va de même pour prendre un virage dans cette fusée de poche légère et agile.
Histoire : L'histoire de cette BMW 2002 Turbo parle d'elle-même. En tant que l'un des 1 672 exemplaires jamais construits, il occupe une place dans le cœur des passionnés d'automobile du monde entier. En 1974, la voiture a été vendue neuve en Suède. Elle viendra plus tard rester dans la même famille jusqu'en 2019. En 2020, la voiture a subi d'importants travaux de restauration et elle a depuis été bien entretenue.
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