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1931' Bugatti Type 44
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€695,000Publié 22 Avril 2026ID: aFbMHX
- Pays-Bas
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Information from the owner
Âge: 95 années
Kilométrage: 13338 km
Déplacement: 3300 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1931' Bugatti Type 44
Pour bien comprendre cette Bugatti extraordinaire, il faut remonter aux années 1920 et 1930, période au cours de laquelle Bugatti a établi sa réputation comme l'un des constructeurs automobiles les plus raffinés et avant-gardistes au monde. La Type 49 appartient à la génération des premières Bugatti à huit cylindres, une lignée qui a débuté dans les années 1920 et s'est fait connaître pour ses moteurs silencieux et ses caractéristiques de conduite exceptionnelles.
Sous le capot magnifiquement sculpté se trouve un moteur huit cylindres en ligne de 3,3 litres, équipé d'un double allumage et offrant un fonctionnement exceptionnellement doux et raffiné. Pour l’époque, il s’agissait d’une véritable ingénierie de haut niveau, et une Bugatti comme celle-ci continue de laisser une impression durable jusqu’à aujourd’hui.
L'élégante carrosserie a été construite par Petera de Vrchlabí, une carrossière de ce qui était alors la Tchécoslovaquie. Le résultat est un cabriolet joliment proportionné, gracieux et parfaitement équilibré. A l'arrière, on retrouve une banquette dicky, et les deux roues de secours sont montées de façon classique.
Cette Bugatti a été livrée neuve en 1931 à un propriétaire en République tchèque et bénéficie d'un historique magnifiquement documenté. Il a voyagé de la Tchécoslovaquie à la Suisse et est finalement revenu. Dans les années 1970, cette Type 49 a fait l’objet d’une vaste restauration, réalisée de manière que l’on qualifierait aujourd’hui de « vieille école ». C'est-à-dire : restaurés par de véritables artisans, si on peut les appeler ainsi, avec patience et souci du détail. Le moteur a été entièrement démonté, avec des composants soigneusement pesés et parfaitement équilibrés. Le tout avec un seul objectif : obtenir le fonctionnement le plus fluide possible. Et quel moteur c’est – une œuvre d’art à part entière.
Depuis, cette Bugatti a prouvé sa fiabilité et son plaisir de conduire. La peinture bleue bicolore lui va à merveille, complétée par un intérieur en cuir noir parfaitement assorti. Ce qui rend une Bugatti comme celle-ci si spéciale, c'est qu'il n'y a jamais deux exemplaires identiques. Chaque voiture a sa propre histoire et sa propre histoire. Et c’est précisément ce qui le rend si attrayant pour les passionnés et les collectionneurs.
Une Bugatti mérite bien plus de mots que cela. Il s’agit d’un véhicule d’une époque où l’ingénierie, le design et l’artisanat se sont réunis à un niveau qui suscite encore l’admiration aujourd’hui. Et cela se ressent dans chaque détail.
Êtes-vous intéressé par cette remarquable Bugatti ? Contacter la galerie Aaldering. Depuis 1975, nous sommes une entreprise familiale passionnée par les meilleures automobiles du monde. Nous exportons nos véhicules dans le monde entier – veuillez vous renseigner sur les possibilités.
Sous le capot magnifiquement sculpté se trouve un moteur huit cylindres en ligne de 3,3 litres, équipé d'un double allumage et offrant un fonctionnement exceptionnellement doux et raffiné. Pour l’époque, il s’agissait d’une véritable ingénierie de haut niveau, et une Bugatti comme celle-ci continue de laisser une impression durable jusqu’à aujourd’hui.
L'élégante carrosserie a été construite par Petera de Vrchlabí, une carrossière de ce qui était alors la Tchécoslovaquie. Le résultat est un cabriolet joliment proportionné, gracieux et parfaitement équilibré. A l'arrière, on retrouve une banquette dicky, et les deux roues de secours sont montées de façon classique.
Cette Bugatti a été livrée neuve en 1931 à un propriétaire en République tchèque et bénéficie d'un historique magnifiquement documenté. Il a voyagé de la Tchécoslovaquie à la Suisse et est finalement revenu. Dans les années 1970, cette Type 49 a fait l’objet d’une vaste restauration, réalisée de manière que l’on qualifierait aujourd’hui de « vieille école ». C'est-à-dire : restaurés par de véritables artisans, si on peut les appeler ainsi, avec patience et souci du détail. Le moteur a été entièrement démonté, avec des composants soigneusement pesés et parfaitement équilibrés. Le tout avec un seul objectif : obtenir le fonctionnement le plus fluide possible. Et quel moteur c’est – une œuvre d’art à part entière.
Depuis, cette Bugatti a prouvé sa fiabilité et son plaisir de conduire. La peinture bleue bicolore lui va à merveille, complétée par un intérieur en cuir noir parfaitement assorti. Ce qui rend une Bugatti comme celle-ci si spéciale, c'est qu'il n'y a jamais deux exemplaires identiques. Chaque voiture a sa propre histoire et sa propre histoire. Et c’est précisément ce qui le rend si attrayant pour les passionnés et les collectionneurs.
Une Bugatti mérite bien plus de mots que cela. Il s’agit d’un véhicule d’une époque où l’ingénierie, le design et l’artisanat se sont réunis à un niveau qui suscite encore l’admiration aujourd’hui. Et cela se ressent dans chaque détail.
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