1957' Chevrolet 210

Cette Chevrolet 210 de 1957 a un look net, un V8 amélioré, quatre au sol et une attitude générale de machine de rue. Donc, l'icône que vous aimez est aussi le croiseur le plus cool qui soit. Ce bicolore est un ensemble attrayant. Le jaune a une audace qui peut être vue de loin, et le blanc est un ajout élégant sur le toit et un insert dans la garniture latérale emblématique. C'est une sorte de cruiser à l'ancienne... le genre de voiture qui a été construite pour s'amuser sur l'asphalte. Vous le voyez dans les détails, comme les doubles embouts d'échappement et la mise à niveau de la roue de rallye avec un caoutchouc arrière extra large. Ainsi, pendant que vous voyez une Chevrolet 57 et que vous ne pouvez pas vous empêcher de penser à la façon d'éclaircir la peinture et de polir tout le chrome caractéristique, prenez un moment pour apprécier cet ensemble complet déjà présenté ici. À l'heure actuelle, il capture le genre de sensation de croiseur que vous verriez lors d'un genre de graffiti américain un samedi soir. L'intérieur continue ce sentiment de cruiser personnalisé classique. Le motif de point de diamant sur les deux rangées de sièges a un style vintage tuck and roll. Et les panneaux latéraux complets ont également été conçus pour correspondre. Et parce qu'une voiture comme celle-ci est tout au sujet du conducteur, cette Chevrolet a été améliorée avec un volant sport, des jauges auxiliaires et un levier de vitesses Hurst. Le compartiment moteur sombre attire vraiment votre attention sur la prise d'air polie et les couvercles de soupapes au milieu. Et c'est à ce moment-là que vous commencez à reconnaître la puissance solide. Les Tri-Five Chevys ont peut-être lancé l'ère des petits blocs, mais ils n'ont jamais rien eu d'aussi gros que ce V8 de 350 pouces cubes. Il inhale profondément avec un carburateur Edelbrock à quatre corps et une admission Weiand. Et il exhale avec un son doux alors que les en-têtes ajoutent de la puissance et du grondement au double échappement. La transmission manuelle à quatre vitesses signifie que vous avez le contrôle total de ce V8 amélioré. Theres également un bon ensemble de barres de traction sur la suspension arrière. De plus, les freins assistés avec disques à l'avant et une belle bande de roulement sur de larges pneus modernes vous permettent vraiment de profiter au maximum de cette machine de rue. C'est l'icône conçue pour être un vrai croiseur classique. Alors ne laissez pas cette Chevrolet 57 grondement rentrer chez vous dans le garage de quelqu'un d'autre, appelez dès aujourd'hui !