1957' Chevrolet 3100

Cette Chevrolet 3100 de 1957 a peut-être un style tout noir, mais l'impression générale est l'une des plus belles classiques de croisière. C'est parce que vous avez un intérieur climatisé, une transmission surmultipliée et des freins à disque aux quatre roues. Ce camion classique personnalisé a même une suspension entièrement indépendante ! Un camion habillé de noir transmet instantanément une attitude premium et puissante. La calandre de couleur assortie, les enjoliveurs de phares sombres, les garnitures rasées et les pare-chocs supprimés maintiennent l'élégante sensation de minuit. Tout cela fait partie d'une mise à niveau ultérieure créant une coutume à l'allure cool, et aujourd'hui, l'ensemble total trouve le bon équilibre entre une bonne brillance, mais rien de trop fantaisiste qui vous empêchera de conduire ce camion. Bien que l'obscurité soit impressionnante, elle sert également à attirer l'attention sur les pièces les plus lumineuses. Il concentre votre attention sur des améliorations telles que les roues babymoon et les doubles embouts d'échappement brillants qui signalent des améliorations de performances sous la peau. Mais aussi personnalisé que celui-ci en a l'air, n'oubliez pas les fondamentaux. Les panneaux sont droits, les portes s'ouvrent et se ferment en toute confiance, et le bois sur le sol du lit est digne d'un spectacle. Le noir extérieur revient à l'intérieur, et maintenant il est rejoint par un gris de bon goût. Et tout, de la cendre lisse au verre propre, rend cette sensation invitante. Il est conçu pour être un croiseur, et vous disposez donc d'une configuration confortable avec une banquette en tweed, une chaîne stéréo AM/FM/cassette avec entrée auxiliaire et une climatisation à air froid. Vous pouvez également dire que c'est un vrai croiseur avec des mises à jour comme le volant Chevy du dernier modèle sur une colonne inclinable et une direction assistée. Sous le capot se trouve une mise à niveau vers le V8 Chevys de 305 pouces cubes, et on a même dit qu'il n'y avait qu'environ 30 000 miles sur le moteur. Nous aimons la façon dont le bloc, l'admission et les couvercles de soupape sont faits en noir pour correspondre au reste du camion. Donc, ça a l'air cool, mais le véritable objectif est d'en faire un bon pilote. Il inhale profondément avec un carburateur Rochester à quatre corps, et le double échappement garantit que cela expire avec une mélodie douce et subtile. Le V8 est soutenu par des composants de qualité comme un radiateur en aluminium, un allumage HEI, une configuration de courroie serpentine et des tuyaux plus récents. Tout cela fait le type de camionnette que vous voudrez conduire, et la transmission automatique à quatre vitesses 700R4 améliorée avec surmultipliée vous permet d'en profiter confortablement à proximité ou en ventilateur. De plus, le train de roulement révèle un vrai régal. La suspension avant est maintenant un modèle plus récent Chevy avant indépendant avec freins à disque. L'arrière est maintenant une configuration de style Jaguar avec des freins intérieurs. Vous trouverez donc des camions restomod à six chiffres qui souhaiteraient avoir cette suspension entièrement indépendante avec freins à disque aux quatre roues ! Cette version personnalisée combine un look classique, la puissance du V8 et des améliorations impressionnantes que vous ne trouverez pas souvent ailleurs. Cela fait un package total que vous voudrez naviguer ce week-end. Appelez aujourd'hui!!!