1954' Chevrolet Bel Air

Ce Chevrolet Bel Air Sport Coupé de 1954 est un toit rigide classique qui conserve sa puissance classique de six cylindres en ligne. Mais son véritable style classique est loin d'être complet. Les roues bicolores et brillantes ont un certain attrait pour les voitures de rue, et il y a beaucoup de pièces pour le sauvegarder. Cela a été amélioré avec une transmission surmultipliée, des freins à disque aux quatre roues et des mises à niveau de puissance à l'ancienne. Le résultat est un croiseur à toit rigide vraiment distinctif. La génération d'origine Bel Air a lancé une révolution qui a défini les années 1950. Le toit spécial ressemble à un cabriolet avec son toit rigide en place. Il complète vraiment la ligne de toit élégante, et cela ouvre la voie aux Impalas et Chevelles sportives du futur. On le voit assez bien sur cet exemplaire car le toit blanc crème se détache bien de la peinture noire lustrée de la carrosserie. Et bien sûr, comme tout bon croiseur américain des années 1950, il y a beaucoup de chrome. Ce Bel Air a un travail lumineux entourant chaque morceau de verre, coulant sur le côté, décrivant le garde-boue arrière, entourant chaque lumière extérieure et souriant avec une grande calandre. Et les roues Cragar SS améliorées de 15 pouces et les doubles embouts d'échappement polis vont avec l'ensemble Brightwork tout en annonçant des performances supplémentaires dans celui-ci. Le toit rigide sans pilier permet aux gens d'avoir une bonne vue à l'intérieur, et c'est donc formidable d'avoir une présentation en noir et blanc aussi bien coordonnée. Ils ont veillé à vous donner un style bicolore classique authentique sur les panneaux de porte, le tableau de bord et les sièges avec des inserts en tissu texturé. C'est attrayant, jusque dans les détails comme le chauffage fonctionnel et les plafonniers. Le volant, les jauges et le levier de vitesses font tous partie de la sensation de conduite authentique, mais une fois que vous l'aurez mis sur la route, vous réaliserez que ce Bel Air est très spécial. Le compartiment moteur a un style distinct et lumineux qui mérite d'être mis en valeur. Ainsi, bien que le six cylindres en ligne de 235 pouces cubes soit la bonne spécification pour cette voiture, vous savez également que c'est quelque chose de loin d'être en stock. Vous avez des améliorations telles que des carburateurs doubles, une admission Fenton et des collecteurs d'échappement Fenton divisés pour un véritable échappement double. Tout cela vous donne un peu plus de peps à cette centrale robuste. Ce n'est pas le genre de puissance qui donne l'impression que quelqu'un est tombé dans un gros bloc, mais au lieu de cela, cela vous donne une sensation très cool comme si vous pouviez travailler sur le coupé de papa en 54. Ce n'est pas seulement le moteur amélioré qui rend celui-ci si attirant. Il est conçu pour être un excellent pilote polyvalent. C'est pourquoi vous avez des améliorations telles que la direction assistée électrique, les freins à disque aux quatre roues et une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée adaptée à l'autoroute. Il s'agit de l'unique toit rigide Bel Air conçu pour des voyages amusants proches ou lointains. Donc, si vous cherchez à faire une croisière quelque chose de distinct, appelez dès aujourd'hui !