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1957' Chevrolet Bel Air
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$104,900Publié 21 Mai 2026ID: 33Usmv
- Georgia
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Information from the owner
Âge: 69 années
Kilométrage: 10147 km
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1957' Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air Restomod 1957
V8 LS de 6,0 L
Transmission automatique 4L60E
Combinés filetés
Freins à disque aux 4 roues
Intérieur personnalisé
Cette Chevrolet Bel Air 1957 est le genre de construction qui vous séduit immédiatement. Les lignes de carrosserie sont emblématiques, la position est correcte et la finition rouge bonbon profond sur l'incontournable garniture latérale Bel Air donne à ce Tri-Five un look audacieux et haut de gamme à la fois classique et actualisé. Il conserve l’âme d’une Chevrolet 57 tout en apportant les performances, la maniabilité et les améliorations de confort que les passionnés souhaitent réellement.
Sous le capot se trouve un V8 LS de 6,0 L soutenu par une transmission automatique 4L60E, donnant à ce Bel Air le genre de groupe motopropulseur facile à démarrer, fiable et moderne qui le rend bien plus agréable qu'une configuration de l'époque. The engine bay is clean, detailed, and thoughtfully finished, featuring a Holley intake, polished cold-air tubing, upgraded accessory drive, and a neat overall presentation that matches the quality of the rest of the build.
Points forts
Chevrolet Bel Air 1957
V8 LS de 6,0 L
Transmission automatique 4L60E
Extérieur rouge bonbon profond
Intérieur marron personnalisé
Bras triangulaires supérieurs et inférieurs tubulaires avant
Suspension coilover avant
Ressorts à lames d'abaissement arrière
Barres de traction arrière
Amortisseurs arrière KYB
Freins à disque aux 4 roues
Roues décalées de style billette
Pneus avant 255/40R18
Position assistée aux 4 roues avec un comportement routier moderne
Train de roulement propre et compartiment moteur détaillé
Extérieur
La première chose que l'on remarque, c'est la couleur. Ce Bel Air porte une riche finition rouge bonbon qui met en valeur chaque pli et contour de la légendaire carrosserie 57. Les garnitures chromées et en acier inoxydable contrastent magnifiquement avec la peinture, et les lances latérales classiques contribuent à préserver l'identité inimitable de Bel Air. La voiture a un look net et agressif sans perdre l’élégance qui a fait de ces voitures des icônes en premier lieu. Des fusées de capot aux quartiers arrière sculptés et aux ailerons arrière emblématiques, cette Chevrolet offre une présence sous tous les angles.
Roues et position
La position est l’une des caractéristiques les plus fortes de cette voiture. Il est bas et fonctionnel avec un ensemble de roues et de pneus moderne qui remplit parfaitement les ouvertures des roues. Les roues polies à plusieurs rayons apportent le look dans l'ère moderne tout en restant fidèle aux lignes classiques de la voiture. À l'avant, les pneus sont marqués 255/40R18, et l'ensemble donne à la voiture une posture plantée et musclée qui vous indique immédiatement qu'il s'agit de plus qu'un simple cruiser d'origine.
Intérieur
À l’intérieur, cette Bel Air a été retravaillée avec un intérieur marron personnalisé qui confère à la voiture une sensation raffinée et haut de gamme. Les sièges baquets avec console centrale ajoutent du confort et de la séparation qui donnent à l'habitacle une sensation plus axée sur les performances que celle d'usine. Le tableau de bord a été mis à jour avec des jauges modernes à face blanche, et la disposition générale est propre et cohérente sans paraître exagérée. La sellerie, les panneaux de porte, la moquette et la conception des sièges fonctionnent tous ensemble à merveille, créant un habitacle qui semble adapté à la conduite réelle plutôt qu'à un simple devoir de spectacle.
Moteur et transmission
La puissance provient d'un V8 LS de 6,0 L, un choix éprouvé pour tous ceux qui recherchent une puissance fiable, un support facile pour les pièces et de solides performances réelles. Il est associé à une transmission automatique 4L60E, ce qui rend ce Bel Air facile à conduire dans la circulation, sur l'autoroute ou en croisière le week-end. L'admission Holley et la configuration d'induction mise à jour confèrent au compartiment moteur une apparence axée sur les performances, tandis que la propreté générale sous le capot suggère une construction centrée autant sur la convivialité que sur la présentation. C'est le genre de combinaison qui transforme une Chevrolet vintage en quelque chose dont vous pouvez profiter en toute confiance.
Suspensions et freins
Ce Bel Air a été amélioré là où cela compte. À l’avant se trouvent des bras triangulaires supérieurs et inférieurs tubulaires avec coilovers, une amélioration majeure par rapport à la géométrie de suspension et au contrôle de conduite d’origine. À l’arrière, il comporte des ressorts à lames abaissés, des barres de traction et des amortisseurs KYB, donnant à la voiture une position plus ferme et un meilleur contrôle en accélération. Les photos du train de roulement montrent également des freins à disque aux 4 roues, contribuant à apporter une confiance de freinage moderne pour accompagner la transmission moderne. Dans l’ensemble, il s’agit d’une configuration intelligente qui améliore la maniabilité, le freinage et la sensation globale de la route sans altérer le caractère de la voiture.
Le lecteur
C’est le genre de Tri-Five qui vous offre le meilleur des deux mondes. Elle a tout le charme, le style et la nostalgie d’une Bel Air de 1957, mais avec le type de transmission et de suspension améliorées qui la rendent vraiment agréable à conduire dans le monde d’aujourd’hui. Il a l'air bien assis, sonne bien lorsqu'il est allumé et est construit d'une manière qui vous donne envie de tourner la clé et de partir.
VB57S69365 décode comme :
V = moteur V8
B = série Bel Air
57 = année modèle 1957
S = Usine d'assemblage de St. Louis, Missouri
69365 = numéro de production séquentiel
V8 LS de 6,0 L
Transmission automatique 4L60E
Combinés filetés
Freins à disque aux 4 roues
Intérieur personnalisé
Cette Chevrolet Bel Air 1957 est le genre de construction qui vous séduit immédiatement. Les lignes de carrosserie sont emblématiques, la position est correcte et la finition rouge bonbon profond sur l'incontournable garniture latérale Bel Air donne à ce Tri-Five un look audacieux et haut de gamme à la fois classique et actualisé. Il conserve l’âme d’une Chevrolet 57 tout en apportant les performances, la maniabilité et les améliorations de confort que les passionnés souhaitent réellement.
Sous le capot se trouve un V8 LS de 6,0 L soutenu par une transmission automatique 4L60E, donnant à ce Bel Air le genre de groupe motopropulseur facile à démarrer, fiable et moderne qui le rend bien plus agréable qu'une configuration de l'époque. The engine bay is clean, detailed, and thoughtfully finished, featuring a Holley intake, polished cold-air tubing, upgraded accessory drive, and a neat overall presentation that matches the quality of the rest of the build.
Points forts
Chevrolet Bel Air 1957
V8 LS de 6,0 L
Transmission automatique 4L60E
Extérieur rouge bonbon profond
Intérieur marron personnalisé
Bras triangulaires supérieurs et inférieurs tubulaires avant
Suspension coilover avant
Ressorts à lames d'abaissement arrière
Barres de traction arrière
Amortisseurs arrière KYB
Freins à disque aux 4 roues
Roues décalées de style billette
Pneus avant 255/40R18
Position assistée aux 4 roues avec un comportement routier moderne
Train de roulement propre et compartiment moteur détaillé
Extérieur
La première chose que l'on remarque, c'est la couleur. Ce Bel Air porte une riche finition rouge bonbon qui met en valeur chaque pli et contour de la légendaire carrosserie 57. Les garnitures chromées et en acier inoxydable contrastent magnifiquement avec la peinture, et les lances latérales classiques contribuent à préserver l'identité inimitable de Bel Air. La voiture a un look net et agressif sans perdre l’élégance qui a fait de ces voitures des icônes en premier lieu. Des fusées de capot aux quartiers arrière sculptés et aux ailerons arrière emblématiques, cette Chevrolet offre une présence sous tous les angles.
Roues et position
La position est l’une des caractéristiques les plus fortes de cette voiture. Il est bas et fonctionnel avec un ensemble de roues et de pneus moderne qui remplit parfaitement les ouvertures des roues. Les roues polies à plusieurs rayons apportent le look dans l'ère moderne tout en restant fidèle aux lignes classiques de la voiture. À l'avant, les pneus sont marqués 255/40R18, et l'ensemble donne à la voiture une posture plantée et musclée qui vous indique immédiatement qu'il s'agit de plus qu'un simple cruiser d'origine.
Intérieur
À l’intérieur, cette Bel Air a été retravaillée avec un intérieur marron personnalisé qui confère à la voiture une sensation raffinée et haut de gamme. Les sièges baquets avec console centrale ajoutent du confort et de la séparation qui donnent à l'habitacle une sensation plus axée sur les performances que celle d'usine. Le tableau de bord a été mis à jour avec des jauges modernes à face blanche, et la disposition générale est propre et cohérente sans paraître exagérée. La sellerie, les panneaux de porte, la moquette et la conception des sièges fonctionnent tous ensemble à merveille, créant un habitacle qui semble adapté à la conduite réelle plutôt qu'à un simple devoir de spectacle.
Moteur et transmission
La puissance provient d'un V8 LS de 6,0 L, un choix éprouvé pour tous ceux qui recherchent une puissance fiable, un support facile pour les pièces et de solides performances réelles. Il est associé à une transmission automatique 4L60E, ce qui rend ce Bel Air facile à conduire dans la circulation, sur l'autoroute ou en croisière le week-end. L'admission Holley et la configuration d'induction mise à jour confèrent au compartiment moteur une apparence axée sur les performances, tandis que la propreté générale sous le capot suggère une construction centrée autant sur la convivialité que sur la présentation. C'est le genre de combinaison qui transforme une Chevrolet vintage en quelque chose dont vous pouvez profiter en toute confiance.
Suspensions et freins
Ce Bel Air a été amélioré là où cela compte. À l’avant se trouvent des bras triangulaires supérieurs et inférieurs tubulaires avec coilovers, une amélioration majeure par rapport à la géométrie de suspension et au contrôle de conduite d’origine. À l’arrière, il comporte des ressorts à lames abaissés, des barres de traction et des amortisseurs KYB, donnant à la voiture une position plus ferme et un meilleur contrôle en accélération. Les photos du train de roulement montrent également des freins à disque aux 4 roues, contribuant à apporter une confiance de freinage moderne pour accompagner la transmission moderne. Dans l’ensemble, il s’agit d’une configuration intelligente qui améliore la maniabilité, le freinage et la sensation globale de la route sans altérer le caractère de la voiture.
Le lecteur
C’est le genre de Tri-Five qui vous offre le meilleur des deux mondes. Elle a tout le charme, le style et la nostalgie d’une Bel Air de 1957, mais avec le type de transmission et de suspension améliorées qui la rendent vraiment agréable à conduire dans le monde d’aujourd’hui. Il a l'air bien assis, sonne bien lorsqu'il est allumé et est construit d'une manière qui vous donne envie de tourner la clé et de partir.
VB57S69365 décode comme :
V = moteur V8
B = série Bel Air
57 = année modèle 1957
S = Usine d'assemblage de St. Louis, Missouri
69365 = numéro de production séquentiel
