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1979' Chevrolet Blazer

$33,995

Publié 10 Juin 2021ID: 3xF5uZ

Périmée
il y a 3 années, 5 mois

Information from the owner

Âge: 42 années

Kilométrage: 116522 km

Transmission: Automatique

Commentaires du vendeur sur 1979' Chevrolet Blazer

Jeep a inventé le 4x4 personnel, Ford l'a rendu populaire, et des camions comme celui-ci composé en 1979 de Chevrolet K5 Blazer Cheyenne 4x4 ont perfectionné la race. Alliant parfaitement la durabilité d'un camion passe-partout au confort et à l'aspect pratique, le Blazer a été un pilier de la culture automobile populaire pendant des décennies, et peu sont mieux adaptés à cet héritage que ce 4x4 d'origine magnifiquement restauré. Le travail de peinture bleu métallisé très attrayant et vif reproduit fidèlement la couleur d'usine (GM a proposé plusieurs nuances de bleus similaires pour leurs 79 K5) et a toujours fière allure sur les lignes de carrosserie carrées des Blazers. Il y a beaucoup d'ADN de camionnette Chevrolet là-dedans, mais qui peut contester le résultat quand il a l'air si bon? Les proportions sont idéales pour un SUV grand mais personnel, et avec le toit rigide blanc amovible à l'arrière, il est assez facile de le transformer en une machine amusante au soleil pour une journée à la plage. L'idée de s'amuser dans ce camion était clairement la force motrice de la restauration, car ce n'est pas une reine de la remorque parfaite, mais plutôt un excellent mélange de composants restaurés et originaux qui vous garantissent de ne pas réfléchir à deux fois avant de monter au volant et de l'utiliser . La peinture de qualité conducteur a été faite juste quand elle a été terminée il y a quelques années, beaucoup plus belle que ce que nous voyons habituellement sur ces grosses brutes, et lorsqu'elle est combinée avec le bling de la garniture de carrosserie Cheyenne et du toit rigide blanc, l'attrait est hors du commun . Il s'emboîte très bien, les grandes portes se ferment facilement et il n'y a aucune preuve qu'il ait jamais été détruit ou maltraité. La calandre en caisse à œufs à l'avant est toute neuve et ressort vraiment avec ces contours chromés brillants sur le clip avant, les pare-chocs robustes à l'avant et sont les embouts parfaits, et cette garniture Cheyenne susmentionnée sur les profils et le hayon est neuve et brillante comme peut être. Que ce soit sur la piste ou au salon de l'automobile, ce Blazer fait tourner les têtes. Des sièges baquets jumeaux à dossier haut avec des housses de siège blanches et bleues personnalisées, un sol en vinyle noir durable, un nouveau tableau de bord noir et de nouveaux panneaux de porte assortis ancrent un intérieur élégant et fonctionnel qui prouve à quel point cela est bien construit et bien entretenu K5 Blazer l'est vraiment. Aujourd'hui, nous pourrions trouver l'intérieur du Blazer absurdement spacieux (surtout si l'on considère qu'il s'agit d'un camion 2 portes), mais c'est l'avantage des vieux véhicules comme celui-ci, en particulier lorsqu'ils sont également pratiques et fonctionnels. Le revêtement en vinyle blanc avec inserts en daim bleu est en parfait état enroulé autour de ces seaux avant durables, et ce magnifique vinyle blanc assorti a été prolongé sur la banquette arrière, ce qui signifie que ce K5 est un véhicule confortable pour 4 passagers (5 à la rigueur) qui ira vraiment presque partout. En 1979, le Blazer devenait de plus en plus luxueux et il est agréable de s'installer derrière la grande roue inclinable à 3 branches pour une longue croisière ou une descente sur votre sentier préféré. Une console centrale noire divise les seaux et fournit des porte-gobelets et un espace de stockage supplémentaire, le tableau de bord Cheyenne noir a été fini pour correspondre, et le levier de vitesses pour la transmission automatique et le levier de vitesses pour la boîte de transfert à 2 vitesses sont à courte portée . L'unité principale Pioneer AM/FM/CD/AUX s'allume à partir de la fente du tableau de bord d'usine et il y a une garniture de toit noire au look cool qui abrite un ensemble complet de haut-parleurs, bien que nous ayons eu du mal à obtenir le son, ils ont donc nécessité un peu d'attention. Les autres options de choix incluent la climatisation d'usine, les vitres et les serrures électriques, une colonne inclinable et un ensemble complet de ceintures de sécurité avant et arrière. Abaissez la vitre électrique arrière et ouvrez le hayon pour révéler tout cet espace de chargement, qui peut être plus que doublé lorsque la banquette arrière est retirée. Et lorsque le haut blanc amovible est retiré, ce Blazer se transforme en un croiseur à ciel ouvert qui peut également servir de camionnette 4x4. Doux! Le V8 de 350 pouces cubes soigneusement détaillé sous le capot qui alimente ce bruiser est le compagnon idéal si vous vous rendez dans un endroit éloigné ou si vous vous promenez simplement en ville pour impressionner les habitants. C'est principalement une configuration d'origine, ce qui est excellent pour la fiabilité, et franchement, elle est peut-être un peu trop propre pour passer du temps à jouer dans la saleté. Ils ont résisté à l'envie d'ajouter un tas de flash, optant à la place pour un ensemble de couvercles de soupapes à ailettes subtiles et un filtre à air Edelbrock assorti comme habillage. Avec un gros carburateur Holley à 4 barils et une prise d'air Holley au sommet du moteur, sa respiration est facile, et la puissance est légèrement augmentée grâce à un ensemble de blocs étreignant les en-têtes à tube long sur les flancs. Il fonctionne superbement, démarre facilement et tourne au ralenti avec un grondement musculaire provenant du système d'échappement double Flowmaster H-pipe ci-dessous. Le petit bloc puissant est soutenu par une transmission automatique TH350 à 3 vitesses et une boîte de transfert à 2 vitesses qui alimente les essieux robustes aux deux extrémités (avant à 10 boulons et arrière à 12 boulons). Avec cette hauteur de caisse élevée, il franchira de gros obstacles et les amortisseurs, ressorts et stabilisateurs de direction améliorés l'empêcheront d'être trop difficile. La direction assistée signifie que ce Blazer est facile à conduire pour tout le monde, et les freins à disque avant assistés l'aident à s'arrêter en un clin d'œil. Les alliages Bullet Hole Mag sont en excellente forme et transportent de puissants 35x12,50-15 Cooper Découvrez des radiaux tout-terrain qui complètent le look passe-partout. Les Blazers vintage sont très amusants, et avec ce camion du sud (n'a jamais quitté l'Alabama) qui a été construit prêt à parcourir les sentiers, vous pouvez combiner travail et loisirs sans rien changer. Joliment restauré et aussi propre que possible, ce K5 composé ne durera pas longtemps. Appelez aujourd'hui!

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