1969' Chevrolet Camaro photo #1
1969' Chevrolet Camaro photo #2
1969' Chevrolet Camaro photo #3
3 photos

1969' Chevrolet Camaro

Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
$174,995
Publié 14 Mars 2022ID: EC77et
Périmée
il y a 2 années, 2 mois

Information from the owner

Corps: Coupés Sportives
Âge: 53 années
Kilométrage: 2852 km
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Noir
Intérieur: Climatisation
Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1969' Chevrolet Camaro

 
No Reserve Classics est fier de vous présenter notre Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSX Pro-Touring Cabriolet de 1969 ! Sexy, élégant et stylé ! D'un beau travail de peinture unique, le Kenne Bell Supercharger au-dessus de ce 700HP LSX, un intérieur entièrement personnalisé avec toutes les commodités modernes, et même une configuration de suspension avant et arrière à pleine vitesse de Detroit, c'est une Camaro que vous ne voulez pas manquer! Lorsque nous ouvrons le capot, nous sommes accueillis non seulement par une voiture primée, mais aussi par une BÊTE de 700 CV prête à être apprivoisée. Entourés de noir satiné partout, tous les composants polis et chromés se démarquent avec aisance ! À commencer par le compresseur à double vis Kenne Bell qui a été placé sur ce moteur LSX - il a l'air tout à fait à la maison avec tous ses composants assortis ainsi que le système d'induction d'air poli personnalisé. Apporter toute cette puissance sur le trottoir se fait sans effort avec la transmission automatique 4L80 et l'arrière éprouvé à 12 boulons. Avec toute cette puissance, il va sans dire que vous aurez besoin de freins puissants pour vous arrêter instantanément ! Et les puissants freins à disque avant et arrière Baer 6S feront exactement cela. Un vrai tout spectacle, et certainement tous emmitouflés dans cette belle Camaro classique ! Maintenant, quelle voiture d'exposition ne serait pas complète sans le soubassement assorti ? Lorsque nous mettrons cette voiture sur le pont élévateur et que nous apercevrons rapidement le soubassement, nous devrons dire que c'est l'une des plus belles voitures que nous ayons jamais vues. Et avec tous ses composants de suspension améliorés, cette voiture donne vraiment l'impression de conduire une voiture de sport moderne ! Le kit de suspension avant Detroit Speed ​​est non seulement visible dans le sous-châssis avant, mais a été moulé dans le pour connecter le sous-châssis avant au sous-châssis arrière. Comme vous le remarquez également, le système d'échappement complet a également été encastré sous et à travers le plancher de ce véhicule qui a été entièrement recouvert de l'avant vers l'arrière avec un antirouille ainsi qu'une fine couche de Line-X pour empêcher tout type de copeaux de roche. L'arrière est l'endroit où toute cette puissance glisse à travers une extrémité arrière Detroit Speed ​​​​4-Link connectée à une extrémité arrière massive à 12 boulons pour laisser ces pneus de 325 mm poser des rayures malades sur le tarmac derrière vous. Et enfin, l'intérieur de ce véhicule est l'endroit où vous passerez la plupart de vos journées. Que vous naviguiez sur le Strip de Miami ou dans les collines du Colorado, conduire ce véhicule vous laissera des souvenirs pour des années ! L'intérieur entièrement personnalisé a été repensé et retapissé. Cuir, tweed et coutures rouges partout. Juste devant vous, de magnifiques jauges d'instruments polis avec le volant Billet Specialty assorti. Lors de ces chaudes journées d'été, abaissez la capote électrique et faites exploser la climatisation vintage ! Et avec la toute nouvelle radio Sony double DIN, vous pouvez écouter vos meilleurs morceaux sur Apple CarPlay du bout des doigts et comprend également un grand écran pour que vous puissiez voir la musique qui sort de plus de 14 haut-parleurs. Donc, peu importe si vous vouliez écouter le moteur ou écouter vos morceaux préférés, c'est une voiture qui peut tout faire ! Options personnalisées disponibles : 699 $ - Volant de rechange 2 000 $ - Roues enduites de poudre 500 $ - Garnitures de passage de roue brillantes ou satinées 249 $ - Verre teinté Le financement de voiture classique est disponible pour acheter ce véhicule ! Protégez votre voiture classique avec notre garantie prolongée ! AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Bien que cette voiture ait l'air absolument magnifique, veuillez comprendre qu'il s'agit toujours d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et a un certain kilométrage depuis la construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire tous les véhicules sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toute imperfection dans l'annonce. Comme pour toutes les voitures classiques, elle aura besoin de bric et de broc sur la route au fur et à mesure que vous commencerez à la conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules d'époque peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et les joints peuvent commencer à fuir une fois que vous commencez à les conduire. Cependant, cela continuera d'être une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce sont uniquement à des fins de commodité. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tout ou partie des défauts ; il ne peut être invoqué ni considéré comme un fait ou autrement une représentation ou une garantie de quelque sorte que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances. Les frais administratifs du concessionnaire de 299,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et offres s'entendent avant les taxes d'État, de ville et de comté, les frais d'étiquette, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre/d'enregistrement dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et omissions ; toutes les offres sont sujettes à changement sans préavis, veuillez confirmer les annonces avec le concessionnaire.

Soutenons l'Ukraine