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1969' Chevrolet Camaro

$98,995

Publié 17 Mars 2022ID: J0InQd

Périmée
il y a 2 années, 2 mois

Information from the owner

Âge: 53 années

Kilométrage: 5218 km

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Intérieur: Climatisation

Extérieur: Becquet

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1969' Chevrolet Camaro

No Reserve Classics est fier de vous présenter notre Chevrolet Camaro SS 490 Pro-Touring Restomod de 1969 ! Une voiture de course American Muscle classique, vous aurez un plaisir de conduire ! Une fois que ce moteur 490 ci construit est démarré et que plus de 530 ch sont libérés dans l'air grâce à un véritable système d'échappement double 3 - vous sentirez chaque centimètre cube couler dans vos veines ! Il n'y a pas de remplacement pour le déplacement ici. Et une puissance élevée ne signifie pas qu'il n'y a aucun confort de créature. La climatisation, le système audio JL, ProCar de Scat Seats et même l'arrière à 4 bras assureront que vous êtes stylé et profilé Sous le capot en acier se trouve un moteur 490ci entièrement construit qui a été construit par Performance Engineering dans le Michigan. Le système FAST EZ-EFI vous permet de démarrer facilement ce moteur en toute simplicité. Il s'agit d'un système d'auto-apprentissage qui s'adapte à votre style de conduite sur environ 100 miles de conduite continue. Il est parfaitement couplé à la célèbre transmission manuelle à 5 vitesses Tremec TKO avec un embrayage McLeod RXT. Vous donnant le luxe de ne faire qu'un avec ce classique et la vraie sensation authentique de rouler à travers chaque vitesse ! La puissance rencontre le trottoir à travers l'arrière de la Ford 9 avec une traction positive - pas d'épuisement à une jambe ici ! Et avec toute cette puissance, un ensemble assorti de freins à disque Wilwood à l'avant et à l'arrière arrête ce monstre de grande puissance en un rien de temps ! Lorsque vous ouvrez la porte et entrez dans cette Camaro classique, vous êtes accueilli avec un mélange de bon goût d'esthétique moderne et classique. Les sièges baquets avant ProCar by Scat vous maintiennent bien en place dans chaque virage, et les passagers arrière peuvent profiter du même luxe avec leurs sièges assortis. Et pour les chaudes journées d'été, allumez simplement la climatisation vintage et sentez cette brise glacée ! Ce bébé a tout pour plaire. D'une radio de rechange de style OEM, d'un système audio JL et même de vitres électriques ! La suspension arrière réglable à 4 bras fabriquée par Heidts contribue au confort. Cette pièce de rechange supprime la technologie vieille de 50 ans avec un système de coil-over à la pointe de la technologie qui vous permet non seulement de modifier la hauteur de conduite, mais également de modifier le réglage de la charge de ferme à doux. Nous vous encourageons fortement à obtenir des inspections professionnelles ! Le financement de voiture classique est disponible pour acheter ce véhicule ! Protégez votre voiture classique avec notre garantie prolongée ! Sous le capot : - Moteur de course 490ci construit de 538 ch/625 TQ - Transmission manuelle à 5 vitesses Tremec TKO 500 - Embrayage McLeod RXT - Système d'auto-réglage FAST EZ EFI - Kit Serpentine Chevy Big Block Ultra Drive poli de March Performance - Collecteur d'admission Edelbrock RPM - Acier inoxydable En-têtes haute performance - Système d'allumage MSD - Système d'admission d'air double personnalisé - Radiateur en aluminium BeCool avec deux ventilateurs électriques - Servofrein chromé - Ailes intérieures peintes - Extérieur peint pare-feu : - Orange Hugger - Bandes de rallye peintes en noir brillant - Badges Z/28 - Phares avant à LED - Ensemble de becquets avant et arrière D80 - 18 roues décalées noires/usinées par US MAGS - Freins à disque Wilwood à 6 pistons avant et 4 pistons arrière - Rotors percés et fendus - Le chrome est en excellent état ! Intérieur : - Sièges baquets avant ProCar by Scat - Sièges arrière assortis - Ceintures sous-abdominales avant GM - Panneaux de porte de luxe - Jauges numériques Dakota VHX - Climatisation d'époque - Vitres électriques - Radio de style OEM - Console centrale en similibois - Levier de vitesses Hurst T - Câblage American Autowire Kit - Rétroviseur Homelink avec boussole et température - Haut-parleurs de pont arrière JL Audio - Amplificateur audio JL - Soubassement et suspension de coffre personnalisés : - Beaux sols solides - Soubassement entièrement peint - Barre stabilisatrice avant Hellwig - Direction à crémaillère électrique UNISTEER - Heidts Suspension arrière à 4 maillons - Coilovers Viking à double réglage - Connecteurs de cadre Hotchkis - Ford 9 Built Rear End avec Posi Traction AVERTISSEMENT : Bien que cette voiture soit absolument magnifique, veuillez comprendre qu'il s'agit toujours d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et a un certain kilométrage depuis la construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire tous les véhicules sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toute imperfection dans l'annonce. Comme pour toutes les voitures classiques, elle aura besoin de bric et de broc sur la route au fur et à mesure que vous commencerez à la conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules d'époque peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et les joints peuvent commencer à fuir une fois que vous commencez à les conduire. Cependant, cela continuera d'être une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce sont uniquement à des fins de commodité. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tout ou partie des défauts ; il ne peut être invoqué ni considéré comme un fait ou autrement une représentation ou une garantie de quelque sorte que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances. Les frais administratifs du concessionnaire de 299,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et offres s'entendent avant les taxes d'État, de ville et de comté, les frais d'étiquette, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté, de la ville, ainsi que des frais de titre/d'enregistrement dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et omissions ; toutes les offres sont sujettes à changement sans préavis, veuillez confirmer les annonces avec le concessionnaire.