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1969' Chevrolet Camaro

$119,995

Publié 18 Mars 2022ID: i11Hmh

Périmée
il y a 2 années, 2 mois

Information from the owner

Âge: 53 années

Kilométrage: 805 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Intérieur: Climatisation

Extérieur: Becquet

Électronique: Radio AM / FM, Bluetooth, Park Assist arrière

Commentaires du vendeur sur 1969' Chevrolet Camaro

No Reserve Classics est fier de vous présenter notre Chevrolet Camaro LS3 RS/SS Pro-Touring Restomod de 1969 ! Arborant un extérieur noir lisse avec des rayures blanches peintes, il peut facilement se fondre avec d'autres Camaro. Mais ne vous y trompez pas, c'est bien plus que cela ! Alors que vous démarrez facilement cette Camaro et que vous parcourez les rues de la ville, votre rythme cardiaque augmentera lorsque votre pied poussera la pédale vers le métal et vous entendrez le doux son de cette voiture classique avec une touche moderne. Alors si vous cherchez la Camaro dont vous avez toujours rêvé, la voici ! Propulsée par un moteur V8 LS3 GM de 6,2 L, cette Camaro 1969 est à ne pas manquer. La transmission automatique 4L80E éprouvée est couplée au rythme cardiaque qui pousse tous ces poneys à travers l'arrière à 12 boulons pour déchirer les routes près de chez vous ! Lorsque vous ouvrez le capot, vous êtes accueilli par un compartiment moteur très simple, encapsulant le moteur V8 GM de 6,2 L. Un radiateur en aluminium à 3 rangées avec deux ventilateurs électriques maintient le moteur LS au frais. Laisser ce moteur respirer de l'air frais et froid se fait grâce au système d'induction d'air fabriqué sur mesure. Avec l'aide du kit LSS Serpentine, il vous permet non seulement d'avoir de la chaleur pour les journées plus fraîches, mais aussi de la climatisation pendant les chaudes journées d'été. Et avec un seul doigt sur le volant, tourner et garer ce véhicule classique avec direction assistée est aussi simple que cela. L'Hydroboost CPP pousse les freins Wilwood à 6 pistons avant et à 4 pistons arrière vous ralentira aussi vite que ce puissant LS3 vous y emmènera. Ils sont également associés à des rotors percés et fendus pour les refroidir après un freinage dur et agressif. Entrer à l'intérieur, c'est comme être ramené dans le temps avec une touche de modernité ! L'élégant intérieur Deluxe Houndstooth avec rembourrage vous entoure. Les nouveaux sièges baquets ProCar de Scat sont assortis à l'avant et vous maintiennent fermement au lieu de glisser dans les sièges en vinyle de style usine. Le siège baquet ProCar Rally de Scat est doté d'un tissu et d'un vinyle pied-de-poule de qualité OEM avec des poches pour cartes et des leviers d'inclinaison faciles à utiliser. En regardant vers l'avenir, vos yeux fixeront les élégantes jauges numériques Dakota, non seulement devant vous, mais également dans la console centrale. Des équipements modernes sont également inclus que nous tenons parfois pour acquis. Comme une toute nouvelle radio Kenwood avec connectivité Bluetooth, de nouveaux haut-parleurs de pont arrière Memphis, une toute nouvelle console centrale personnalisée avec porte-gobelets et rangement, et un tout nouveau volant Sparco. Et avec des sièges entièrement réglables et un volant à colonne inclinable, vous serez à l'aise où que vous alliez ! Pas encore convaincu ? Nous vous encourageons fortement à obtenir des inspections professionnelles ! Le financement de voiture classique est disponible pour acheter ce véhicule ! Protégez votre voiture classique avec notre garantie prolongée ! Sous le capot : 6,2 L LS3 V8 Moteur GM 4L80E Transmission automatique Pare-feu affleurant CPP Hydroboost Freins Direction assistée Climatisation Unité d'induction d'air personnalisée Radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques Bandes blanches peintes Bandes blanches peintes 18 roues US Mag décalées Kit RS/SS électronique Detroit Speed Ensemble de phares à DEL RestoModIt Ensemble complet de garnitures chromées Capot à induction à 2 capots en acier Ensemble de becquets avant et arrière D80 Feux de recul RS corrects Protections de pare-chocs arrière Intérieur : marque d'intérieur pied-de-poule de luxe Nouveau ProCar par Scat Sièges baquets avant Dakota Jauges de tableau de bord numériques et jauges de console centrale Shiftworks Staple Shifter Assembly Console centrale avec porte-gobelets + rangement Radio Kenwood Volant Sparco Haut-parleurs de pont arrière Memphis Tapis neuf Direction assistée Colonne de direction inclinable Ceintures sous-abdominales avant et arrière Dessous de caisse et Suspension : soubassement solide Wilwood 6 pistons Wilwood et système de freinage à 4 pistons Nouveaux amortisseurs Bilstein Barre stabilisatrice arrière Système d'échappement double Flowmaster 12 boulons Posi arrière AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Bien que cette voiture soit absolument magnifique, veuillez comprendre qu'il s'agit toujours d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et a un certain kilométrage depuis la construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire tous les véhicules sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toute imperfection dans l'annonce. Comme pour toutes les voitures classiques, elle aura besoin de bric et de broc sur la route au fur et à mesure que vous commencerez à la conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules d'époque peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et les joints peuvent commencer à fuir une fois que vous commencez à les conduire. Cependant, cela continuera d'être une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce sont uniquement à des fins de commodité. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tout ou partie des défauts ; il ne peut être invoqué ni considéré comme un fait ou autrement une représentation ou une garantie de quelque sorte que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances. Les frais administratifs du concessionnaire de 299,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et offres s'entendent avant les taxes d'État, de ville et de comté, les frais d'étiquette, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre/d'enregistrement dans l'État où le véhicule sera immatriculé. 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