1972' Chevrolet Nova

Cette Chevrolet Nova SS de 1972 est réalisée dans ses couleurs d'usine distinctes, mais ce n'est pas ce qui vous attire vers celle-ci. Au lieu de cela, des mises à niveau telles que la puissante suspension améliorée à quatre blocs au sol vous rappellent qu'une Nova chaude est l'une des meilleures machines musculaires du marché. Nous aimons la façon dont l'extérieur prend le style d'usine et le transforme d'un cran. Par exemple, l'étiquette de garniture nous indique que la peinture Mojave Gold est correcte en usine. Mais ils ont investi dans une peinture de qualité. Alors maintenant, il a un élément métallique qui aime la lumière du soleil et une brillance douce pour montrer la tôle bien faite. Une voiture à code K d'usine est probablement une vraie SS, et donc le badge Super Sport et la calandre occultante sont probablement corrects pour cette voiture. Et ils augmentent l'agressivité SS d'un cran avec un capot amélioré. Et parce qu'il s'agit d'une voiture puissante, elle l'annonce de manière conforme à l'époque, comme les roues Torq Thrust de style compétition et un ensemble plus large d'embouts d'échappement doubles. L'intérieur beige moyen fait partie de l'ensemble de couleurs correct et distinctif d'usine pour cette Chevy. La garniture de toit, les panneaux de porte, les sièges et la moquette ont tous l'air d'un investissement plus frais. C'est une sorte de classique invitant, et il y a même une chaîne stéréo AM/FM/cassette mise à jour pour une meilleure musique de conduite. Il y a aussi de jolis détails comme un plafonnier fonctionnel et le rare tachymètre de style usine est là pour l'affichage. Et ceci est absolument configuré pour être une machine de pilotes. Vous avez des caractéristiques d'usine comme les sièges baquets à dossier haut et un volant SS à deux branches. De plus, la console centrale dispose désormais d'un levier de vitesses Hurst et d'un ensemble complet de lectures auxiliaires à face blanche. Sous le capot, la grande prise d'air et les couvercles de soupapes noirs nervurés ont le bon look pour une puissance de petit bloc sérieuse. Il s'agit du V8 de 350 pouces cubes. L'expéditeur affirme qu'il a été mis à niveau vers un moteur de course 383ci, et la puissance qu'il produit réaffirme ce sentiment. De plus, cela comporte de nombreuses améliorations de performances telles que des têtes en aluminium, une came de levage solide, une admission à double plan Edelbrock et surmontée d'un carburateur Demon à quatre corps. Il existe même des composants de support comme un système d'allumage MSD, une pompe à carburant électrique et un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique pour aider à maintenir le moteur au frais. Il se déclenche avec une mélodie formidable alors que les longs en-têtes de tube ajoutent de la puissance et du grondement au double échappement. Vous avez le contrôle total du moteur et de sa bande sonore grâce à la transmission manuelle à quatre vitesses Muncie. En regardant en dessous, vous remarquerez les bonnes améliorations comme les amortisseurs KYB à l'avant, les barres de traction à l'arrière et les connecteurs de sous-châssis. De plus, la direction assistée, les freins assistés avec disques avant et les pneus modernes constituent un ensemble de conduite globalement solide. C'est la machine musculaire avec un look élégant, les meilleures fonctionnalités et une puissance sérieuse. Vous savez donc que vous allez adorer cette Nova SS. Appelez aujourd'hui!!!