1972' Chevrolet Nova

Этот Chevrolet Nova SS 1972 года выполнен в ярких заводских цветах, но это не то, что привлекает вас в этом автомобиле. Вместо этого такие улучшения, как мощный малый блок, четырехместный двигатель, модернизированная подвеска напоминают вам, что горячая Nova — одна из лучших масл-машин. Нам нравится, как внешний вид принимает заводской стиль и делает его на ступеньку выше. Например, бирка отделки говорит нам, что краска Mojave Gold соответствует заводским стандартам. Но они вложили средства в качественную перекраску. Так что теперь у него есть металлический элемент, который любит солнечный свет и гладкий блеск, чтобы показать хорошо сделанный листовой металл. Заводской автомобиль с K-кодом, вероятно, является настоящим SS, поэтому значок Super Sport и затемненная решетка радиатора, вероятно, подходят для этого автомобиля. И они поднимают агрессию SS на ступеньку выше с модернизированным капотом. И поскольку это мощный автомобиль, он объявляет об этом правильными для того времени способами, такими как колеса Torq Thrust в спортивном стиле и увеличенный набор двойных выхлопных патрубков. Светло-коричневый интерьер является частью заводского и отличительного цветового пакета для этого Chevy. Обивка потолка, дверные панели, сиденья и ковровое покрытие выглядят как свежие инвестиции. Это делает его привлекательным видом классики, и есть даже обновленная AM / FM / кассетная стереосистема для лучшей музыки для вождения. Есть также приятные детали, такие как работающий плафон и редкий тахометр в заводском стиле. И это абсолютно настроено, чтобы быть машиной для водителей. У вас есть заводские функции, такие как ковшеобразные сиденья с высокой спинкой и рулевое колесо SS с двумя спицами. Кроме того, на центральной консоли теперь есть переключатель Hurst и полный набор вспомогательных индикаторов с белым лицом. Под капотом большой воздухозаборник и ребристые черные крышки клапанов создают впечатление серьезной мощности маленького блока. Это 350-кубовый V8. Грузоотправитель утверждает, что он был модернизирован до двигателя 383ci, и мощность, которую он производит, подтверждает это ощущение. Кроме того, он имеет множество улучшений производительности, таких как алюминиевые головки, прочный подъемный кулачок, двухплоскостной впускной коллектор Edelbrock и четырехкамерный карбюратор Demon. Есть даже вспомогательные компоненты, такие как система зажигания MSD, электрический топливный насос и алюминиевый радиатор с электрическим вентилятором, которые помогают поддерживать охлаждение двигателя. Он заводится потрясающей мелодией, поскольку длинные патрубки добавляют мощности и грохота двойному выхлопу. Вы полностью контролируете двигатель и его звуковое сопровождение благодаря четырехступенчатой ​​механической коробке передач Muncie. Заглянув под днище, вы заметите нужные улучшения, такие как амортизаторы KYB спереди, тяги сзади и разъемы подрамника. Кроме того, гидроусилитель руля, передние дисковые тормоза с усилителем и современные шины делают вождение солидным. Это мускулистая машина с гладким внешним видом, лучшими характеристиками и серьезной мощностью. Итак, вы знаете, что вам понравится этот Nova SS. Звоните сегодня!!!