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1972' Citroen DS
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€39,950Publié 27 Mars 2025ID: uxenPH
- Pays-Bas
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Information from the owner
Âge: 53 années
Kilométrage: 122162 km
Déplacement: 2300 cc
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Bronze
Électronique: Radio AM / FM, Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1972' Citroen DS
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireL'historique d'une révolution automobile
Le Citroën DS a été dévoilé au salon de l'automobile de Paris de 1955 et a été une sensation instantanée. Avec sa conception futuriste, sa suspension hydropneumatique révolutionnaire et son confort de conduite inégalé, le DS a révolutionné le monde automobile. Ce n'était pas une voiture ordinaire; C'était un chef-d'œuvre de l'innovation et de l'élégance françaises. Le nom DS, prononcé comme «dééesse» (déesse en français), a été à la hauteur de sa réputation et est devenu une icône de la classe et de la technologie.
Dans les années 1970, la DS s'était déjà imposée comme l'une des voitures les plus confortables et avancées jamais construites. Le DS 2. 3 semi-automatique, une évolution ultérieure du modèle, était équipé d'un moteur 2. 3 litres plus puissant et d'une transmission semi-automatique raffinée à quatre vitesses. Cela a fait de la voiture non seulement une joie de conduire, mais aussi une merveille technologique avant son temps. Une DS spéciale en état vierge
Près de 50 ans après son enregistrement initial, ce DS 2. 3 semi-automatique reste en excellent état. La technologie a été méticuleusement entretenue et la voiture est en forme sublime à la fois mécaniquement et esthétiquement. Ce n'est pas n'importe quelle voiture classique; Il a été soigné avec amour par les vrais passionnés. De la suspension hydropneumatique sans faille à l'intérieur immaculé, tout dégage des classes et de l'artisanat. L'expérience de conduite: glisser sur l'asphalte
Imaginez ceci: c'est une chaude journée d'été dans les années 1970. L'air scintille dans la chaleur, et l'odeur des pins se mélange à la faible odeur d'asphalte frais. Vous prenez votre tout nouveau Citroën DS 2. 3 chez le concessionnaire, un moment que vous prévoyez depuis des mois. Là, il se dresse, brillant au soleil une œuvre d'art sur roues. La peinture brune reflète la lumière d'une manière que seule une boîte DS, et l'intérieur en cuir brun foncé vous invite à prendre place.
Vous tournez la clé, en sentant que le moteur prendre vie alors que la suspension hydropneumatique signature soulève gracieusement la voiture à sa bonne hauteur de conduite. Il n'y a pas de secousse, pas de mouvement soudain juste une montée lisse et élégante, comme une voiture qui s'étend après un long sommeil. Ce n'est pas seulement une voiture; C'est une expérience.
En quittant le concessionnaire, vous empruntez la voie pittoresque. Quelque part entre Le Mans et Toulouse, vous passez un convoi de transporteurs de course portant des machines alpines et Ferrari à destination du circuit légendaire de la Sarthe, maison des 24 heures du Mans. La tentation est trop grande; Vous décidez de prendre un détour et de visiter ce circuit historique. Le DS glisse sans effort sur la route, sa suspension absorbant facilement chaque imperfection. Aucune autre voiture au monde ne conduit comme un DS, et vous le savez déjà.
En arrivant sur le circuit, vous êtes immédiatement immergé dans l'atmosphère. L'odeur de carburant et de caoutchouc brûlant remplit l'air, et le rugissement des moteurs à haute teneur en réévaluation résonne à travers les tribunes. Alors que Matra-simcas et Ferrari 312pbs courent, vous garez vos DS sur la touche. Assis bas au sol dans sa position de repos, la voiture ressemble à un félin prêt à s'étirer. Vous prenez un pas en arrière et l'admirez. Le contraste entre le DS et les voitures de course brutales sur la piste est frappante, mais d'une manière ou d'une autre, elle s'intègre parfaitement dans la scène. Il s'agit d'une voiture qui ne respecte pas le respect par la vitesse pure, mais par une pure élégance.
Alors que vous regardez l'action se dérouler sur la piste, une réalisation vous donne sur vous: vous n'êtes pas seulement un passionné de voiture, vous êtes un connaisseur. Quelqu'un qui comprend qu'une voiture n'est pas seulement un mode de transport, mais une extension de sa personnalité. Vous retournez à votre Majestic DS 23, prenez votre place et retournez la clé une fois de plus. Le moteur fredonne et la suspension soulève doucement la voiture à la hauteur de la hauteur d'un moment presque magique. Vous allumez la radio et les premières notes du jeu "Take the Long Way Home" de Supertramp jouent à travers les haut-parleurs. Ajustement, comme vous décidez de faire exactement cela.
Le soleil commence à se coucher, peignant le ciel dans des tons d'orange et de violet. Une brise fraîche du soir dérive par la fenêtre ouverte alors que vous naviguez avec un sourire satisfait. Le DS glisse sans effort, comme s'il avait été construit pour des moments comme ceux-ci. Enfin, vous arrivez à la maison, stationnant soigneusement la voiture dans le garage. Vous éteignez le moteur et écoutez les coches doux du métal de refroidissement. Sortir, vous jetez un dernier coup d'œil avant de fermer la porte du garage.
Ce n'est pas seulement une voiture. Ceci est un compagnon, un morceau d'histoire de l'automobile qui tiendra à jamais une place dans votre cœur.Design and Luxury: une beauté intemporelle
Le DS n'est pas seulement une voiture; C'est une œuvre d'art. Avec sa conception aérodynamique fluide, ses phares pivotants emblématiques et sa peinture brune subtile mais intemporelle, cette voiture est un véritable chef-d'œuvre visuel. L'intérieur en cuir brun foncé dégage du luxe et de l'artisanat, faisant que chaque lecteur se sente comme un voyage dans le temps à une époque où les voitures avaient du caractère et de l'âme.
Découvrez-le par vous-même: visitez notre salle d'exposition à Katwijk
Le Citroën DS a été dévoilé au salon de l'automobile de Paris de 1955 et a été une sensation instantanée. Avec sa conception futuriste, sa suspension hydropneumatique révolutionnaire et son confort de conduite inégalé, le DS a révolutionné le monde automobile. Ce n'était pas une voiture ordinaire; C'était un chef-d'œuvre de l'innovation et de l'élégance françaises. Le nom DS, prononcé comme «dééesse» (déesse en français), a été à la hauteur de sa réputation et est devenu une icône de la classe et de la technologie.
Dans les années 1970, la DS s'était déjà imposée comme l'une des voitures les plus confortables et avancées jamais construites. Le DS 2. 3 semi-automatique, une évolution ultérieure du modèle, était équipé d'un moteur 2. 3 litres plus puissant et d'une transmission semi-automatique raffinée à quatre vitesses. Cela a fait de la voiture non seulement une joie de conduire, mais aussi une merveille technologique avant son temps. Une DS spéciale en état vierge
Près de 50 ans après son enregistrement initial, ce DS 2. 3 semi-automatique reste en excellent état. La technologie a été méticuleusement entretenue et la voiture est en forme sublime à la fois mécaniquement et esthétiquement. Ce n'est pas n'importe quelle voiture classique; Il a été soigné avec amour par les vrais passionnés. De la suspension hydropneumatique sans faille à l'intérieur immaculé, tout dégage des classes et de l'artisanat. L'expérience de conduite: glisser sur l'asphalte
Imaginez ceci: c'est une chaude journée d'été dans les années 1970. L'air scintille dans la chaleur, et l'odeur des pins se mélange à la faible odeur d'asphalte frais. Vous prenez votre tout nouveau Citroën DS 2. 3 chez le concessionnaire, un moment que vous prévoyez depuis des mois. Là, il se dresse, brillant au soleil une œuvre d'art sur roues. La peinture brune reflète la lumière d'une manière que seule une boîte DS, et l'intérieur en cuir brun foncé vous invite à prendre place.
Vous tournez la clé, en sentant que le moteur prendre vie alors que la suspension hydropneumatique signature soulève gracieusement la voiture à sa bonne hauteur de conduite. Il n'y a pas de secousse, pas de mouvement soudain juste une montée lisse et élégante, comme une voiture qui s'étend après un long sommeil. Ce n'est pas seulement une voiture; C'est une expérience.
En quittant le concessionnaire, vous empruntez la voie pittoresque. Quelque part entre Le Mans et Toulouse, vous passez un convoi de transporteurs de course portant des machines alpines et Ferrari à destination du circuit légendaire de la Sarthe, maison des 24 heures du Mans. La tentation est trop grande; Vous décidez de prendre un détour et de visiter ce circuit historique. Le DS glisse sans effort sur la route, sa suspension absorbant facilement chaque imperfection. Aucune autre voiture au monde ne conduit comme un DS, et vous le savez déjà.
En arrivant sur le circuit, vous êtes immédiatement immergé dans l'atmosphère. L'odeur de carburant et de caoutchouc brûlant remplit l'air, et le rugissement des moteurs à haute teneur en réévaluation résonne à travers les tribunes. Alors que Matra-simcas et Ferrari 312pbs courent, vous garez vos DS sur la touche. Assis bas au sol dans sa position de repos, la voiture ressemble à un félin prêt à s'étirer. Vous prenez un pas en arrière et l'admirez. Le contraste entre le DS et les voitures de course brutales sur la piste est frappante, mais d'une manière ou d'une autre, elle s'intègre parfaitement dans la scène. Il s'agit d'une voiture qui ne respecte pas le respect par la vitesse pure, mais par une pure élégance.
Alors que vous regardez l'action se dérouler sur la piste, une réalisation vous donne sur vous: vous n'êtes pas seulement un passionné de voiture, vous êtes un connaisseur. Quelqu'un qui comprend qu'une voiture n'est pas seulement un mode de transport, mais une extension de sa personnalité. Vous retournez à votre Majestic DS 23, prenez votre place et retournez la clé une fois de plus. Le moteur fredonne et la suspension soulève doucement la voiture à la hauteur de la hauteur d'un moment presque magique. Vous allumez la radio et les premières notes du jeu "Take the Long Way Home" de Supertramp jouent à travers les haut-parleurs. Ajustement, comme vous décidez de faire exactement cela.
Le soleil commence à se coucher, peignant le ciel dans des tons d'orange et de violet. Une brise fraîche du soir dérive par la fenêtre ouverte alors que vous naviguez avec un sourire satisfait. Le DS glisse sans effort, comme s'il avait été construit pour des moments comme ceux-ci. Enfin, vous arrivez à la maison, stationnant soigneusement la voiture dans le garage. Vous éteignez le moteur et écoutez les coches doux du métal de refroidissement. Sortir, vous jetez un dernier coup d'œil avant de fermer la porte du garage.
Ce n'est pas seulement une voiture. Ceci est un compagnon, un morceau d'histoire de l'automobile qui tiendra à jamais une place dans votre cœur.Design and Luxury: une beauté intemporelle
Le DS n'est pas seulement une voiture; C'est une œuvre d'art. Avec sa conception aérodynamique fluide, ses phares pivotants emblématiques et sa peinture brune subtile mais intemporelle, cette voiture est un véritable chef-d'œuvre visuel. L'intérieur en cuir brun foncé dégage du luxe et de l'artisanat, faisant que chaque lecteur se sente comme un voyage dans le temps à une époque où les voitures avaient du caractère et de l'âme.
Découvrez-le par vous-même: visitez notre salle d'exposition à Katwijk
