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1973' Citroen DS 21 Super 5 Pallas
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€24,900Publié 9 Juin 2021ID: DL9QTq
Périmée
il y a 3 années, 5 mois
il y a 3 années, 5 mois
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 48 années
Kilométrage: 59492 km
Déplacement: 2175 cc
Carburant:
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1973' Citroen DS 21 Super 5 Pallas
Citroën DS 21 Super 5 Pallas – Juillet 1973
Selon les idéologies françaises du sport automobile, un véhicule doit être conduit avec le moins d'effort possible. S'il y a une voiture qui l'a dit clairement, c'est bien la Citroën DS. Présentée au monde en 1955 au Mondial de l'Automobile de Paris, elle reste aujourd'hui la voiture la plus innovante jamais conçue, avec le plus grand nombre de technologies et d'innovations introduites à la fois.
Cette gamme d'innovations comprenait des éléments tels qu'une suspension hydropneumatique à hauteur variable qui permettait au conducteur de soulever ou d'abaisser la carrosserie pour mieux naviguer dans les obstacles ou sur des terrains plus difficiles. C'est aussi cette technologie qui a donné à cette Citroën un confort inégalé. C'est sans doute l'une des - sinon la - voiture la plus confortable au monde, même si l'on considère les Rolls Royce et Bentley.
La DS a également été pionnière dans l'introduction d'autres technologies comme les fameux phares directionnels qui accompagnent les changements de direction, particulièrement utiles sur les routes de montagne sinueuses, ou la possibilité de se déplacer avec seulement 3 roues au sol. Cette fonctionnalité était particulièrement utile en cas de trou et de ne pas pouvoir passer à la roue de secours.
Pour toutes ces raisons, et pour plusieurs autres, la « Boca de Sapo », comme on l'appelle affectueusement au Portugal, est et restera à jamais, sans aucun doute, une icône très importante dans l'histoire de l'industrie automobile.
L'exemple que nous avons ici est une DS21 Super 5 Pallas. En d'autres termes, une meilleure version de la DS avec une boîte manuelle à 5 vitesses, et avec plusieurs améliorations et commodités ajoutées. On parle notamment d'une meilleure isolation phonique, d'intérieurs plus luxueux et d'embellissements extérieurs divers. Étant donné que le nom DS lui-même est un jeu sur le mot « Déesse » en français (Déesse), la version « Pallas » a utilisé le nom de la déesse grecque Palas Athena pour essentiellement baptiser cette version améliorée de « Déesse Pallas ».
Il est configuré en velours noir sur gris et est dans un excellent état de conservation et d'originalité, avec toutes ses caractéristiques fonctionnant dans des conditions parfaites.
Il est disponible pour visiter nos installations.
Nous avons des conditions privilégiées de financement.
Les informations fournies ci-dessus ne dispensent pas de validation par notre service commercial.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou de précisions.
Selon les idéologies françaises du sport automobile, un véhicule doit être conduit avec le moins d'effort possible. S'il y a une voiture qui l'a dit clairement, c'est bien la Citroën DS. Présentée au monde en 1955 au Mondial de l'Automobile de Paris, elle reste aujourd'hui la voiture la plus innovante jamais conçue, avec le plus grand nombre de technologies et d'innovations introduites à la fois.
Cette gamme d'innovations comprenait des éléments tels qu'une suspension hydropneumatique à hauteur variable qui permettait au conducteur de soulever ou d'abaisser la carrosserie pour mieux naviguer dans les obstacles ou sur des terrains plus difficiles. C'est aussi cette technologie qui a donné à cette Citroën un confort inégalé. C'est sans doute l'une des - sinon la - voiture la plus confortable au monde, même si l'on considère les Rolls Royce et Bentley.
La DS a également été pionnière dans l'introduction d'autres technologies comme les fameux phares directionnels qui accompagnent les changements de direction, particulièrement utiles sur les routes de montagne sinueuses, ou la possibilité de se déplacer avec seulement 3 roues au sol. Cette fonctionnalité était particulièrement utile en cas de trou et de ne pas pouvoir passer à la roue de secours.
Pour toutes ces raisons, et pour plusieurs autres, la « Boca de Sapo », comme on l'appelle affectueusement au Portugal, est et restera à jamais, sans aucun doute, une icône très importante dans l'histoire de l'industrie automobile.
L'exemple que nous avons ici est une DS21 Super 5 Pallas. En d'autres termes, une meilleure version de la DS avec une boîte manuelle à 5 vitesses, et avec plusieurs améliorations et commodités ajoutées. On parle notamment d'une meilleure isolation phonique, d'intérieurs plus luxueux et d'embellissements extérieurs divers. Étant donné que le nom DS lui-même est un jeu sur le mot « Déesse » en français (Déesse), la version « Pallas » a utilisé le nom de la déesse grecque Palas Athena pour essentiellement baptiser cette version améliorée de « Déesse Pallas ».
Il est configuré en velours noir sur gris et est dans un excellent état de conservation et d'originalité, avec toutes ses caractéristiques fonctionnant dans des conditions parfaites.
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