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1970' Dodge Challenger
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€74,950Publié 25 Août 2024ID: Q0T13O
Périmée
il y a 3 mois, 3 semaines
il y a 3 mois, 3 semaines
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 54 années
Kilométrage: 9276 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1970' Dodge Challenger
1970 N-CODE CHALLENGER RT/SE AVEC UN MOTEUR 440-6 PACK AMÉLIORÉ ET UN CAPOT SHAKER EN ACIER ET UN FILTRE À AIR SHAKER !
La voiture : Présentation d'une Dodge Challenger RT/SE 1970 magnifiquement entretenue, une édition rare et spéciale de cette muscle car emblématique. Cette Challenger est dotée de la suspension RT, de badges distinctifs et d'options uniques comme le panneau de feux arrière spécial, une lunette arrière plus petite, des sièges en cuir et une garniture de pavillon immaculée avec une console au pavillon. L'ensemble SE ajoute une touche de luxe et d'exclusivité, faisant ressortir ce modèle par son design élégant et fluide.
Transmission : À l'origine une voiture 383-N Code, cette Challenger a été améliorée avec un moteur 440-6 pack de 1969 équipé d'une configuration Holley 6-pack. Des tests dynamométriques récents confirment que le moteur produit 360 ch aux roues arrière, ce qui équivaut à un remarquable 470 ch au manivelle. Il est doté d'un collecteur à revêtement céramique TTI et d'un système d'échappement complet, délivrant un son V8 propre et progressif. La transmission est une 727 automatique à trois vitesses, offrant des changements de vitesse fluides et fiables, tandis que l'essieu arrière est un essieu 8 3/4 avec une transmission routière pour une croisière en douceur.
L'intérieur : Les modèles RT/SE sont livrés avec un Rally Dash avec des accents de grain de bois et des panneaux de porte magnifiquement travaillés avec des détails « Special Edition ». La garniture de pavillon en Alcantara est une conception monobloc avec une console au pavillon abritant des voyants pour le faible niveau de carburant, les ceintures de sécurité et les avertissements de porte entrouverte. Les sièges baquets, recouverts de cuir et toujours d'origine, complètent l'intérieur épuré et bien conservé. La console et le levier de vitesses sont en excellent état, tout comme le verre et les jauges. Dans l’ensemble, l’intérieur témoigne de l’élégance et de la fonctionnalité classiques.
Détails de l'étiquette d'aile :
E63 : 383 V8 carburateur simple à 4 corps (335 ch, peint en orange ; 330 ch, peint en bleu)
D32 : transmission automatique à 3 vitesses (A727)
J : Dodge Challenger
S : Classe de prix spéciale
29 : toit rigide sport 2 portes
N : 383 V8 carburateur simple à 4 corps
0 : année modèle 1970
B : Hamtramck, Michigan
112-82 : numéro séquentiel
EB7 : Bleu moyen métallisé
H : qualité de finition élevée
R : Sièges baquets en cuir
X9 : Noir
000 : Panneau de porte complet
902 : dont la construction est prévue pour septembre 1969, le jour 02
012061 : Numéro de commande du véhicule (VON)
V1X : Toit entièrement en vinyle noir
A01 : Forfait Lumière
A62 : Combiné d'instruments de rallye
B51 : Freins assistés
C16 : Console avec grain de bois
C26 : Console aérienne avec voyant de porte entrouverte, voyant de bas niveau de carburant, voyant de ceinture de sécurité
C55 : Sièges baquets
G33 : Rétroviseur chromé à réglage à distance côté conducteur
M21 : Moulures de gouttière
M31 : Moulures de ceinture de corps
N41 : échappements doubles
N42 : Embouts d'échappement brillants
N85 : Tachymètre
R11 : radio AM 2 watts (Music Master)
V6X : rayures sport longitudinales noires (décalcomanie en vinyle)
Y05 : Construit pour une commande aux États-Unis
EN2 : Codes de fin de vente (véhicule assemblé sur ligne de production n°2)
Caractéristiques supplémentaires :
Capot agitateur en acier avec filtre à air agitateur et système d'air frais : une mise à niveau impressionnante et coûteuse.
Livré avec immatriculation néerlandaise et prêt à conduire.
Disponible à la vente sous consignation. Les échanges de voitures classiques ou modernes sont les bienvenus ; veuillez consulter notre service commercial pour plus de détails.
Principales caractéristiques :
Année modèle : 1970
Édition : édition spéciale RT/SE
Moteur : 1969 440-6 pack avec configuration Holley 6-pack (470 HP)
Transmission : 727 automatique avec changement de vitesse en douceur
Échappement : collecteurs TTI à revêtement céramique et système d'échappement complet
Intérieur : Rally Dash avec grain de bois, sièges baquets en cuir, garniture de pavillon en Alcantara avec console au pavillon
Extérieur : Hotte shaker avec système d'air frais
Immatriculation : immatriculation néerlandaise, prête à rouler
Cette Dodge Challenger RT/SE de 1970 est un joyau rare alliant luxe classique et performances de muscle car. Ne manquez pas votre chance de posséder cette superbe pièce de l’histoire de l’automobile.
Ce Challenger aurait fière allure dans n'importe quel garage ou collection. Arrêtez de rêver, commencez à vivre avec Pedal To The Metal ! Contactez-nous en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous ! Nous sommes heureux de vous aider!
Pour les options d'échange, veuillez nous contacter en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous.
La voiture : Présentation d'une Dodge Challenger RT/SE 1970 magnifiquement entretenue, une édition rare et spéciale de cette muscle car emblématique. Cette Challenger est dotée de la suspension RT, de badges distinctifs et d'options uniques comme le panneau de feux arrière spécial, une lunette arrière plus petite, des sièges en cuir et une garniture de pavillon immaculée avec une console au pavillon. L'ensemble SE ajoute une touche de luxe et d'exclusivité, faisant ressortir ce modèle par son design élégant et fluide.
Transmission : À l'origine une voiture 383-N Code, cette Challenger a été améliorée avec un moteur 440-6 pack de 1969 équipé d'une configuration Holley 6-pack. Des tests dynamométriques récents confirment que le moteur produit 360 ch aux roues arrière, ce qui équivaut à un remarquable 470 ch au manivelle. Il est doté d'un collecteur à revêtement céramique TTI et d'un système d'échappement complet, délivrant un son V8 propre et progressif. La transmission est une 727 automatique à trois vitesses, offrant des changements de vitesse fluides et fiables, tandis que l'essieu arrière est un essieu 8 3/4 avec une transmission routière pour une croisière en douceur.
L'intérieur : Les modèles RT/SE sont livrés avec un Rally Dash avec des accents de grain de bois et des panneaux de porte magnifiquement travaillés avec des détails « Special Edition ». La garniture de pavillon en Alcantara est une conception monobloc avec une console au pavillon abritant des voyants pour le faible niveau de carburant, les ceintures de sécurité et les avertissements de porte entrouverte. Les sièges baquets, recouverts de cuir et toujours d'origine, complètent l'intérieur épuré et bien conservé. La console et le levier de vitesses sont en excellent état, tout comme le verre et les jauges. Dans l’ensemble, l’intérieur témoigne de l’élégance et de la fonctionnalité classiques.
Détails de l'étiquette d'aile :
E63 : 383 V8 carburateur simple à 4 corps (335 ch, peint en orange ; 330 ch, peint en bleu)
D32 : transmission automatique à 3 vitesses (A727)
J : Dodge Challenger
S : Classe de prix spéciale
29 : toit rigide sport 2 portes
N : 383 V8 carburateur simple à 4 corps
0 : année modèle 1970
B : Hamtramck, Michigan
112-82 : numéro séquentiel
EB7 : Bleu moyen métallisé
H : qualité de finition élevée
R : Sièges baquets en cuir
X9 : Noir
000 : Panneau de porte complet
902 : dont la construction est prévue pour septembre 1969, le jour 02
012061 : Numéro de commande du véhicule (VON)
V1X : Toit entièrement en vinyle noir
A01 : Forfait Lumière
A62 : Combiné d'instruments de rallye
B51 : Freins assistés
C16 : Console avec grain de bois
C26 : Console aérienne avec voyant de porte entrouverte, voyant de bas niveau de carburant, voyant de ceinture de sécurité
C55 : Sièges baquets
G33 : Rétroviseur chromé à réglage à distance côté conducteur
M21 : Moulures de gouttière
M31 : Moulures de ceinture de corps
N41 : échappements doubles
N42 : Embouts d'échappement brillants
N85 : Tachymètre
R11 : radio AM 2 watts (Music Master)
V6X : rayures sport longitudinales noires (décalcomanie en vinyle)
Y05 : Construit pour une commande aux États-Unis
EN2 : Codes de fin de vente (véhicule assemblé sur ligne de production n°2)
Caractéristiques supplémentaires :
Capot agitateur en acier avec filtre à air agitateur et système d'air frais : une mise à niveau impressionnante et coûteuse.
Livré avec immatriculation néerlandaise et prêt à conduire.
Disponible à la vente sous consignation. Les échanges de voitures classiques ou modernes sont les bienvenus ; veuillez consulter notre service commercial pour plus de détails.
Principales caractéristiques :
Année modèle : 1970
Édition : édition spéciale RT/SE
Moteur : 1969 440-6 pack avec configuration Holley 6-pack (470 HP)
Transmission : 727 automatique avec changement de vitesse en douceur
Échappement : collecteurs TTI à revêtement céramique et système d'échappement complet
Intérieur : Rally Dash avec grain de bois, sièges baquets en cuir, garniture de pavillon en Alcantara avec console au pavillon
Extérieur : Hotte shaker avec système d'air frais
Immatriculation : immatriculation néerlandaise, prête à rouler
Cette Dodge Challenger RT/SE de 1970 est un joyau rare alliant luxe classique et performances de muscle car. Ne manquez pas votre chance de posséder cette superbe pièce de l’histoire de l’automobile.
Ce Challenger aurait fière allure dans n'importe quel garage ou collection. Arrêtez de rêver, commencez à vivre avec Pedal To The Metal ! Contactez-nous en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous ! Nous sommes heureux de vous aider!
Pour les options d'échange, veuillez nous contacter en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous.
