1973' Dodge Challenger

Voici une Dodge Challenger de 1973 améliorée vers un style triple noir ultra cool. De plus, il existe un V8 double quadruple, une poignée pistolet à quatre vitesses et un formidable style R/T ajouté qui rend ce tout-terrain génial. Il y a une attirance instantanée pour ce coupé qui commence par la peinture sombre. Ces Mopar ont un look agressif parfait pour le noir, et l'application la plus moderne a beaucoup de brillant. L'ensemble complet n'est pas destiné à être un show car, mais c'est une obscurité qui impressionnera certainement. Par exemple, lorsque le soleil passe sur les panneaux de carrosserie, vous verrez un autre élément sombre qui attirera vraiment l'attention de tout le monde. La bande R/T noire mate est une mise à niveau plus récente qui se trouve sur le capot et s'étend sur toute la longueur du coupé. Il ajoute une couche subtile d'agressivité supplémentaire en attirant l'attention sur les prises d'air du capot et le dynamisme sportif des ailes arrière. Le becquet arrière pleine largeur est également en noir mat pour une touche finale distinctive. Et toutes les sombres distinctions ne concernent pas l’agression. Vous disposez également d'un toit entièrement en vinyle. Et lorsque vous ajoutez des roues Rallye, des pneus à lettres blanches surélevées, des pare-chocs chromés qui épousent la forme et des embouts d'échappement latéraux, vous obtenez le meilleur de tout ce qui vient des Mopar des années 1970. L'intérieur entièrement noir rejoint le pantalon et le toit pour offrir la mise à niveau ultra-souhaitable triple noir. Des sièges baquets à dossier haut, une console centrale profilée et tous les éléments essentiels juste devant le conducteur rappellent que vous êtes la priorité. Être de qualité et prêt à conduire semble donc être le véritable objectif. Vous disposez de pièces classiques comme le volant sport Mopar de style Tuff et l'emblématique levier de vitesses à poignée pistolet. Et à cela s'ajoutent un bel ensemble d'affichages auxiliaires sous le tableau de bord et un grand compte-tours si visible sur le tableau de bord qu'il ressemble à un affichage tête haute. Ainsi, même si vous disposez d'une chaîne stéréo AM/FM/cassette mise à jour, nous parions que votre véritable bande-son préférée vient de ces tuyaux qui grondent sur les côtés. Sous le capot se trouve une formidable centrale électrique pour le show and go. Après tout, il est facile de voir les doubles carburateurs sous la longue prise d'air, et nous aimons tous ce genre de style pour notre muscle Mopar. C'est un ensemble total impressionnant avec un V8 de 383 pouces cubes amélioré avec deux carburateurs Edelbrock à quatre corps, une admission Offenhauser et des collecteurs Hedman. Il y a aussi une came douce pour améliorer à la fois les performances et le grondement de la voiture. La transmission manuelle à quatre vitesses vous permet de contrôler fermement toute l'action. De plus, la direction assistée, les freins à disque avant, les barres de traction arrière et les larges T/A BF Goodrich sont tous là pour une expérience de conduite de qualité. Lorsque vous rêvez de posséder le boulevard, il n’y a rien de mieux qu’une Mopar triple noire conçue pour être conduite. Il est rare que vous trouviez votre Challenger imaginaire dans la vraie vie, alors ne laissez pas celui-ci vous filer entre les doigts. Appelez aujourd'hui!!!