1925' Donnet Type G Saloon
il y a 2 années, 4 mois
À leur apogée à la fin des années 1920, Donnet-Zedel se classait au quatrième rang des ventes en France, bien devant Salmson et Mathis, derrière Citroën, Peugeot et Renault. En 1924, le riche industriel Jérôme Donnet acquiert la société automobile Zedel, ainsi que leur usine de Pontarlier dans l'Est de la France. À l'époque, ils fabriquaient une gamme de voitures à six cylindres à soupapes latérales de 3,2 litres et 2,1 litres, dont la conception remontait à 1912. Le plus gros des deux moteurs a été rapidement abandonné et en 1925 un un nouveau modèle sport avec un moteur de deux litres plus petit a été introduit avec une tête d'admission sur échappement mise à jour conçue par nul autre qu'Ernest Henry - mieux connu pour ses superbes designs Peugeot et Ballot. À peu près au même moment, le nouveau Type-G a été introduit, une autre conception Henry, cette fois avec un simple moteur à soupapes latérales de 1 098 cm3 accouplé à une boîte de vitesses à quatre vitesses. Une machine tout à fait conventionnelle, elle était robuste et fiable, comme le prouve une aventure promotionnelle de 10 000 km non-stop de Paris à Constantinople et retour sans transporter aucune pièce de rechange. Il s'agit d'un exemple de 1925.
Cette voiture ne roule pas et est prête pour un projet de restauration complet.
Prix : 9000 euros.
La TVA est applicable sur le prix final convenu en fonction de la situation de l'acheteur. Nous comprenons que ce sera 5,5% pour les acheteurs français et 0% pour les exportations, mais cela sera soumis à une confirmation finale.
