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1920' Essex Series A

$27,000

Publié 16 Novembre 2024ID: 5LFqmP

Pennsylvania
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Information from the owner

Corps: Cabriolet

Âge: 104 années

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1920' Essex Series A

1920 Essex A Series Touring Pour l'envoi, une grange a trouvé une voiture Essex A Series Touring de 1920 en état qui a été entreposée à sec pendant les 35 dernières années. Cet exemple aura besoin d'une révision à tous égards, mais la voiture est loin d'être une cause perdue, puisqu'une restauration partielle a été commencée il y a quelque temps. Le moteur tourne librement avec la compression, les kilomètres indiquent 30 501 et cela est considéré comme réel mais non documenté afin que vous puissiez laisser libre cours à votre imagination... Retournerez-vous au stock d'usine ? Peut-être une fois la mécanique terminée et conduire ce jeune tourer de 103 ans tel quel, ou peut-être que le bug du resto-mod vous a mordu. Quel que soit le résultat, le produit fini en vaudra la peine. AUCUN TITRE - VENDU SUR UNE FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT Extérieur Tout l'acier présentant de la rouille de surface, des bosses et des bosses, et la peinture a été recouverte d'une application amateur d'apprêt noir avec des zones de vert visibles à travers. Étonnamment cependant, il n’y a presque pas de rouille invasive sans que l’on rampe avec le visage pressé contre l’acier. Une calandre corrallée, un emblème rouge d'Essex, un capot à capot, 4 portes, des marchepieds et des ailes composent cette longue voiture. La capote et son cadre en bois restent intacts, mais non sans quelques salissures, tâches et quelques déchirures dans le vinyle autour de la lunette arrière en verre. Des roues à rayons métalliques peintes en rouge de 32 pouces se trouvent aux 4 coins et des pneus de secours doubles sont attachés à l'arrière de cette voiture. Intérieur Plus de TLC est nécessaire à l'intérieur, mais pas autant qu'on pourrait le supposer pour une automobile de 103 ans. Le cuir noir tuck and roll joliment refait constitue la vaste banquette avant, qui présente un design distinctif de style calèche enveloppant. La banquette arrière, du même style, présente des décolorations et des déchirures du cuir laissant transparaître le rembourrage. Le cuir rembourré tuck and roll recouvre les panneaux latéraux arrière et les 4 panneaux de porte présentant différents stades d'usure. Nous notons des pochettes pour cartes dans ces portes, la porte conducteur étant dépourvue de son rabat. Une moquette beige usée et tachée est prévue pour les passagers arrière et à l'avant se trouve un simple tapis en caoutchouc noir. Le tableau de bord contient toutes les pièces d'origine et ressemble plus à un ancien panneau de commande de centrale électrique qu'à un tableau de bord, mais tout est là. Tout comme le volant en bois d'origine avec avance à l'allumage et levier d'accélérateur, bien qu'il ait subi une légère usure due à des dégâts d'eau. Sous les côtés du capot se trouve le 4 cylindres 179ci F-head capable de produire 55 ch. Il dispose d'un carburateur à 1 corps et d'une transmission manuelle à 3 vitesses envoyant la puissance à un essieu arrière à engrenages 5,09. Ce moteur semble avoir été restauré avec toutes les pièces présentes et comptabilisées. Notre expéditeur constate que le moteur tourne à la main et effectue la compression. Train de roulement Un mélange de patine, de saleté de la route et de rouille superficielle est abondant sous cette voiture. La stabilité structurelle reste intacte pour le cadre, le plancher et le dessous des marchepieds. Un seul système d'échappement est activé pour l'expiration avec une tuyauterie rouillée en surface et un silencieux comme neuf. Les freins à tambour mécaniques se trouvent uniquement à l'arrière et la suspension à ressorts à lames est visible tout autour. Une trouvaille de grange de 1920 faisant de cette voiture plus de 103 ans ! Étonnamment pour 1920, cette voiture possède de nombreux attributs positifs, comme une transmission intacte, des sièges partiellement restaurés et un cabriolet que la plupart des voitures de l'époque possédaient, à l'exception du modèle T de Henry. cependant, lorsque vous aurez terminé, vous aurez quelque chose que presque personne d’autre ne possède. Veuillez noter : AUCUN TITRE VENDU SUR UNE ACCEPT DE VENTE UNIQUEMENT Classic Auto Mall est une salle d'exposition automobile classique et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.

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