La Ferrari 365 GTC/4 occupe une place intéressante dans l’histoire de Maranello. Construit pendant seulement deux ans entre 1971 et 1972, il est arrivé aux côtés de la Daytona et partageait une grande partie du même ensemble mécanique, y compris une version du légendaire V12 Colombo de 4,4 litres de Ferrari. Pourtant, alors que la Daytona a toujours fait la une des journaux, la GTC/4 est discrètement devenue le choix de ceux qui voulaient que leur Ferrari parcoure de longues distances dans le confort. Seulement 500 exemplaires ont été produits, dont 31 construits avec conduite à droite. Cette voiture particulière a été achevée en octobre 1971 et livrée neuve au Royaume-Uni, ce qui en fait l'un des très rares exemplaires livrés au Royaume-Uni. Écrite par Pininfarina, la GTC/4 présente un design subtil et élégant. Les proportions sont indéniablement Ferrari, mais il y a une retenue dans le style qui a remarquablement bien vieilli. C'était également une voiture plus chère que la Daytona lorsqu'elle était neuve, reflétant sa position de première grande routière de Ferrari plutôt que de pure voiture de sport. Cela dit, les performances étaient tout sauf manquantes. Le V12 de 4,4 litres respire via six carburateurs Weber à double starter et produit environ 340 ch, suffisant pour une vitesse de pointe d'environ 150 mph et un temps de 0 à 60 mph d'environ sept secondes. Une suspension indépendante sur tout son pourtour, utilisant des triangles et des ressorts hélicoïdaux, combinée à des freins à disque aux quatre roues, confère à la GTC/4 un comportement routier considéré comme exceptionnel à l'époque et qui reste impressionnant aujourd'hui. Fini en Grigio Le Sancy sur un intérieur en cuir noir, cet exemplaire porte l'une de ces combinaisons de couleurs qui conviennent parfaitement à la voiture. Le gris métallisé souligne la forme sans crier dessus, tandis que l'habitacle en cuir noir ressent chaque centimètre carré du gentleman's express Ferrari prévu qu'il soit. Affichant 41 000 miles, il s'agit d'une occasion rare d'acquérir l'un des modèles V12 les moins vus de Ferrari de la période que de nombreux passionnés considèrent comme l'âge d'or de la marque. Les valeurs n'ont cessé de se renforcer à mesure que les collectionneurs ont commencé à apprécier ce que la GTC/4 a toujours été : un V12 Ferrari magnifiquement conçu et merveilleusement utilisable qui offre une grande partie de ce qui rend une Daytona spéciale, mais avec un caractère qui lui est entièrement propre. Comme toujours, nous avons un fichier numérique complet disponible sur demande, comprenant des images supplémentaires, des vidéos de présentation et des analyses de l'historique d'entretien. La voiture peut être vue sur rendez-vous dans notre showroom de l’ouest de Londres.