1930' Ford

Ce Ford 5-Window Coupé de 1930 est une machine de rue à carrosserie en acier avec une tonne de détails de hot rod cool. Et un petit bloc V8 avec ventilateur sur le dessus et une configuration à double carburateur signifie que ce véritable classique est également vraiment puissant. La nuance d'orange citrouille est une couleur idéale pour une machine de rue. Il y a une audace plus audacieuse que le rouge, et cela a une finition transparente moderne pour qu'il aime le soleil. Il fait un excellent travail de mise en valeur des courbes du corps. Et c'est important parce que cela montre tous les bons signes d'être du véritable acier Henry Ford. La construction complète a été conçue pour être un hot rod détaillé, c'est pourquoi vous avez coupé deux pouces du toit, des roues de couleur assortie avec des enjoliveurs Ford V8 classiques et un cadre de couleur assortie avec le corps canalisé dessus. Et bien que vous remarquiez instantanément les illustrations personnalisées complètes sur le coffre, il y a aussi encore plus de rayures sur tout le corps. Ainsi, bien que ce V8 méchant et brillant attire à coup sûr beaucoup d'attention, il est loin d'être la seule partie impressionnante de ce coupé. L'intérieur est un joli mélange de vintage et de neuf. Le siège, la moquette et les panneaux de porte ont tous le motif et la sensation classiques d'un modèle A vintage. Même le pare-brise ressort toujours pour la ventilation. Mais c'est une vraie machine de rue, et vous avez donc un grand levier de vitesses Lokar et un volant sport amélioré pour un angle de conduite confortable. Et le tableau de bord de style classique est désormais équipé d'un ensemble complet de jauges AutoMeter de style classique, y compris un grand tachymètre. Le moteur a un look soigné et poli qui est parfait pour toujours être exposé. Et le pare-feu lisse semblable à un miroir double essentiellement la quantité de brillance. Il s'agit d'un V8 de 289 pouces cubes où le consignataire prétend même qu'il s'est ennuyé à 0,30 et qu'il a une came Isky. De plus, il y a une puissance sérieuse sur le dessus avec à la fois un ventilateur BDS 671 et deux carburateurs Holley à quatre corps. Il a également de bons composants de support, comme un radiateur en aluminium, un ventilateur poussoir électrique, des lignes en acier soudoyées et une pile à combustible RCI derrière le siège. Et ces en-têtes personnalisés alimentant directement les tuyaux latéraux donnent le package complet et un grondement impressionnant. En regardant en dessous, vous verrez de jolis détails, comme un cadre solide, des composants polis et un arrière à quatre bras avec des coilovers réglables QA1. Et tout, de la transmission automatique à trois vitesses TCI aux freins à disque avant Wilwood, confère à ce puissant coupé une confiance accrue sur la route. Il est difficile de ne pas être enthousiasmé par une machine aussi bien faite. Donc, si vous aimez rendre les autres jaloux, dépêchez-vous et prenez ce coupé suralimenté à double quadruple. Appelez aujourd'hui!!!