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1963' Ford Consul Capri
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£18,950Publié 21 Novembre 2024ID: WInnDD
- Essex
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 61 années
Kilométrage: 2000 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1963' Ford Consul Capri
1963 Capri classique Restomod. 2. 0i et automatique.
Fabuleuxment présenté en gris métallisé avec du cuir rouge avec de superbes chromes.
Entièrement restauré en 2019 avec tout l'acier neuf, y compris les planchers qui ont eu un renforcement supplémentaire avec 2 longueurs de caisson le long de la face inférieure. Le dessous est superbe.
Équipé d'un EFi 2ltr Pinto récemment entièrement reconstruit et amélioré et d'une boîte automatique à 4 vitesses d'un Sierra, le tout assis dans un compartiment moteur détaillé.
Elle démarre, court et conduit superbement.
La voiture est équipée de freins à disque servo-assistés aux 4 roues, elle s'arrête donc également comme une voiture moderne. L'hélice sur mesure se connecte à un essieu arrière 105E (car elle est suffisamment étroite pour garder les roues arrière larges à l'intérieur de la carrosserie).
Le refroidissement se fait par un radiateur en alliage avec coupure réglable pour ventilateur électrique. Échappement en acier inoxydable.
L'intérieur est bien meilleur que celui de série, le tout remplacé par du cuir cousu en croix, des sièges avant plus confortables et des arrières assortis. Ciel de toit et cartes de porte dans le même matériau. Nouvelle correspondance sur les tapis.
Jantes en acier avec pneus neufs récents peints de la même couleur que l'intérieur.
Les feux scellés standard ont été mis à niveau vers de nouveaux feux de croisement et de route halogènes.
La batterie est montée dans le coffre (recoupée) avec coupure à l'intérieur de la voiture. Le coffre n'est accessible que par télécommande à l'intérieur de la voiture, pour des raisons de sécurité.
Suspension Escort améliorée, pour une maniabilité améliorée.
Une voiture bien connue qui a honoré quelques champs d'exposition.
Heureux de P/X avec tout ce qui est intéressant et de livrer.
Veuillez appeler Andrew ou envoyer un courriel.
Fabuleuxment présenté en gris métallisé avec du cuir rouge avec de superbes chromes.
Entièrement restauré en 2019 avec tout l'acier neuf, y compris les planchers qui ont eu un renforcement supplémentaire avec 2 longueurs de caisson le long de la face inférieure. Le dessous est superbe.
Équipé d'un EFi 2ltr Pinto récemment entièrement reconstruit et amélioré et d'une boîte automatique à 4 vitesses d'un Sierra, le tout assis dans un compartiment moteur détaillé.
Elle démarre, court et conduit superbement.
La voiture est équipée de freins à disque servo-assistés aux 4 roues, elle s'arrête donc également comme une voiture moderne. L'hélice sur mesure se connecte à un essieu arrière 105E (car elle est suffisamment étroite pour garder les roues arrière larges à l'intérieur de la carrosserie).
Le refroidissement se fait par un radiateur en alliage avec coupure réglable pour ventilateur électrique. Échappement en acier inoxydable.
L'intérieur est bien meilleur que celui de série, le tout remplacé par du cuir cousu en croix, des sièges avant plus confortables et des arrières assortis. Ciel de toit et cartes de porte dans le même matériau. Nouvelle correspondance sur les tapis.
Jantes en acier avec pneus neufs récents peints de la même couleur que l'intérieur.
Les feux scellés standard ont été mis à niveau vers de nouveaux feux de croisement et de route halogènes.
La batterie est montée dans le coffre (recoupée) avec coupure à l'intérieur de la voiture. Le coffre n'est accessible que par télécommande à l'intérieur de la voiture, pour des raisons de sécurité.
Suspension Escort améliorée, pour une maniabilité améliorée.
Une voiture bien connue qui a honoré quelques champs d'exposition.
Heureux de P/X avec tout ce qui est intéressant et de livrer.
Veuillez appeler Andrew ou envoyer un courriel.
