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1974' Ford Escort
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£49,000Publié 23 Juillet 2025ID: WS3HR2
Périmée
il y a 4 mois, 1 semaine
il y a 4 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 51 années
Kilométrage: 28900 km
Déplacement: 2000 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1974' Ford Escort
Ce lot sera vendu aux enchères via des commissaires-priseurs emblématiques, vente aux enchères en ligne - 31 juillet le jeudi 31 juillet. Contexte: Développé par la division Advanced Vehicle Operations (AVO) de Ford, la MK1 ****** RS2000 a été introduite comme une voiture de route de performance avec un véritable potentiel de sport automobile. Avec un moteur 2. 0 litre *****, des indices de style uniques et une suspension dérivées des efforts de rallye de Ford, le RS2000 a rapidement construit une réputation comme l'une des voitures des pilotes les plus gratifiantes de son époque. Avec une empreinte légère et des mécaniques simples, il est devenu un aliment de base à la fois de la conduite rapide de la route et de la compétition de base - et reste très apprécié par les passionnés aujourd'hui.
La voiture: enregistrée en 1974, cet exemple est devenu bien connu dans les communautés RS et AVO. Il a été restauré par Kerry Searle, le registraire du Club des propriétaires de l'AVO, à un standard exceptionnellement élevé et détenu plus tard au président du Vao Owners Club. Avec un kilométrage enregistré de 28 891 miles, la voiture est soutenue par des certificats MOT datant de 1981, prêtant une forte crédibilité au kilométrage affiché.
En février 1993, la voiture a été présentée dans le magazine Popular Classics - dont une copie est incluse avec le véhicule.
Le RS2000 est présenté à Daytona Yellow avec un intérieur en tissu de pack personnalisé, des alliages RS corrects en usine et un ensemble complet d'aqua-jets Dunlop SP Sport, y compris la pièce de rechange assortie inutilisée. La boîte à outils d'usine et Jack restent dans le démarrage.
L'entretien récent comprend: Nouveau véritable carburateur Weber (spécification correcte) Nouvelles doublures de frein à partir de Burton Poweroil et des filtres à air remplacés par des points de modification d'huile et des bouchons NGK (correct) Mécaniquement, la voiture reste proche des spécifications d'usine sans aucune modification de performance connue. L'ajustement du panneau, les lignes de carrosserie et la finition globale reflètent la qualité de sa restauration précédente, tandis que l'état de l'intérieur, de la peinture et de Brightwork soutient ses références à concours. Bien qu'il n'ait pas été fait campagne dans des émissions récentes, seule une préparation minimale serait nécessaire pour la participation future de Concours.
La voiture est dans la propriété actuelle depuis plus de 14 ans et a été maintenue dans un stockage contrôlé par le climat tout au long.
La documentation comprend: le journal de bord du Concours RSOC et History Photosmot Retour à 1981Magazine FeatureService Records and Receiptsboth Keyslocation: Worcestershirereller: Private Photography: Professional
La voiture: enregistrée en 1974, cet exemple est devenu bien connu dans les communautés RS et AVO. Il a été restauré par Kerry Searle, le registraire du Club des propriétaires de l'AVO, à un standard exceptionnellement élevé et détenu plus tard au président du Vao Owners Club. Avec un kilométrage enregistré de 28 891 miles, la voiture est soutenue par des certificats MOT datant de 1981, prêtant une forte crédibilité au kilométrage affiché.
En février 1993, la voiture a été présentée dans le magazine Popular Classics - dont une copie est incluse avec le véhicule.
Le RS2000 est présenté à Daytona Yellow avec un intérieur en tissu de pack personnalisé, des alliages RS corrects en usine et un ensemble complet d'aqua-jets Dunlop SP Sport, y compris la pièce de rechange assortie inutilisée. La boîte à outils d'usine et Jack restent dans le démarrage.
L'entretien récent comprend: Nouveau véritable carburateur Weber (spécification correcte) Nouvelles doublures de frein à partir de Burton Poweroil et des filtres à air remplacés par des points de modification d'huile et des bouchons NGK (correct) Mécaniquement, la voiture reste proche des spécifications d'usine sans aucune modification de performance connue. L'ajustement du panneau, les lignes de carrosserie et la finition globale reflètent la qualité de sa restauration précédente, tandis que l'état de l'intérieur, de la peinture et de Brightwork soutient ses références à concours. Bien qu'il n'ait pas été fait campagne dans des émissions récentes, seule une préparation minimale serait nécessaire pour la participation future de Concours.
La voiture est dans la propriété actuelle depuis plus de 14 ans et a été maintenue dans un stockage contrôlé par le climat tout au long.
La documentation comprend: le journal de bord du Concours RSOC et History Photosmot Retour à 1981Magazine FeatureService Records and Receiptsboth Keyslocation: Worcestershirereller: Private Photography: Professional
