moteur : tout nouveau pinto 2000rs avec collecteur d'échappement ford motorsport puissance : 130cv carburateur weber 36/36 à double starter hauteur de compression 10:1 arbre à cames std vilebrequin standard nouveaux pistons non surdimensionnés pour haute compression le bloc et la culasse sont en excellent état nouvelle pompe à eau nouvelle pompe à essence distributeur électrique carter d'huile burton en alliage rs2000 avec ramassage mouche mouche équilibrée km total seulement 150
transmission: boîte de vitesses type e avec rapports de démultiplication std type 9 5 boîte de vitesses avec rapports de vitesse std
différence : essieu anglais avec différentiel std rs2000
suspension : tout nouveau bilstein grp4 avant tout nouveau bilstein grp2 arrière
freins : Pédalier Willwood entièrement réglable avec embrayage à câble disques ventilés avant Willwood percés et gravés avec ferodo ds3000 disques pleins arrière avec étriers cosworth et frein à main à câble
électrique: tout nouveau métier à tisser dans le compartiment moteur avec une nouvelle boîte à fusibles bouton de démarrage (sans clé) métier à tisser reconstruit pour le reste de la voiture bras de direction électrique avec variateur
roues : minilight weels 13×7 avec 0 offset
pneus : toyo r888 205/ 60/ 13
intérieur: sièges baquets sabelt à l'avant avec harnais 2 points sièges arrière d'origine rs2000 nouvelles garnitures partout nouveau tapis noir et bleu isolation si nécessaire tableau de bord rs
extérieur: couleur blanc diamant par max mayer avec autocollants rs1800