1977' Ford F-100

Ce Ford F-100 Ranger XLT de 1977 avait un style bicolore cool d'un vrai classique. Mais ces gros embouts d'échappement doubles devraient vous indiquer de quoi il s'agit vraiment. Il y a un petit bloc bien construit sous le capot qui en fait un véritable pick-up de performance. La première impression est juste un pick-up vintage cool. L'argent et le rouge sont une combinaison de couleurs attrayante, en particulier avec la belle brillance de cette dernière peinture. La garniture premium Ranger XLT est particulièrement agréable sur celle-ci car elle met en évidence l'étrangeté des panneaux de carrosserie et fournit une ligne de séparation sur le côté pour le bicolore. Un pare-chocs avant chromé brillant, une bonne calandre, un pare-chocs arrière propre et des roues mag polies classiques montrent qu'il y avait un œil pour garder ce camion attrayant. Et le lit long polyvalent n'a même pas l'air d'avoir fait un travail acharné. Mais ces phares à moitié chromés et ces gros embouts d'échappement doubles commencent à faire allusion à quelque chose d'un peu plus méchant. L'intérieur a un bon look avec plus de rouge et de gris/argent. Il y a des détails confortables, comme les inserts en velours dans les sièges, la lunette arrière coulissante et la syntonisation numérique AM/FM de style rétro avec Bluetooth. Cela ressemble même à un camion A/C d'usine, mais la plupart des composants ont été retirés car celui-ci veut se concentrer sur la puissance. Vous obtenez plus d'indices à ce sujet grâce à des améliorations telles que la lecture de la pression d'huile et le volant sport à bordure en bois. Sous le capot se trouve un puissant V8 de 351 pouces cubes. On nous a dit qu'il pourrait s'agir d'un moteur de course 408ci et qu'il n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres depuis sa construction. Nous n'avons pas la paperasse pour le prouver, mais il a certainement le pouvoir sain qui fait de nous des croyants. De plus, il y a les bons goodies rapides comme les têtes en aluminium, un carburateur Holley à double pompe à quatre corps et des en-têtes alimentant un double échappement et des silencieux Flowmaster. C'est un ensemble de puissance impressionnant qui s'améliore encore avec une transmission à trois vitesses qui comprend un décrochage de 2500 et le contrôle d'un corps de soupape manuel. La direction assistée, les freins assistés et les disques avant sont également là pour une expérience de conduite globale solide. La vente est livrée avec la facture du concessionnaire et le manuel du propriétaire. C'est le classique bicolore conçu pour une tonne de plaisir supplémentaire. Appelez aujourd'hui!!!