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1923' Ford Model T

$32,000

Publié 30 Mai 2025ID: oQ6m1p

Périmée
il y a 6 mois

Information from the owner

Âge: 102 années

Kilométrage: 15872 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Vert

Électronique: Park Assist arrière

Commentaires du vendeur sur 1923' Ford Model T

Bucket Ford T de 1923 pour consignation, un seau Ford T de 1923 avec un titre vérifié 9 859 miles réels, un lauréat de 19 fois au cours des neuf dernières années. À l'intérieur et à l'extérieur, cette conduite en ligne en plein air est une pour le spectacle et le suivi et le deuxième moyen le plus agréable de faire gâcher vos cheveux! Les seaux en T extérieurs sont tout au sujet de l'importance des composants et du moteur exposés et y arriver bientôt bientôt. Tout d'abord, regardons la peinture métallique verte émeraude foncée qui colore le seau, dégagée par le quincaillerie de toute nature mais remplie de conception d'amorçage orange et vert clair qui non seulement orne le seau, mais aussi la coquille de radiateur, les seaux de phares et l'essieu avant. Le cadre peint noir garde également les choses sombres afin que les composants tels que le réservoir de gaz arrière, les en-têtes massifs et les tuyaux latéraux, et même le différentiel arrière à ailettes ne se produisent visuellement avec encore plus de drame. Et parlez de drame, consultez les roues de 15 pouces, fortement décalée avec un couple de course américain à l'arrière, tenant des pneus 31x16.5x15LT et des roues à fusée avant avec des pneus 26x7.50x15 radicalement plus petits, créant l'effet souhaité d'une tige ratée. Une figurine Ed Roth Rat Fink monte le front pour un contexte historique. INTÉRIEUR PAS DE PORTES ICI, mais du vinyle brun de selle magnifiquement sculptée dans un design de pétoncle couvre les côtés du banc et du seau. Un volant en bois avec des rayons Sport Chrome se présente au conducteur avec un unité de clignotants Tach et vintage attachée à la colonne. Le tableau de bord noir mat lisse a cinq jauges à face blanc éparpillés avec des aiguilles rouges faciles à suivre tandis qu'un levier de vitesses surmonté de piston s'élève au-dessus après avoir été enraciné sur le sol. Le tapis bronzé avec garniture en vinyle brun est un ajout délicieux et rassemble tout avec du vinyle brun qui doublait sur le pied. La transmission sur le cadre et sur la scène centrale se trouve le V8 350ci avec des pièces polies à gogo, y compris des piles de vitesse sur les trois carburateurs à 2 barils sur l'apport Offenhauser et les têtes de double bosse. ATH350 à 3 vitesses automatiques est accouplée au moteur et envoie de l'énergie à la Ford 9 pouces à l'arrière avec 3,70 engrenages et positraction. Le moteur jette d'énormes en-têtes polis qui passent en douceur vers les tuyaux latéraux et les couvercles de soupape à ailettes sont ajoutés pour des bonbons pour les yeux supplémentaires. Les freins à disque ont des rotors forés à l'avant et l'arrière a des freins à tambour. Un frein de stationnement électronique est également à bord. Un voilier comme c'est le plus souvent le cas avec les seaux en T, le dessous est de la qualité avec des composants peints et polis en concurrence pour l'attention, il est incroyablement propre et sans rouille de surface. Une goutte ou deux d'huile sur le couvercle du volant est probablement résiduelle tandis que le reste du dessous est sec. La suspension est configurée comme des ressorts à feuilles transversales à l'avant et des barres d'échelle avec des coilovers à l'arrière, tous propres et tous visibles! Capacité de conduite Une pompe du gaz et un tour de la clé et le moteur tiré avec un bec bruyant des tuyaux latéraux caverneux. C'est une de ces voitures qui tire des spécialistes des voitures de leur bureau et dans le dos pour voir de quoi il s'agit. Cela dit, la voiture a une accélération évidente et avec ces grandes flancs, offre une conduite décente. C'est une voiture équitable bien sûr, et le pare-brise minimaliste fait ce qu'il peut pour tamponner le vent, mais seulement un peu mieux qu'une moto. Toutes les fonctions fonctionnaient comme elles le devraient sur ce jouet adulte. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Ce seau T est un ticket en ligne! Il est évident que cette voiture gagnante de spectacle représente de nombreuses heures de travail acharné et de dévouement et tout ce qui vous évite d'avoir à faire le travail et à profiter des récompenses. Il s'agit d'un hot rod magnifique qui peut être fièrement motivé et montré ou simplement ajouté à une collection pour ce que c'est, Rolling Art! Si vous attendiez le bon seau en T, celui-ci est digne de considération. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et à collectionner à vendre via la consignation dans une salle d'exposition de 336 000 pieds carrés à un climat (c'est plus de 8 acres!). Le plus grand concessionnaire en consignation à un seul emplacement de véhicules classiques et à collectionner dans le pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie au large de la sortie 298 de la I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Des frais administratifs de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Avec autant de grandes voitures, vous savez que nous avons beaucoup à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast classique de Mall Auto avec l'hôte Stewart Howden. Stewart discute de nouveaux stocks ainsi que des tendances des envois et des prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur les voitures incroyables et leur histoire. Branchez-vous chaque semaine sur le podcast classique Auto Mall partout où vous aimez écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube!

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