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1925' Ford Model T

$24,900

Publié 25 Août 2025
Mis à jour 3 Décembre 2025ID: Esga7u

Pennsylvania
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 100 années

Kilométrage: 60230 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1925' Ford Model T

1925 Ford Model T Coupé pour la consignation, un coupé Ford Model T de 1925 montrant 37 424 milles, mais les vrais miles sont inconnus. Près de deux millions de modèles TS ont été produits en 1925, et celui-ci a maintenant une influence évidente du Roadster Top Roadster avec la couleur et les graphiques extérieurs. La peinture rouge extérieure recouvre cette balle vintage de grande cabine et tout, du couvercle du moteur aux marchepieds, le porte bien. À partir du capot, une double bande bleue et épingle forme un z derrière la porte avant de retourner, les jambes commencent à jouer dans nos esprits alors que nous envisageons le 33 Ford Eliminator et Star of MTV. En parlant de jambes, il y a un graphique aérographe sur la couverture de roue de secours en arrière représentant Marilyn Monroe, sa célèbre robe blanche en vent et les mots, les messieurs préfèrent les blondes. Le toit en vinyle noir est en très bon état et mène à une visière, également traitée dans du vinyle noir. La calandre reste merveilleusement vintage à l'avant, arborant même un moteur sur le dessus et flanqué de phares coiffés de gardiens de roche, il avait sûrement besoin de l'époque où les routes étaient souvent moins que parfaites. Les roues métalliques Truespoke de 15 pouces portent des pneus largement décalés sur lesquels le corps se baisse. Les travaux métalliques et la peinture sont en grande forme, et nous n'avons pu trouver aucune imperfection extérieure flagrante. Le velours brun intérieur, considérez-le comme une version moderne de Mohair, est utilisé sur les panneaux de porte, continuant pour encadrer les fenêtres sur la porte, et une poche de carte plissée est intelligemment cousue dans le coin et chaque présent proprement. Un siège banc partage le matériau ici avec un bouton accentuant sur le dos et est en bon état. À l'avant, une colonne de roue et de direction ressemblant beaucoup à une roue Camaro de la fin des années 70 front un simple tableau de bord peint en bronze abritant une série de jauges, y compris un compteur de vitesse Stewart Warner avec un compteur vertical inhabituel. Le tapis bronzé épais recouvre le sol en plusieurs couches tandis que le velor est employé sur la tête d'affiche où une radio Kenwood AM / FM / cassette est intégrée proprement. Le tronc est purement utilitaire avec le réservoir d'essence et d'autres composants qui occupent la majeure partie de l'espace. Les fils jaunes et l'allumage de la transmission ajoutent de la couleur au V8 302CI propre derrière le couvercle du moteur, surmonté d'un carburateur Holley à 4 barils et des couvercles de soupape chromé. Une automatique C4 à 3 vitesses est boulonnée derrière elle et les routes alimentent une distance relativement courte de l'arrière Ford 8. Les freins à disque sont utilisés à l'avant avec des tambours à l'arrière et la voiture s'exécute désormais sur un système de 12 volts. Le bas de roulement est propre et principalement la qualité du conducteur en dessous avec une rouille de surface minimale, de la graisse sur le différentiel arrière et de nombreux fils et tuyaux qui traversent. Le double échappement passe à travers les silencieux de cerises, se terminant avec des pointes chromées droites. La suspension se compose de ressorts de bobine à l'avant et de ressorts de bobine avec des barres d'échelle à l'arrière. La capacité de conduite, vous ne pouvez pas vous tromper avec un 302 et celui-ci se déclenche après avoir pris place à l'intérieur simple et carré et à un coup d'œil à travers le verre vertical du pare-brise. La visibilité globale est assez bonne avec les fenêtres des quarts arrière et une cabine abrégée. Pendant ce temps, la voiture éteint une bonne puissance, suit les traces et s'arrête lorsqu'on lui a demandé. Tous les éléments fonctionnels obtiennent un feu vert de nous et fonctionnent comme ils le devraient. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Nous aimons le petit cri à ZZ Tops Eliminator, l'une des cannes de rue les plus emblématiques de tous les temps. Le motif fonctionne toujours et le rouge est probablement la couleur la plus populaire sur les tiges pour une bonne raison. C'est un super petit coureur qui est bien trié, rapide et confortable. C'est juste la bonne taille pour le plaisir et pourrait vraiment améliorer vos aventures de week-end. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et à collectionner à vendre via la consignation dans une salle d'exposition de 336 000 pieds carrés à un climat (c'est plus de 8 acres!). Le plus grand concessionnaire en consignation à un seul emplacement de véhicules classiques et à collectionner dans le pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie au large de la sortie 298 de la I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com

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