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1966' Ford Mustang
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216,000złPublié 25 Novembre 2023
Mis à jour 25 Septembre 2024ID: yfvwsV
Mis à jour 25 Septembre 2024ID: yfvwsV
Périmée
il y a 1 année
il y a 1 année
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 58 années
Kilométrage: 92000 km
Déplacement: 6400 cc
Transmission: Automatique
Extérieur: Pneus neufs
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1966' Ford Mustang
Ford Galaxie 500 cabriolet 1966, V8 390ci, transmission automatique FMX 3 vitesses.
La voiture est conduite par un seul propriétaire en Californie depuis 1966.
En 2012, il a été vendu au Minnesota et finalement importé en Pologne en 2017.
J'ai des reçus de service du propriétaire d'origine datant de 1966 à 2012, donc les 91 300 miles semblent être d'origine.
En 2012, alors que la voiture était encore aux USA, le moteur a été entièrement rénové, ce que confirment les photos que j'ai reçues de l'ancien propriétaire.
La voiture a été importée en Pologne à l'automne 2017 et sa rénovation m'a pris environ 4 ans.
La rénovation a été réalisée par les meilleurs ateliers de Cracovie spécialisés dans les voitures anciennes. Pour les personnes intéressées, je fournirai bien entendu les coordonnées des personnes pouvant certifier les travaux effectués.
La voiture a été rénovée sans demi-mesure, conformément à l'original, et toutes les pièces nécessaires ont été importées des USA.
Après la rénovation, j'ai conduit la voiture pendant environ 1 000 miles, ce qui était nécessaire pour vérifier et éliminer les imperfections mineures qui surviennent lors de chaque processus de rénovation de voiture.
Lors de la rénovation, la voiture entière a été entièrement démontée et la carrosserie a été retirée du châssis. Toutes les parties du châssis et du cadre ont été sablées et peintes. Tous les composants de suspension, de freinage et de direction sont neufs (tous les coussinets, rotules, embouts de biellette de direction, roulements, patins, cylindres de roue, etc.
La carrosserie a été peinte dans la couleur Emberglo correcte et très recherchée, qui était la couleur d'usine d'origine de cette voiture.
Chaque vis et écrou ont été vérifiés et galvanisés ou remplacés par des neufs importés des États-Unis. La plupart des éléments décoratifs chromés ont été rechromés, ce qui a coûté très cher.
Tous les caoutchoucs/joints de carrosserie sont également neufs. Pneus neufs, enjoliveurs restaurés, seul le toit cabriolet n'a pas été remplacé car en très bel état. La radio d'origine a été modifiée pour pouvoir être connectée via Bluetooth ou AUX et FM joue également, mais le panneau radio d'origine reste.
La plupart des composants ont été reconstruits, y compris la boîte de vitesses qui a été démontée, nettoyée, vérifiée et remontée avec des pièces neuves telles que des embrayages, des bagues d'étanchéité, des joints, etc.
Pneus neufs avec bande blanche, moquette neuve, sellerie en excellent état, elle a seulement été entretenue et avait remplacé des éléments en vinyle importés des Etats-Unis et dédiés à ce modèle.
La planche a été refaite par un atelier de rembourrage qui prépare, entre autres, les intérieurs des voitures présentées dans les programmes TVN Turbo.
De plus, la voiture dispose d’une nouvelle pompe de direction assistée.
La voiture est très belle, roule très bien et n’a besoin que d’une nouvelle maison.
J'ai une documentation photographique complète du processus de rénovation.
NIV 6J65Z102402
La voiture se trouve à Cracovie, est immatriculée en Pologne, dispose d'un CT et d'une assurance valides.
Il dispose également d'un avis d'expert et d'une immatriculation monumentale, et les numéros d'immatriculation KR 66V indiquent son année de production et la configuration du moteur.
Si vous êtes intéressé, je peux bien sûr vous aider à transporter la voiture et vous envoyer toute la documentation photo de la rénovation.
La voiture est conduite par un seul propriétaire en Californie depuis 1966.
En 2012, il a été vendu au Minnesota et finalement importé en Pologne en 2017.
J'ai des reçus de service du propriétaire d'origine datant de 1966 à 2012, donc les 91 300 miles semblent être d'origine.
En 2012, alors que la voiture était encore aux USA, le moteur a été entièrement rénové, ce que confirment les photos que j'ai reçues de l'ancien propriétaire.
La voiture a été importée en Pologne à l'automne 2017 et sa rénovation m'a pris environ 4 ans.
La rénovation a été réalisée par les meilleurs ateliers de Cracovie spécialisés dans les voitures anciennes. Pour les personnes intéressées, je fournirai bien entendu les coordonnées des personnes pouvant certifier les travaux effectués.
La voiture a été rénovée sans demi-mesure, conformément à l'original, et toutes les pièces nécessaires ont été importées des USA.
Après la rénovation, j'ai conduit la voiture pendant environ 1 000 miles, ce qui était nécessaire pour vérifier et éliminer les imperfections mineures qui surviennent lors de chaque processus de rénovation de voiture.
Lors de la rénovation, la voiture entière a été entièrement démontée et la carrosserie a été retirée du châssis. Toutes les parties du châssis et du cadre ont été sablées et peintes. Tous les composants de suspension, de freinage et de direction sont neufs (tous les coussinets, rotules, embouts de biellette de direction, roulements, patins, cylindres de roue, etc.
La carrosserie a été peinte dans la couleur Emberglo correcte et très recherchée, qui était la couleur d'usine d'origine de cette voiture.
Chaque vis et écrou ont été vérifiés et galvanisés ou remplacés par des neufs importés des États-Unis. La plupart des éléments décoratifs chromés ont été rechromés, ce qui a coûté très cher.
Tous les caoutchoucs/joints de carrosserie sont également neufs. Pneus neufs, enjoliveurs restaurés, seul le toit cabriolet n'a pas été remplacé car en très bel état. La radio d'origine a été modifiée pour pouvoir être connectée via Bluetooth ou AUX et FM joue également, mais le panneau radio d'origine reste.
La plupart des composants ont été reconstruits, y compris la boîte de vitesses qui a été démontée, nettoyée, vérifiée et remontée avec des pièces neuves telles que des embrayages, des bagues d'étanchéité, des joints, etc.
Pneus neufs avec bande blanche, moquette neuve, sellerie en excellent état, elle a seulement été entretenue et avait remplacé des éléments en vinyle importés des Etats-Unis et dédiés à ce modèle.
La planche a été refaite par un atelier de rembourrage qui prépare, entre autres, les intérieurs des voitures présentées dans les programmes TVN Turbo.
De plus, la voiture dispose d’une nouvelle pompe de direction assistée.
La voiture est très belle, roule très bien et n’a besoin que d’une nouvelle maison.
J'ai une documentation photographique complète du processus de rénovation.
NIV 6J65Z102402
La voiture se trouve à Cracovie, est immatriculée en Pologne, dispose d'un CT et d'une assurance valides.
Il dispose également d'un avis d'expert et d'une immatriculation monumentale, et les numéros d'immatriculation KR 66V indiquent son année de production et la configuration du moteur.
Si vous êtes intéressé, je peux bien sûr vous aider à transporter la voiture et vous envoyer toute la documentation photo de la rénovation.
