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1987' Ford Sierra

£90,000

Publié 4 Juin 2026ID: 8NXOXM

Warwickshire
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Information from the owner

Âge: 39 années

Kilométrage: 67260 km

Déplacement: 1993 cc

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1987' Ford Sierra

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale au BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars le samedi 25 juillet, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Peu de Ford performantes ont atteint le statut légendaire de la Sierra RS500 Cosworth. Développée par la division Special Vehicle Engineering de Ford en tant qu'évolution ultime en matière d'homologation de la déjà redoutable Sierra RS Cosworth, la RS500 a été créée spécifiquement pour améliorer la compétitivité de Ford dans les courses de voitures de tourisme du Groupe A. Avec seulement 500 exemplaires produits et finis à la main par Aston Martin Tickford, la RS500 est devenue l'une des icônes définitives de l'ère des voitures de performance des années 1980. Propulsée par un moteur turbocompressé de 2,0 litres développé par Cosworth produisant 224 ch en version routière, la RS500 présentait de nombreuses améliorations par rapport à la RS Cosworth standard, notamment des arrangements d'admission et de turbocompresseur révisés, des freins améliorés et de subtiles révisions aérodynamiques. En version compétition, le modèle allait dominer les courses de voitures de tourisme à l'échelle mondiale, consolidant ainsi sa réputation comme l'une des plus grandes offres spéciales d'homologation de Ford. Le modèle proposé ici est le numéro de construction 470 sur les 500 exemplaires produits, identifié comme E111 Build 470, châssis #38994. Fini en Moonstone Blue, cet exemplaire est particulièrement désirable, étant l'une des 52 voitures seulement qui auraient été fournies dans cette couleur, ce qui en fait l'une des variantes RS500 les plus rares produites. Fournie neuve par OMC Ford de Macclesfield le 15 août 1987, la voiture a initialement servi de démonstrateur au concessionnaire. Il est important de noter que le carnet d'entretien original reste avec la voiture et contient des tampons d'OMC Ford, ainsi que de Middlewich Autos et Quicks de Chester, documentant l'entretien jusqu'à 66 663 miles. Le dossier historique qui l'accompagne est particulièrement complet, comprenant le manuel du propriétaire d'origine, le guide radio Ford, le supplément RS500, l'annuaire des concessionnaires et d'autres documents justificatifs. La voiture est également accompagnée des factures originales et des documents historiques conservés tout au long de sa vie. Indiquant 67 260 miles au moment de la photographie, cette RS500 est décrite comme un exemplaire authentique et original, conservant un caractère très original de plus en plus difficile à trouver parmi les voitures survivantes. Il est important de noter qu'il n'a jamais été modifié au cours de l'époque, évitant ainsi les modifications si communément associées aux modèles RS Cosworth au cours des années 1990 et au début des années 2000. Un commentaire précédent dans le dossier historique indique que, mis à part une peinture entièrement vitrée et un différentiel reconstruit, la voiture n'a en grande partie fait l'objet que d'un entretien et d'un entretien de routine tout au long de sa vie. Il semblerait qu'elle ait passé quelques années hors de la route avant sa remise en service en 2010, après quoi elle est revenue aux mains d'un passionné et a ensuite fait partie d'une collection privée. En août 2015, des spécialistes respectés de la marque, KGF Classic Cars, ont effectué d'autres travaux pour préparer la voiture à un niveau élevé, avec des factures au dossier documentant les dépenses, y compris l'entretien et le remplacement de la courroie de distribution. La voiture a ensuite été vendue par nous-mêmes en 2018 à son ancien propriétaire. Aujourd'hui, la voiture se présente comme une RS500 très attrayante et bien conservée, alliant dans une égale mesure originalité, provenance et rareté. Son kilométrage, bien que supérieur à celui des modèles de collection à très faible kilométrage qui commandent désormais des primes substantielles, est néanmoins modeste et bien documenté, ce qui équivaut à une utilisation relativement économe tout au long de sa vie. En effet, la voiture est réputée pour rouler et se présenter particulièrement bien, bénéficiant d'une propriété minutieuse à long terme et d'un entretien continu. Accompagnée d'un dossier historique complet, de livres originaux et de documents justificatifs, cette rare RS500 Bleu Pierre de Lune représente une opportunité d'acquérir l'une des offres spéciales d'homologation les plus célèbres de Ford dans un état très original et utilisable. Alors que les valeurs et l'intérêt des collectionneurs continuent de se renforcer, des exemplaires bien documentés et non modifiés comme celui-ci deviennent de plus en plus difficiles à trouver. Comme toujours, nous encourageons les parties intéressées à inspecter la voiture pour apprécier pleinement son état, son originalité et sa provenance.

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