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1968' Jaguar 340
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£20,000Publié 18 Août 2021ID: yiYjCY
Périmée
il y a 3 années, 4 mois
il y a 3 années, 4 mois
Information from the owner
Âge: 53 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Bleu
Électronique: Alarme
Commentaires du vendeur sur 1968' Jaguar 340
Ce 340 est une restauration plus ancienne (30+k£) que j'ai achetée en 2009.
Elle est bleu foncé avec un intérieur entièrement en cuir gris, des sièges avant XJS, un volant Moto Lita, des serrures électriques à distance, des vitres électriques, une alarme Clifford, une radio/CD Nakamichi MB-100 avec amplificateur Phoenix Gold.
5 roues SS, nouveaux pneus Vredestein, direction assistée
Freins avant Coopers à 4 pistons, arrière SS, tous les caoutchoucs de frein renouvelés, nouveau frein et embrayage M/cyl. Tous les caoutchoucs/pièces de suspension renouvelés
Getrag 5 vitesses , échappement SS , garde-boue intérieur Alu à l'avant. Châssis ciré.
Moteur véritable 340 bits avec caches de came polis;
Ventilateur Kenlowe, allumage Lumenition Optronic. Nouveau radiateur. Caoutchoucs de porte renouvelés Réservoir d'essence doublé contre la corrosion à l'éthanol.
Le chrome est très bon, la peinture aussi.
Petite bulle de rouille sur la porte arrière en bas à droite, petite bosse sur le pare-chocs avant (non visible sur la photo) l'horloge ne fonctionne pas (voiture mise à la terre négative)
Elle n'a vu que la conduite d'été et un garage chauffé depuis que je l'ai.
Il s'agit également d'un pilote quotidien très utilisable.
J'ai plusieurs autres voitures et certaines devront partir car je vis en ville et la vie des voitures plus anciennes ici est rendue difficile.
Elle est bleu foncé avec un intérieur entièrement en cuir gris, des sièges avant XJS, un volant Moto Lita, des serrures électriques à distance, des vitres électriques, une alarme Clifford, une radio/CD Nakamichi MB-100 avec amplificateur Phoenix Gold.
5 roues SS, nouveaux pneus Vredestein, direction assistée
Freins avant Coopers à 4 pistons, arrière SS, tous les caoutchoucs de frein renouvelés, nouveau frein et embrayage M/cyl. Tous les caoutchoucs/pièces de suspension renouvelés
Getrag 5 vitesses , échappement SS , garde-boue intérieur Alu à l'avant. Châssis ciré.
Moteur véritable 340 bits avec caches de came polis;
Ventilateur Kenlowe, allumage Lumenition Optronic. Nouveau radiateur. Caoutchoucs de porte renouvelés Réservoir d'essence doublé contre la corrosion à l'éthanol.
Le chrome est très bon, la peinture aussi.
Petite bulle de rouille sur la porte arrière en bas à droite, petite bosse sur le pare-chocs avant (non visible sur la photo) l'horloge ne fonctionne pas (voiture mise à la terre négative)
Elle n'a vu que la conduite d'été et un garage chauffé depuis que je l'ai.
Il s'agit également d'un pilote quotidien très utilisable.
J'ai plusieurs autres voitures et certaines devront partir car je vis en ville et la vie des voitures plus anciennes ici est rendue difficile.
