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1965' Jaguar E-Type
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£76,990Publié 20 Janvier 2024ID: mnuXW1
Périmée
il y a 9 mois, 3 semaines
il y a 9 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 59 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1965' Jaguar E-Type
Une E-Type à tête fixe d'origine britannique à conduite à droite de 1965 équipée d'un moteur vif de 4,2 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle, ce qui en fait sans doute l'une des combinaisons les plus souhaitables de Type E.
Fourni en mars 1965 par Moores de Brighton, le premier propriétaire était une entreprise, British Manufactured Bearings, ce qui explique pourquoi il portait l'immatriculation plutôt appropriée « BMB 1 ». Retenu lors de la vente du véhicule en 1977, il deviendra « 45 XKE » en septembre 1990.
En 1965, notre voiture arborait une peinture crème et un intérieur bleu clair, mais la combinaison rouge et noir telle qu'elle est présentée aujourd'hui est présente depuis les années 1980.
Cette voiture n'a eu que deux propriétaires depuis 2009, le plus récent depuis 2017. Il ne s'agit pas d'une voiture entièrement restaurée, bien qu'elle ait fait l'objet d'un entretien continu et de travaux de réparation lorsque cela était nécessaire. Il porte une patine agréable en rapport avec son âge et abrite un moteur très « volontaire » qui démarre facilement et tourne au ralenti en quelques instants. Ce n’est pas l’article fini, et ne le serait pas à ce niveau de prix, mais il ne nécessite peut-être qu’une légère attention dans un ou deux domaines (notamment l’installation de nouveaux caoutchoucs de porte qui accompagnent la voiture). Il n’y a pas d’exigences majeures en matière de carrosserie ou de mécanique dans un avenir proche.
En 2014, une somme proche de 6 000 £ a été investie dans la carrosserie, plus précisément dans les bas de caisse intérieurs et extérieurs, le montant A, les passages de roues arrière et la jupe arrière inférieure, qui ont été complétés par une finition légèrement craquelée et une peinture complète de la carrosserie. reste de la voiture en rouge. Il est en outre accompagné d'un généreux dossier historique.
Cette Jaguar offre une excellente opportunité de posséder une partie importante de l’histoire de l’automobile, prête à être appréciée et à recevoir une valeur ajoutée au fur et à mesure…
Fourni en mars 1965 par Moores de Brighton, le premier propriétaire était une entreprise, British Manufactured Bearings, ce qui explique pourquoi il portait l'immatriculation plutôt appropriée « BMB 1 ». Retenu lors de la vente du véhicule en 1977, il deviendra « 45 XKE » en septembre 1990.
En 1965, notre voiture arborait une peinture crème et un intérieur bleu clair, mais la combinaison rouge et noir telle qu'elle est présentée aujourd'hui est présente depuis les années 1980.
Cette voiture n'a eu que deux propriétaires depuis 2009, le plus récent depuis 2017. Il ne s'agit pas d'une voiture entièrement restaurée, bien qu'elle ait fait l'objet d'un entretien continu et de travaux de réparation lorsque cela était nécessaire. Il porte une patine agréable en rapport avec son âge et abrite un moteur très « volontaire » qui démarre facilement et tourne au ralenti en quelques instants. Ce n’est pas l’article fini, et ne le serait pas à ce niveau de prix, mais il ne nécessite peut-être qu’une légère attention dans un ou deux domaines (notamment l’installation de nouveaux caoutchoucs de porte qui accompagnent la voiture). Il n’y a pas d’exigences majeures en matière de carrosserie ou de mécanique dans un avenir proche.
En 2014, une somme proche de 6 000 £ a été investie dans la carrosserie, plus précisément dans les bas de caisse intérieurs et extérieurs, le montant A, les passages de roues arrière et la jupe arrière inférieure, qui ont été complétés par une finition légèrement craquelée et une peinture complète de la carrosserie. reste de la voiture en rouge. Il est en outre accompagné d'un généreux dossier historique.
Cette Jaguar offre une excellente opportunité de posséder une partie importante de l’histoire de l’automobile, prête à être appréciée et à recevoir une valeur ajoutée au fur et à mesure…
