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1966' Jaguar E-Type

£49,995

Publié 7 Mars 2026ID: PTPZ0f

Yorkshire
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 60 années

Kilométrage: 78683 km

Déplacement: 4235 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1966' Jaguar E-Type

HKK 888D est un coupé Jaguar E-Type série I 4.2 deux plus deux du marché domestique britannique qui a été construit le 28 juin 1966. Conservant toujours son moteur d'origine, la Type E a initialement quitté l'usine avec une transmission automatique et a ensuite été convertie en une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses, toutes synchronisées, plus souhaitable. La Type E a été fournie neuve en vert foncé opalescent avec une garniture en cuir vert daim et a été distribuée depuis Henlys Londres et fournie neuve par Haynes Bros à son premier propriétaire, M. H E Kettle. La voiture a été immatriculée pour la première fois le 21 juillet 1966 sous la marque d'immatriculation Kent HKK 888D. Le propriétaire le plus récent a acheté la Type E auprès du spécialiste Jaguar Lanes Cars il y a onze ans. Avant de livrer la voiture en 2015, Lanes Cars a effectué une repeinture complète et a également fait rechromer les pare-chocs et depuis lors, la voiture a parcouru 1 500 miles. La seule dépense notable depuis lors s’est déroulée sur 2022 et 2023, lorsque près de 8 000 £ ont été dépensés avec CMC dans le Shropshire. Cela comprenait de nouveaux roulements de roue, de nouveaux joints d'huile de moyeu, de nouveaux bras de rayon complets, un nouveau joint de couvercle de boîte de vitesses, un nouveau réservoir collecteur et un nouveau tuyau de liquide de refroidissement, de nouveaux tuyaux d'échappement avant, des plaquettes et disques de frein avant et diverses conduites de frein. En remontant plus tôt, en 2004, la voiture a été fournie par le Centre E-Type et a été équipée d'un nouveau volant Moto-Lita, de flexibles de frein en acier inoxydable, d'un allumage Lumenition, d'une pompe à carburant à semi-conducteurs, de phares à quartz, d'étriers de frein Coopercraft et de bagues en poly de suspension avant, améliorant subtilement la voiture pour un freinage et une utilisation améliorés. chrome structurellement excellent et brillant. L'intérieur a été refait dans le passé et est d'un bon niveau, le compartiment moteur est bien présenté et la voiture a la sensation d'un exemplaire de bonne qualité, honnête et utilisable. Sur la route, il se comporte très bien avec un moteur six cylindres 4.2 solide et bien ajusté qui maintient une pression d'huile impressionnante, la boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses offre de jolis changements en douceur et la Type E gère et freine bien. Cette Jaguar est idéale pour les spectacles et les événements, les courses en club, les tournées de longue distance et est sans aucun doute capable d'une utilisation régulière toute l'année.

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