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1970' Jaguar E-Type
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£59,995Publié 23 Juillet 2024ID: 3owR8w
Périmée
il y a 3 mois, 4 semaines
il y a 3 mois, 4 semaines
Information from the owner
Âge: 54 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1970' Jaguar E-Type
Nous sommes ravis de proposer sur le marché cet exemple de marché domestique britannique à numéros correspondants magnifiquement présenté. Notre Jaguar E-Type possède une histoire exceptionnelle remontant à ses débuts avec un dossier de factures documentant ses premiers entretiens et maintenances auprès des principaux concessionnaires de Bournemouth, Henlys Limited et Wadham Stringer. Dès les années 1970, la Type E participait aux rallyes et événements du JDC et il ressort clairement d'une lettre d'un des premiers propriétaires que la voiture menait une vie très tranquille sur la côte sud de l'Angleterre. Les dossiers du contrôle technique montrent une utilisation régulière et constante au cours des années 1980, 1990 et 2000, mais en 2017, la voiture a fait l'objet d'une importante reconstruction à nu.
Entre 2017 et 2020, la Type E a été ramenée à une coque nue, la carrosserie reconstruite selon les besoins avec divers nouveaux panneaux, puis entièrement préparée et entièrement repeinte dans l'incroyablement désirable Opalescent Silver Blue. Un enregistrement photographique accompagne la voiture détaillant l'étendue du travail qui comprenait la repeinture professionnelle du dessous et de l'intérieur de la coque pour garantir une finition professionnelle de première classe. La Type E a ensuite été reconstruite avec des brillants, des caoutchoucs et des garnitures renouvelés, de nouveaux fils chromés et des pneus Vredestein, l'intérieur a été réaménagé avec divers nouveaux panneaux, puis les composants mécaniques renouvelés, reconstruits ou remplacés ont été réinstallés sur la voiture. La Type E a également été améliorée avec un démarreur à couple élevé, des amortisseurs réglables et une tringlerie de frein à main améliorée. Le faux-châssis, la suspension et le système de freinage ont été révisés et remontés, et le moteur a été magnifiquement préparé et détaillé avant d'être remonté sur la voiture. La Type E a été achevée et n’a parcouru que des kilomètres depuis.
Seuls 1 040 exemplaires de ce type ont été construits et il est rare de voir un 2+2 subir une simple reconstruction majeure de sa coque nue. La voiture se présente désormais magnifiquement avec une superbe finition de peinture brillante et une excellente carrosserie droite. Le compartiment moteur est d'un standard de classe exposition et le dessous de couleur carrosserie est exceptionnel. Bien qu’impressionnante à regarder, la Type E l’est tout autant sur la route. Le moteur 4. 2 six cylindres offre des performances de première classe avec une pression d'huile impressionnante et un refroidissement correct, la boîte de vitesses à quatre vitesses entièrement synchronisée est belle et douce et avec une direction assistée hydraulique, de tous nouveaux freins et suspensions, la Jaguar roule et se comporte magnifiquement et est parfait pour les randonnées sur de longues distances. Une reconstruction selon ce standard coûterait presque le double de notre prix demandé et, par conséquent, cette superbe voiture de marché domestique magnifiquement présentée offre une valeur incroyable.
Entre 2017 et 2020, la Type E a été ramenée à une coque nue, la carrosserie reconstruite selon les besoins avec divers nouveaux panneaux, puis entièrement préparée et entièrement repeinte dans l'incroyablement désirable Opalescent Silver Blue. Un enregistrement photographique accompagne la voiture détaillant l'étendue du travail qui comprenait la repeinture professionnelle du dessous et de l'intérieur de la coque pour garantir une finition professionnelle de première classe. La Type E a ensuite été reconstruite avec des brillants, des caoutchoucs et des garnitures renouvelés, de nouveaux fils chromés et des pneus Vredestein, l'intérieur a été réaménagé avec divers nouveaux panneaux, puis les composants mécaniques renouvelés, reconstruits ou remplacés ont été réinstallés sur la voiture. La Type E a également été améliorée avec un démarreur à couple élevé, des amortisseurs réglables et une tringlerie de frein à main améliorée. Le faux-châssis, la suspension et le système de freinage ont été révisés et remontés, et le moteur a été magnifiquement préparé et détaillé avant d'être remonté sur la voiture. La Type E a été achevée et n’a parcouru que des kilomètres depuis.
Seuls 1 040 exemplaires de ce type ont été construits et il est rare de voir un 2+2 subir une simple reconstruction majeure de sa coque nue. La voiture se présente désormais magnifiquement avec une superbe finition de peinture brillante et une excellente carrosserie droite. Le compartiment moteur est d'un standard de classe exposition et le dessous de couleur carrosserie est exceptionnel. Bien qu’impressionnante à regarder, la Type E l’est tout autant sur la route. Le moteur 4. 2 six cylindres offre des performances de première classe avec une pression d'huile impressionnante et un refroidissement correct, la boîte de vitesses à quatre vitesses entièrement synchronisée est belle et douce et avec une direction assistée hydraulique, de tous nouveaux freins et suspensions, la Jaguar roule et se comporte magnifiquement et est parfait pour les randonnées sur de longues distances. Une reconstruction selon ce standard coûterait presque le double de notre prix demandé et, par conséquent, cette superbe voiture de marché domestique magnifiquement présentée offre une valeur incroyable.
