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1970' Jaguar E-Type

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€79,000
Publié 22 Mars 2025ID: Epee5w

Information from the owner

Corps: Coupés Sportives
Âge: 55 années
Kilométrage: 58000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Intérieur: Climatisation

Commentaires du vendeur sur 1970' Jaguar E-Type

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Le Jaguar E-Type Series 2 Coupé, produit de 1968 à 1971, a été une évolution de l'emblématique voiture de sport britannique, améliorant à la fois les performances et le confort. Avec un front redessiné avec des phares ouverts, un refroidissement amélioré avec une calandre plus grande et deux ventilateurs électriques et un intérieur plus ergonomique, la série 2 s'est construite sur le succès précédent de la série 1 avec des améliorations modernes. Sous le capot, il a conservé le légendaire 4. moteur en ligne de 2 litres en ligne, offrant des performances lisses et fiables.
Extérieur: L'extérieur de ce coupé Jaguar E-Type Series 2 est en bon état. La voiture a subi une restauration de haute qualité aux Pays-Bas, achevée en 2000, qui a bien résisté. La belle peinture métallique bleu foncé (qui est la couleur d'usine de la voiture) est toujours en excellent état. Les écarts de panneau autour de la voiture sont également excellents et les portes se ferment avec brio. Cependant, quelques pièces chromées se sont légèrement détériorées depuis la restauration, elles sont toujours belles mais ne sont plus parfaites. Esthétiquement, ce type E est aussi bon que possible, avec des roues à rayons métalliques légèrement plus larges, des pneus Michelin XWX corrects en période de période et la hauteur de conduite parfaite.
INTÉRIEUR: À l'intérieur, le coupé Jaguar E-Type dispose d'un bel intérieur en cuir beige qui va magnifiquement avec l'extérieur bleu foncé. L'intérieur a également été restauré et rembourré en 2000 et a depuis gagné une belle patine. Il y a aussi quelques mises à niveau esthétiques. Le tableau de bord à l'origine en vinyle a été remplacé par un tableau de bord en bois, et les anneaux noirs d'origine autour des instruments de la voiture ont été échangés pour Chrome. À mon avis, il s'agit d'une mise à niveau de bon goût qui améliore le tableau de bord par ailleurs légèrement terne du type E. Étant un type électronique de la série 2, il dispose de sièges confortables avec des dossiers réglables, contrairement à la série 1. Bien sûr, il conserve le même grand et magnifique espace de coffre. Les autres caractéristiques intérieures incluent la climatisation et une stéréo classique fonctionnelle.
Moteur et mécanique: Si vous prévoyez d'utiliser votre type électronique et peut-être le faire dans quelques voyages sur la route, c'est sans aucun doute le coupé Jaguar E-Type Series 2 pour vous. En termes de conduite, celui-ci est aussi bon qu'ils viennent. Depuis sa restauration, ce type électronique a reçu des travaux approfondis pour éliminer les défauts. De plus, la voiture propose une gamme de mises à niveau mécaniques, y compris une boîte de vitesses Tremec à cinq vitesses, un différentiel arrière avec un rapport de vitesse inférieur, des carburateurs Triple SU plus grands, des filtres à air en plein air, un moteur de démarrage à torque élevé, un système d'allumage électronique et un alternateur moderne et efficace. Le moteur, cependant, reste les nombres assortis 4. en ligne de 2 litres en ligne. Cette voiture est vraiment agréable à conduire, avec une livraison de puissance lisse, une boîte de vitesses serrée et une belle note d'échappement. Grâce à son équipement supplémentaire, son rapport de vitesse abaissé et ses roues plus larges, la voiture est également excellente sur l'autoroute, la croisière à faible RPM et se sentant très stable à grande vitesse.
Histoire et documentation: Cette voiture a été importée des États-Unis en 1997. En 2000, sa principale restauration a été achevée aux Pays-Bas, où le corps, l'intérieur et le moteur ont été restaurés. Depuis lors, il a reçu des soins et une maintenance cohérents. La voiture est livrée avec une documentation exceptionnelle, y compris des images détaillées de sa restauration, une multitude de dossiers de service après la restauration (ainsi que certains de son temps aux États-Unis), et un journal de bord détaillant tout le travail effectué sur la voiture. Enfin et surtout, la voiture est livrée avec un certificat patrimonial, prouvant que la voiture est dans sa couleur correcte et qu'elle a son moteur d'origine.
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